此方こそ宜しくお願い致します🙇

ほってぃーさん初めまして、こんばんわ。 ありがとうございます。 ポータブル２柱リフトのアンカーに注目して下さるとはなかなかお目が高いです。 このガレージの最大の売りはそのポータブル２柱リフトです。 それも日曜大工センターなどで入手可能な、後施工型のスチール製アンカーナットなどではなく、錆に強く(基本

２柱リフトを固定するのにアンカーナットを施工する等、アイディア一杯の素晴らしいガレージですね。

FLAT4.Tさん、こんばんわ。 それは本当にありがとうございます。 アールエーアール鈴鹿のガレージライフをご覧になって下さってたのですね。 そうしてずーっと見守って下さっていたとは感激です。 これからもよろしくお願いします。♪

この車庫(ピット)作り始めた時から見ていました😊 リフトを入れたのには驚きました😮 また、ここでお会い出来て良かったです😊

#スバルがあるから 　まさに私、アールエーアール鈴鹿はSUBARUがあるからこんなものまで建ててしまいました。 　躯体が完成しましたのは、2012年11月9日でした。 　正確にはアールエーアール鈴鹿の愛車SUBARU WRX STi spec C type RA-R を末永く出来る限り大切に乗りた

アルシオーネとレオーネですか…。 すっごく羨ましい組み合わせですね。 当時のアルシオーネのCMが今でも浮かんで来ます。憧れ以外の何物でもなかった…高嶺の花でした。 兎も角、車を所有する事＝ステータスシンボルでしたから、土地・家屋を除けば、それでようやく一人前の仲間入りと言う暗黙の了解だったと思います

おはようございます😃コメントありがとうございます😊レヴォーグ納車楽しみですねー😊私のレヴォーグ　A型ですが最新のレヴォーグは使い勝手の良いように改良が加えられているみたいですから😍😍アイサイトカメラも3個に追加されてますから、益々安全に配慮されましたね〜良きスバルライフを👍👍

別の方にも書きましたが、自分もレオーネのRXに数か月乗っていました アルシオーネの修理の間の代車だったのですが、アルシオーネよりも軽やかな乗り味に驚かされたことが今でも鮮烈に思い出されます それぞれ目指すところが違うので比較するものでもありませんが、二台体制がかなえられていたら傍からは決して理解でき

そうでしたね、タイトコーナーブレーキング現象があったりしてうちのマニュアルパートタイム４ＷＤレオーネ達の扱いはいろいろ気をつけました。レオーネGT/ⅡやクーペRX/Ⅱがフルタイム４ＷＤが出た時は欲しかったですね。