初代インプ(AWD)はレガシィに乗ってた弟の影響で購入。それまでイメージしてたステーションワゴンの全てをひっくり返されました。あのエンジンの音やエクステリアは今も色褪せないです。 そんなこんなでインプが相棒になったんだけど、主に通勤に使っていました。が、ある日突然？！スノーボードを始める事に！まだ

BS9さん、お疲れ様です！ こちらは猛吹雪です…(^^;) AWDの本領発揮のシーズンです♪ 安全運転で参りましょう！(^^)

わたしのGP3 1.6i-S AWDもアイサイトなしです♬ 自分好みの雰囲気にカスタマイズよいですね♪

◆ニックネーム くらのすけ ◆乗ってる車種 GJ3 インプ 1.6AWD まさかのアイサイト無しモデル 代わりに本革シート ◆自己紹介 なんちゃってスバリストです。ホイールセンターキャップ六連星をSTi風カラーに塗ったり、中島飛行機マークをシールにして貼ったり、専ら雰囲気を愉しんでます。😊 宜しくお

FFは、AWDより車重が軽いので軽快に走ると聞いた事がありますが、実際の所はどうなのか気になります。

そうなんです。今のスバルＡＷＤは快適です。 実は父親が昭和５０年に世界唯一のセダン４ＷＤとして登場したレオーネ1400を買ったのですが、高速走行時はＦＷＤを使うように表示されてましたね。 スバルの技術の進歩は素晴らしいですよね。

1985年は、すばるんは、 何をやってたかなぁ… アルシオーネかっこいい〜！ とウキウキしていたような…(笑) 当時の、パートタイム4WDは たしかに、4WD独特の音？ みたいなのはしていたかもしれません。 そう考えると、今のAWD技術は 凄いなぁ！と思います。

おぉぉ！これは圧巻です！AWDで安心のドライブを！ですね🤔

千葉スバルさん、こんにちは！ こちら、田舎の山間部は 量は少ないながらも、 こんな感じです。 SUBARUのAWDの本領発揮には 持って来いのシーズンです♪

若かりし頃、真冬の通勤時にブラックアイスバーンに気付かず走行。一瞬何が起きたか分からなかったけどお尻を振るスピンを初めて経験しました。朧気に覚えていた操作をしつつ建物などへの衝突を回避。アイスバーンの範囲が狭かったのもあるかも知れませんが、すぐに運転を立て直せました。インプレッサスポーツワゴンAWD