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東日本大震災から今日（3/11）で早13年 微力すぎますが、風化させない為にも協力させていただきました。 計画停電やお巡りさんによる手信号など初めて経験したことばかりでした。最近は東方沖地震も頻発していたので、災害時に備えられるように準備をしておこうと思います。ランタンは持っているのですが、もうひとつ買っておこうかなと。

タイヤさえ接地していれば相当強そうですよね。シチュエーションにもよるのでしょうが、先日フォレスターがランクルを牽引している動画を見ました。ハード的にはランクルの車軸懸架式+四輪ロックできる機構の方が強いはずなので、SUBARUの四輪トルク制御技術が素晴らしいのでしょうね

e-boxerだと車種に関わらず48Lみたいですね。 フォレスターだとe-boxerでないグレードとの差が凄いですよね。 フォレスター、レイバック、レヴォーグ、アウトバックは63Lみたいですね。

２ヶ月ぶりにプロにお願い タイヤ（スタドレス→ノーマル🛞）交換、6日前にKeePer LABOさんにプレミアム純水洗車＋内窓拭きを予約しました。タイヤ＋ホイールがなるべく綺麗な状態でメカニックさんには作業してもらいたいですし、綺麗な状態で保管したいですからね。予約段階ではお願いしていないのですが、当日の受付時に作業時間10分

わかります。 楽でもあり、運転も楽しいので乗りたく、走りたくなっちゃうのですが、ガソリン代が…ってなりますよね（笑） 前車はコロナ禍なのもあり乗らなすぎだったというのもあるのですが、1年３ヶ月で前車の距離を超しちゃいました😅

試しにやってみましたが、（小耳に挟んだことはあったのですが）今のナンバープレートはマグネットだたとつかないみたいです、特にフロントは。 リヤはナンバープレートロックがない部分は付きましたが、それだと地名と３桁はでてしまうので、加工は必要になるんですよね😅 あとはやるとしたら、マスキングテープを買って

ありがとうございます！🌸 確かに大きくなってますよね🤔SKフォレスターも前期より後期の方が更に大きくなってる気がします🤫

2月27日にフォレスター X Edition納車しました。 色々と情報共有ができればと 思います。 初回燃費アタックは14.8kでした。 この車体でこれだけでれば 問題無しです。

ナンバープレート隠し、自作はあるものの最近はフックがダメになってきて使ってないんですよね😅 強力磁石は購入してあるので、あとは加工するだけなんですけどね。

関東のリベラルさんはフォレスターのカッコいいデモカーを展示されてました！ すごい完成度でした！😆