がー
2026/01/05 07:26
クルーズコントロールの精度
オートクルーズコントロールの速度安定性って各社でどうなんでしょうか？？
安曇野ICへ向かう長野道で前走のアルファードが自分と同じ速度で使ってるっぽくて2-3キロ程の道のりで後ろを走っていたんですがマイナス5キロくらい下振れする時があって結局追い越してしまいました。
トルクウエイトレシオの差？？
後続車なので詰まりすぎないようにする関係で微積成分が顕著に効いてしまうんかな？？
それともそもそもオートクルーズは見誤り？？
ザグ渋滞の例もあるから純粋にどういう傾向か知りたいですね。
だから衛星からのデーターが必要って方向性？？
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件の返信
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投稿を表示速度計の方式や精度に尽きると思いますよ☺️ 坂道などでの速度追従制御の性能の違いで、近づいたり離れたりということもあると思いますが
もしかアル●ァードのタイヤがぐんぐん磨耗して外径が小さくなったか😨
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示こんにちは。
LCCの違和感ありません。
毎度制限速度+5km/h設定、前車との車間距離をキープして、
割り込みあれば減速、抜ければ加速して設定速度で追いつきます。
またレーンのほぼ中央を走ってくれます。
LCCを使うのは東名・関越・新湘南バイパス位、頻度高いとは言えないかも。
私のソルテラのA型は、前方レーダー1個の仕様で、B型や６０プリウスの3個仕様より一世代前のスバル（トヨタ）セーフティセンス、もちろん衛星のアシストはありません。
ご参考まで。