◆ニックネーム みぃ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサスポーツsti ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 来週からはクロストレックになります まだまだ遊びまわりたい、ジジイです

専用品へ交換‼️ インプレッサ スポーツお下がりのフューエルチェックアゲインを使ってましたが、キャップの持ち手の太さが違うらしく、今回はレヴォーグ専用品を購入して取付ました。綺麗にステッカーが収まっているので満足しました。

◆ニックネーム ドラッシュです！ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） 先日までGGA 涙目のインプレッサスポーツワゴンに乗ってました✨今はGRB spec Cに乗ってます🎉 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 住んでる九州はスバルが浸透してないのか仲間が中々出来ないので皆さん仲良くしてください。

ドアミラー バイザー取付‼️ 先代のインプレッサ  スポーツに取付していたドアミラー バイザーをレヴォーグにも取付してみました。冬場走行中のドアミラーへの雪の付着をかなり抑えてくれるので重宝します。先代のインプレッサ  スポーツで実証済みです。

はじめまして。 大阪でVBHのWRX S4に乗ってます。 以前はインプレッサスポーツワゴンGG2に乗ってました。 これからインプレッサとスバ学楽しんでくださいね。 ちな僕もどちらか言うとアナログな方です😅 これからよろしくお願いします🙇‍♂️

25年前 2000年に購入したスバル車です。　初めての新車でした。　特にインプレッサスポーツワゴンは文字通り『印象的』な車でした。1500のFWDながら、ガッチリしたボディ、しっとりとした乗り心地、とても155万円（税込）の車とは思えないぐらい、いいクルマでした。あの頃のクルマは、今ほど高価格ではありませんで

兄弟車であるインプレッサ にもあるあるヘッドライト現象です。 私も先代のインプレッサ スポーツGPに乗っていた頃は、2〜3ヶ月に1回はヘッドライト磨きしてました。

タイミングベルト&スパークプラグ交換 走行距離10万キロが近くなってきたので、タイミングベルトとスパークプラグ交換しました。ベルトはSTIの強化品、プラグはNGKのプレミアムRXです。代車はインプレッサスポーツでした！よく曲がるしよく走るし、良い車ですよ。

はじまして。 大阪でVBHのWRXS4に乗ってます。 以前インプレッサスポーツワゴンに15年ほど乗ってましたが、その時も故障らしい故障もなく乗れてました。 スバルの車はどれも堅牢に作られてると思います。 これからよろしくお願いします。

カニの爪 オブジェ前にてレヴォーグ撮影‼️ 2年前の先代のインプレッサ  スポーツで来た以来の撮影となりました。レヴォーグと撮影出来て満足しました‼️