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長野県の💚アルクマ💚の大ファンなのです😊 ↑1枚目の写真は🏔平湯大滝の所です☺️ 長野県は広くて、どの乗物で行っても楽しいですね！！
帰り道、ABSバキバキでも不安なく下ってこれますよね！ 安房トンネル越えて、長野県へも是非！
シンメトリカルAWD という言葉の響きが好きです！！
スバルのAWD車は雪が似合いますね♪
スバルを買ったのがきっかけで、雪山に行ってみよう！とスノボをし始めました🏂️ スバルのAWD が雪山へと導いてくれました❄️ 最近はあまり行かなくなり、FR になったけれど、来シーズンはアクセスしやすそうなゲレンデに行ってみたい✨️✨️
手に入らないものは社外品や他の車種のものを流用したりしていました。 フルコンはショップさんのお任せ設定でしたがその辺りが一番怪しいですね。 スバばあちゃんさんのBHレガシィは大切にしていただいていそうですしまだまだ長く走れるように祈っています。 BRZにはボルトオンターボキットがありますがそこまで
お返事ありがとうございます。 結構お金かけて頑張りなさったんですね！！そういうところが壊れるんですね、なるほど勉強になります。 A/Fのマージンが攻めすぎてたかもですね 部品も貴重なのでまたどこかで活躍してくれることを願ってます。 EJに慣れてたらきっと加速感が物足りないかも😆また乗りたくなるかもで
レガシィもBHだとGC8と同じくらいの年式なので同じように部品が手に入らない問題に直面されていますよね… 部品が壊れても新品と交換して乗り続けるつもりでしたが部品の生産がされなくなってしまうともうできることがなく悲しいです… フルコンなので故障診断機での診断ができなくてプロの方に怪しいと思われる部品
BHレガシィ乗りです。GC8さんへの熱い想い、鎮魂歌をきくような気持ちで読みました…部品の生産停止の文字にうなされる辛さは、新車では味わえない気持ちですよね。 18万キロでだめになってしまうの、ちょっと早すぎますね😭もっと乗りたかったですよね。 ECUのマージンがだいぶ攻めてたのかな…長く乗ることと
GC8を中古で購入した時、走行距離は約7万キロで30万円くらいでした。 STiではないベースグレードでしたがSTiを超えるインプレッサを目指して社外製のタービン、エキマニ、キャタライザー、マフラーなどを入れてフルコンでのセッティングも行い、乗った人からSTiより速くて楽しいと言ってもらえる車になり
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