ミュートした投稿です。
◆ニックネーム RON ◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK) LEVORG、STELLA ◆ご自由に自己紹介をどうぞ! はじめまして 初めてのスバル車VM4のA型を8年、現在はVMGのE型に乗り継ぎすっかりレヴォーグにハマっています よろしくお願いします
返信ありがとうございます😄 フロントキャリパー干渉の問題だったんですね。 純正ホイール17インチ、offset同じでも… VM旧型→VNは新型🆖 逆のVN→VMはOKと聞いたことがありましたので実際履いてる方の話しお聞きしたかったので参考になりました。
コメントありがとうございます😊 私の場合、友人経由で「前の型のレヴォーグのだけどホイール要る?」と聞かれ、同じレヴォーグなら問題なく付けられるだろうと安易に「ください!w」と即答して譲り受けたのが画像のホイールでした。 が、後日VM純正ホイールでもVNではブレーキキャリパーが大きくなりホイールと
コメント失礼します、VN現行モデルに旧型VM純正17インチのスタッドレス履いていて問題ありませんか…? ハンドルメイチに切ってフェンダーとかにタイヤ当たるとか… 現行モデル購入考えていまして、自分は今旧型のVM1.6に乗ってて今の17インチスタッドレスをそのまま現行VNモデルにそのまま使えるか知り
VMレヴォーグレスキューカー
昨年秋に富士スピードウェイで開催された「マツダファンフェスタ」に、ロドスタ乗りの友人と何故かVNレヴォーグで訪れた時に会場で見かけたVMレヴォーグ。レスキューカーとしてその大役をレヴォーグが担っているのは、同じレヴォーグ乗りとして素直に嬉しかった!😊働く車はカッコいいね!👍
VMレヴォーグレスキューカー 昨年秋に富士スピードウェイで開催された「マツダファンフェスタ」に、ロドスタ乗りの友人と何故かVNレヴォーグで訪れた時に会場で見かけたVMレヴォーグ。レスキューカーとしてその大役をレヴォーグが担っているのは、同じレヴォーグ乗りとして素直に嬉しかった!😊働く車はカッコいいね!👍
VMレヴォーグGT純正アルミ
VMレヴォーグGT前期(初期?)の純正アルミです。本来ならホイールキャップも付いているようですが、うちに来たときには既にありませんでした。キャップがない方がかっこいいように思えます(自己満です)。また、VNレヴォーグにはVM純正アルミホイールは装着不可とありましたが、装着してみたらギリギリですが履け
VMレヴォーグGT純正アルミ VMレヴォーグGT前期(初期?)の純正アルミです。本来ならホイールキャップも付いているようですが、うちに来たときには既にありませんでした。キャップがない方がかっこいいように思えます(自己満です)。また、VNレヴォーグにはVM純正アルミホイールは装着不可とありましたが、装着してみたらギリギリですが履け
サマータイヤに交換
VNレヴォーグのタイヤをスタッドレスからサマータイヤに交換。VMレヴォーグ純正17インチホイール+ミシュランプライマシー5の組み合わせ。アイキャッチ画像ではフロントはVNレヴォーグ純正18インチホイール+スタッドレス、リヤはVMレヴォーグ純正17インチホイール+サマータイヤ。どちらのホイールデザイン
サマータイヤに交換 VNレヴォーグのタイヤをスタッドレスからサマータイヤに交換。VMレヴォーグ純正17インチホイール+ミシュランプライマシー5の組み合わせ。アイキャッチ画像ではフロントはVNレヴォーグ純正18インチホイール+スタッドレス、リヤはVMレヴォーグ純正17インチホイール+サマータイヤ。どちらのホイールデザイン
ハイオクと燃費を気にしないのならFA24もいいですよ それとAWDのシステムがCB18と違うので回頭性がよくFR的な感じで愉しいです😊 VMの2.0Lをお乗りなので同じですね VM2.0Lの方が速いと思います👍
こんにちわ。たまたま投稿を拝見したので参考になるか分かりませんが… 当方VM4に乗ってましてマフラーをリアのみHKSに交換しました。現在4年目になりますが少し低音が響くくらいで丁度良いかと思います。 同じ様なロッソも考えましたが値段が10万超え!HKSは7万でお釣りがあったことが決め手となりました。
そうです、18インチです。2月納車になり、スタッドレスが急遽必要になりましたので、ディーラー近くの中古屋さんで買いました😅。VM後期の物と思われます🤔。