私の初スバルは、インプレッサ WRX(GDA)でした。 当時のラリー車のベース車だったので購入しました。 あまりに好き過ぎて廃車する15年乗り続けてしまいました‼️

BMW乗った事ないけど良い車なんでしょうね、わたしは、とにかく距離を走ってしまうので維持費がかさむ輸入車は基本的に候補車には入れられないんです、１番の多走行車は初代フォレスターで３５万キロ、次が初代インプレッサワゴンで２０万キロです、大きな不具合が無かったので複数台所有でも維持費がおさえられていまし

ありがとうございます。 以前、私が乗ったインプレッサの2台です。

ケンブロック2004 ニュージーランドのAUTO CARの記事によりますとケンブロックの2004年モデルのラリーカーのインプレッサがオークションに出品されるとのことです！いくらで落札されるか気になりますね！多分、数千万円かな？

平日リフレッシュ 色々あったからリフレッシュしに月曜から海釣りに行きたくなった。平日に出勤しない幸せを噛み締めながら、職場と逆方向の釣り場へ。現場に着くと、寒気がきたせいで風が強くて釣りにならなかった。それでも気分は紛れたからヨシ。 そのまま帰っても良かったが、車の汚れが気になったから洗車へ。車もリフレッシ

左が先先代インプレッサ WRXと右か先代のインプレッサ セダンです。 2台ともシルバーホイールを履いてます‼️

わさん、おはようございます♪ スタッドレスタイヤのホイールも 素敵ですね♪ もちろん、インプレッサも素敵です！ 大事に乗っていらっしゃるのが 伝わってきます♪

私の最初のスバル車の相棒は、インプレッサ GDA(丸目)でした。

◆ニックネーム 凛 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） 1st：GUEAクロストレックTouring 2nd：GDBDインプレッサWRX STi 2003 V-Limited 過去乗ってたスバル車は、BF3・BG5・BH5・GC8・BE5 他銘はトヨタカローラII・RN1ストリーム・W210・8

4WD（4足わんこドライブ） 9年前、50センチ強の大雪が降った日のすばる（二代目）が、我が家に来たばかりのころ。この日は街中が大雪で道路はあちこち通行止めでしたが、迂回しながらいつもの倍の時間をかけてインプレッサにスタッドレスタイヤ装備で母を病院まで乗せていきました。さすがSUBARUだ、何ともないぜ！（個人の感想です、雪道は