距離が極端に少なすぎると、メンテパックのエンジンオイル交換がもったいないと思いまして😅

フォレスターの総走行距離が もうすぐ18万kmに達しようとしてます。 そんなわけで次回エンジンオイル交換時、 CVTフルードの交換をお願いすることにしました。 うちのフォレスターのCVTフルード交換スパンは 6万km毎と決めています。 まだ乗り始めの頃、 このCVTフルード交換のリスクやデメリッ

年始の整備 新年早々、我が家のプレオバンくん、EN07の経年劣化による、タペットカバーからオイル漏れを修理。ヘッドをご開帳してみたら……前オーナーなのか、更にその前のオーナーなのか、お世辞にもオイル管理がよろしくなかったようで、エンジン内がスラッジで真っ黒け(￣▽￣;)我が家に嫁いできてから定期でオイル交換して

あさってから撮影に出かける関係で、 ようやくスケジュールなどを確認してます(笑) しかもオイル交換直前なのに、 あの場所をあのタイミングで撮りたい！っていうのが出てきてしまい、 正直困ってます(笑) また別の機会に撮影しに行くか！(笑) 片道400kmのところだけど(爆) ひょんなことから始め

数年前の缶コーヒーのオマケです 初代インプレッサ 携帯電話のカメラなのでレンズの歪みが酷く実物よりもバランスが悪く見えてしまいます 色々な物が見つかるので片付けがなかなか進まなぃです。 背景はオイル交換のオマケの木製コースター

高級エンジンオイルはそんなに違うんですね〜✨ 私は先月点検で、点検パックについているオイル交換なので普通のタイプでした。 高級オイルはまだ体感したことないので気になります！！ タワーバー良いですよ！！ レヴォーグにタワーバーは運転がますます楽しくなりそうです♪