会長は前期最終型C型だったんですねー 人それぞれ 自分がいいと思ったものがいいですよね🚕

appliedBだったんですね！ 私のはappliedCで前期最終型になります。 D型からフェイスリフトして後期最終型のフォグ無しになったんですよね。 自分は前期の顔の方が好きなんですが，世間一般で後期型が好まれるみたいです。 中古車相場でもその辺が分かれています。 キモヲタブルーは変わりませんけど

最終型のGT-Bリミテッド、この大きなフォグランプ内蔵のバンパーがとても格好良かったと思います。 それとカシミヤイエローか良かったですね♪ ……財政さえ許せば、GF8のカシミヤイエローが欲しかったですw

初めましてです♪ 最終型のWRX STIの前期型ベースグレードのWRブルーに乗っています。 スバ学楽しんでくださいね。

#レガシィアウトバックと私たち LEGACY OUTBACK にそれぞれ想いを寄せてBS BTオーナーで集まりました。 30th限定車や最終型が発表されて、嬉しい反面悲しくもあり。現車維持か乗り換えか…話が尽きません。

確かにEJ20最終型見たいですね！ これでこの値段なら100万は安いかもしれないけど、高価なのには変わらないなぁ。

うちの近所でもスバルからマツダに乗り替える例があります。 ちょっと前に自動車雑誌に個性的なメーカー対決とかでスバルとマツダが取り上げられてました。ディーゼルエンジンや７人乗りはスバルに無いからそれらが欲しい方々が替えるのかな？ つい最近は朝の定刻にうちの前を通る最終型のレガシィワゴンがＣ８に変わりま

このレオーネ、もしかして最初期型じゃないですか！？ そこからレガシィRS、そしてレヴォーグまでスバル一筋な感じが素晴らしいです。 私も親の車でレオーネ最終型のGT-IIに乗ってました。その前は2代目レオーネ。古き良き時代でした。

オプション装備のマッキントッシュオーディオも憧れの逸品ですね。当方はやっと現車でハーマンカードンのオーディオシステムを楽しめる様になりました。日本国内では最終型のレガシィB4のブリッツェンコンセプトモデルを大阪オートメッセで見た時は衝撃的で復活を望んだものです。2001B4セダンの革新的なデザインの

初めまして。 BN9の最終型(2020年)に乗っています。 よろしくお願いいたします🙇