初めまして 私は7月から初めてスバルユーザーになりました。 退職者なので、通勤もなくて 旅行に行く位で年間5000kも走りませんがクロストレック　ストロングハイブリッドのユーザーになり 安全支援が充実しているので 安心してロングドライブや旅に でられるねでこれから楽しみにしています。 これもスバルさ

初めてスバル車ユーザーになって7年程になります それまでの約25年間、所謂サンデードライバーで年間5,000km以上走ることはまず無かったですが、 今も基本はサンデードライバーながら、年間7,000km以下という事が無いくらい、頻繁に、また遠くへも行くようになりました。 新しい景色と走る楽しさ、そし

良い色ですねー🩵 これがなくなったなんて残念です。 私もレガシィツーリングワゴンBP5でa型だけあった青みがかったアークティックホワイトパールに乗っていましたが、b型からサテンホワイトパールにいきなり変わった時には、ショックを受けましたよ。 スバル車あるあるなんですよね(泣) 是非大切に乗ってあげて

コレクションと いつの間にかトミカがこんなに増えてました。愛車の S4はブリスターパックのとパトカー含めて4台あります。右手前のを手に入れるためにセットだった他社車3台もあります。青地に青い車乗せてしまったので分かりにくいですが、K7Xの S4を最初に手に入れられたのが大きいですね。あとはGC8のチョロQとラリー車

大阪スバルで いつもお世話になっている大阪スバルで、今日からFUN!FUN!フェアをやっているということで、西店に来ました。osaka.kinki-subaru.jp来店で必ずもらえるカードを引くと…残念ながら S4は無いそうです。出たカードはレイバックでした。アイラップもいただき、さらに当たってほしいなぁ〜当た

私がスバル車に守られたと感じたのは、約1年半前、高速道路を80km/hくらいで走行時、前方で渋滞が始まっていたようで、前車が急に減速して、車両に急接近した時、プリクラッシュブレーキが作動して、追突を回避できたことです。スピードが出ていたので瞬間的にマズイ…と焦りましたが、減速、停止ができ、本当に助か

2年ほど前、信号待ちで追突され、愛車は無惨な姿に。 身体は無事でしたが。

スバル車との出会いは、自車として迎えたという意味では初愛車のGC8でした😆（初めて見た記憶という意味では未就学児の頃祖父の家にあった初代ジャスティです😅）。 GC8は操る愉しさを私に徹底的に植え付け、以降のクルマ選びの基準を決定づけました😅。ステアリング操作に忠実な脚回り、エンジンを回せば回すほど気

BRZ STIご契約おめでとうございます。 私の父親もスバル360からずっとスバル車ばかりでその影響なのか　私もスバルディーラーに就職して一昨年定年退職いたしました。 私の車歴はサンバートライからレガシィGT,インプレッサWRXなどを乗り継ぎ今はアウトバックの最終型のオーナーになりました。 スバルの

はじめまして😊 大阪でVBHの S4に乗ってます。 お父様には長生きしてもらって、何度でもBRZでドライブしてくださいね😊