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初めてのマイカーがスバル。 今のマイカーもスバル。 スバル車のオフ会やイベントに参加し、 色々と楽しませていただいております。 スバリストはやめられない。😊

MOMOステ、懐かしいです!

本日１月１１日、自分の誕生日を迎えました。 　妻は仕事、長男はサッカーなので、暇している次男坊を連れて、近くのからあげ定食屋さんへ。 向かっている途中、納車からちょうど1000km走行突破しました！！（もちろん路肩に停車して安全を確認してから撮影しました。） 　誕生日に、なんとも言えない偶然。やっぱ

Turbow-BT5さん 博学ですね。おっしゃるとおり、TwinTurboの280馬力5速マニュアルでした。初代RSよりクラッチが軽かったので、渋滞も耐えられました。 実家の近くのコーナーを「マクレーみたい♪」なんて（安全運転で）走っていました（笑） Turboの切り替わる谷はありましたが、そもそも

つよポンさん 2代目RSですと、シーケンシャルツインターボの280PS仕様だったでしょうか？ ワタシの後輩はワゴンGT-B 5MTに乗っていましたが、プライマリーからセカンダリー追加に切り替わる途中のトルクの谷を嫌って、最初からツインターボで加給されるキットを組んで乗っていました←燃費はさらに落ちた

昔、学生時代にスバルディーラーでアルバイトをしているとき、新型車が届きました。それが初代レガシィでした。世界速度記録やWRCチャレンジなど、それまでのスバルとは違う魅力を感じました。就職してから、2代目レガシィRSを中古で購入。あふれるパワーを楽しみながらあちこちドライブしたのが懐かしい思い出です。

昨日の続き 昨日、スバロード伊勢を完走して、「せっかくやし、伊勢神宮も参拝しとくか…」と、急遽宿を取って夕食食べたところまで書きました。猿田彦神社周辺と、松阪へ向かう道で、結構な渋滞だったので、朝食食べて即行動することにしました。外宮の方は、8時過ぎくらいだったせいか、割とすんなり駐車場に入れました。鳥居の中は

はじめまして 私もVMG：Aに5年乗り気に入ったのでVNが出る前にＦのブラックセレクションに乗り替えました。レカロ等のオプションはありましたがキャリパー等、足回りに関しては設定がありませんでした。レカロのOP入れましたがあのシート、はっきり言って「なんちゃってレカロ」ですよねー！機能性は純正とほぼ変

私の任天堂Switchの今のジョイコンの色は、ブルー/ネオンイエローですが、これはわざと、サファイアブルー・パールとシトロンイエロー・パールを意識して買った色です😛 前まで使っていたネオンブルー/ネオンレッドは、オアシスブルー(廃色😭)と、ピュアレッドに似ている気がします😊 最後になりますが、皆

はじめまして。宜しくお願い致します。 　そうなんです。量産車より1つ上のグレード。また更に１つ上のグレードなど選択（チョイス）させて欲しいと思った次第です。 　可愛らしいカスタムも楽しいです。 　STIならそれが叶うのではと思っています。 　走る、曲る、止まるの止まるに対して、更なる上を！（夢みるお