トップ ＞ フリートーク ＞ フリートーク ＞ 1月7日に投稿した水平対向6気筒を回してみま... EJ20 9275 2025/01/10 16:30 1月7日に投稿した水平対向6気筒を回してみました。 エンジンブロックがないので、ピストンが下を向いてしまいましたが、滑らかに回っていますね。 1月7日に投稿した水平対向6気筒を回してみました。 エンジンブロックがないので、ピストンが下を向いてしまいましたが、滑らかに回っていますね。 picture_icon-02-02 IMG_2265.mov 水平対向6気筒 ダンボールエンジン いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー トークにコメントする 4件のコメント (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 EJ20 9275 2025/02/03 21:25 だいぶ今更な感じがしますが、 実は、4気筒の方は、ここまで滑らかには回りません。私の加工精度が上がったことも理由だと思いますが、それよりも、 多気筒になると別の場所の回転で他が回りやすい ということの方が大きいと思います。 (昔F1のエンジンが自然吸気エンジンだった時に10気筒や12気筒が多かったのも、1秒あたりの爆発の回数が多く、トルクが滑らかに出るからだと思います。) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 スバ学事務局【公式】 公式 2025/01/10 20:51 すごいですね！ これだと、あまり詳しくない方でもボクサーエンジンが理解しやすいですね。 勉強になります。 ちなみに、制作にはどれくらい時間をかけられているのでしょうか。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 EJ20 9275 2025/01/10 21:30 スバ学事務局【公式】 まず、設計図を書くのに3時間ほどかかったと思います。(まずクランクシャフトのウェブの部分の大きさを決め、そこからコンロッドを配置します。ここで、4気筒を作った時、コンロッドを少し短くしてしまい、クランクシャフトと干渉したので、6気筒の方では、クランクシャフトのウェブのクランクピンがない側を10mm程度小さくして対策しました。) 次に、制作段階に入ります。(5時間ほど)１枚目の設計図通りの大きさで部品をダンボールから切ります。全て切り終わったら、2気筒のものを3つ作り、2枚目の設計図通りに、120度ずらす作業をします。(ここが最も精度が求められます。)最後にピストンを6個接続して、完成です。 (正月休みに作ったので、あまり正確に時間を覚えていません。すみません。) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 五条銀吾 2025/01/10 20:20 素晴らしいですね こういうメカニカルなものが実際に動くというのは堪りませんね 観ていて癒されます 続々の投稿に期待でございます いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 FLAT4.T 2025/01/10 16:32 素晴らしいFLAT6ですね👍 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 EJ20 9275 2025/01/10 16:49 FLAT4.T コメントありがとうございます。 データ量の関係で、720°(4ストロークエンジンの1サイクル)回し切れませんでした。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 FLAT4.T 2025/01/10 17:02 EJ20 9275 わかりますから十分な動画です👍 いいね 返信する
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投稿を表示だいぶ今更な感じがしますが、
実は、4気筒の方は、ここまで滑らかには回りません。私の加工精度が上がったことも理由だと思いますが、それよりも、
多気筒になると別の場所の回転で他が回りやすい
ということの方が大きいと思います。
(昔F1のエンジンが自然吸気エンジンだった時に10気筒や12気筒が多かったのも、1秒あたりの爆発の回数が多く、トルクが滑らかに出るからだと思います。)
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投稿を表示すごいですね！
これだと、あまり詳しくない方でもボクサーエンジンが理解しやすいですね。
勉強になります。
ちなみに、制作にはどれくらい時間をかけられているのでしょうか。
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投稿を表示素晴らしいですね
こういうメカニカルなものが実際に動くというのは堪りませんね
観ていて癒されます
続々の投稿に期待でございます
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投稿を表示素晴らしいFLAT6ですね👍