ふと思ったのですが、 自分が家族の他社製の車を運転するとハンドルが不安定な印象を受けます 直進するために常にハンドルを補正している感じです 一方、スバルの車（昭和の時代ではありますが）だと、そういう補正がほとんど必要ないことに気付かされます この辺の理屈はわかりませんが、水平対向エンジンや、それによ

ありがとうございます！

是非是非！使ってください！

WRX STI フレキシブルパーツをテンコ盛りにして、辰己総監督スペシャルにしたいです。 レイズ ボルクレーシングG25ブリヂストンポテンザS007STIフロント&サイド &リヤサイドアンダースポイラーSTIコイルスプリングSTIパフォーマンスマフラーSTIフレキシブルタワーバー

ちゃびんさん、こんにちは。 スバ学事務局です。 こちらの投稿を、カートピア3月号に使わせていただきたいのですがよろしいでしょうか。 よろしくお願いいたします。

確かにあのエンジンが搭載されらば面白いかもしれませんがFRなのでトルクの出方がどうなのかですね。 それとBRZが同じ仕様で発売されても売らないと思いますよ。 スバルから販売されているOEM車が売れていないのと同じだと思います。 後は今のBRZを進化していくのか？ そうなるとトヨタのしがらみが無くなる

GR86にあのエンジンが乗るんですか！エンジン何になるのかなーと思ってましたが、たしかにあれより大きくするとスープラと近くなりますし、軽量のFRがなくなるので微妙だなと思ってたんですよね。それはかなり楽しみかも…。 一方で、そうなるとSUBARUとの共同開発にならなさそうなので、SUBARUからFR

ボア〜ン感楽しんでおります。（笑）

返信ありがとうございます。^_^ 実体験のお話しが聞けるのはワタシにとってはスバ学だけです。^_^ HIDの点灯直後のボア〜ン感がイイですね♪

確かにそうなんですがやっぱり意地でも 社内の人間で完成させて欲しかったですね😅 今度のGR86はトヨタが作るみたいです。 エンジンはGRヤリス1.6L 3気筒になりそうです。 また、海外ではWRX S4の特別仕様車？ で6MTでブレーキキャリパーがブレンボの6ポットが装着されるみたいです。