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フロントさんから、「メーカーの社員よりスバルの歴史に詳しい筋金入りのスバリスト」と言われるようになりました。 人それぞれ、スバル車に持つ愛着の形があるのではないでしょうか。

フロントにかけ曲がると後ろのクルマは曲がりきれないでセンターラインを越えてしまいます😭 これを2回行うと後ろのクルマはおとなしくなります。 車が曲がってくれないのですから相当驚いたのだと思いますよ。

フロントの席でフロントの３人巻き混んで1時間くらい居座ったから、みなさん知っていると信じてます(笑)

WRX用Aピラー‼️ フロントガラスにAピラーが写り込むので、対策としてWRX用のAピラーへ交換して軽減した。Aピラーがブラックになった事で見栄えも良くなり満足しました‼️ 

ありがとうございます 実は…フロントスポイラーは正規なチェリーレッドじゃないんです　笑 チェリーレッドのバージョンが発売される前、ブラックのスポイラーをそれっぽくDIY塗装したんです 純正チェリーと比べると違いがわかります

フロントバンパーや車体の裏側に雪の塊がガンガンぶつかる衝撃にビビる一方、4輪のタイヤはしっかり路面を掴んでいる感触が伝わることで、心が折れることなくアクセルを踏み続けられました。 まもなく先が通行止めになるとの情報が入り、さらに迂闊にも、ガソリン残量に余裕がない！ なるべく早くこのエリアから離脱

2枚目の神秘的な樹々とレヴォーグも素敵なんですが、私は1枚目かな✨ モノクロっぽい写真に、オプションのチェリーレッドのフロントアンダースポイラーとグリルが際立っていて、もりもりさんこだわりのレヴォーグがよく伝わってきます💙

ありがとうございます😄 元々は普通のサンバーですが、セットの中にエアロパーツが入っているので、その時の気分で脱着することができます。 エアロパーツは、フロント、サイド、リヤ、荷台用があります👍　

そうなんです。 ブレーキシューは張り替えが可能なので、今回の交換したブレーキシューの古い方は廃棄せずに保管して、いざという時に備えておきます。 フロントのパッドも同様ですね。 情報、ありがとうございます😭

フロントグリルがボディ色だったこと。親父のＡ型セダンＶＺよりエンジンがディチューンされた感じがしました。 転勤して毎日１１０キロの通勤でサスがヘタってしまいローダウンになりましたがスバルスコープ店の方がビルシュタインを見つけたから付けないか？と。格安で付けましたけどＧＴーＢより１００キロ近く車重が軽