北海道では、STIフロントスポイラーは冬季間の間、氷塊や凸凹道路で割ってしまう危険が多いので車両から外してとディーラーから言われてます。

やってしまった フロントの接地感が弱くなった感じです。 割れてしまったのは残念でしたが、このパーツの凄さを体感できた一件でした。 

【予告】スバロードでドライブ行ってきます フロントタイヤのプル付きや腰高感が課題になってたので、今回のドライブでも改めて「もういっそのことスポーツカー」にさすべく課題を見つけてこようと思います。では👋

またまた…… フロントバンパーもげそうだったのでどにかしようとしてたら、ドライバーのおじいちゃんがおもむろにアクセルを踏んで、轢き〇されるとこでした……😓でも、お嬢さんは車が突っ込んでるのもびっくり、救助の場面に出くわしたことも大喜びでした😂めでたしめでたし。

精悍な顔つき SK 9PREMIUM 2.5と出会い、何と7年2ヶ月となりますが、納車時から見ると、かなり精悍な顔つきになりました｡ボンネットスポイラーは､さりげなく気に入り、唯一無二の相棒かな、と自己満です（笑）

はじめまして‼️ 北海道にてレヴォーグ STI Sportに乗ってます。 宜しくお願いします。 WRX フロントグリルへ交換してます。

埼玉のスバリストさんの乗られていた前の2001年モデルのBlitzenは、 フロントバンパー形状も違いますが、六連星マークがなくBlitzenとだけありましたね。

今回も貴重な投稿ありがとうございました😊 車種別エンブレムは今思うと懐かしい感じもしますが、やはり寂しいというか。 BHはBlitzenモデルだったのでフロントグリルとリヤガーニッシュが専用装備になっていたのですが、フロントの六連星サイズがだいぶ小さく感じます。 リヤにも欲しかったなぁ😌

フロントエンブレムはｉをモチーフにしたものが装着されていました。ただし、STi Verのためチェリーレッドに塗られていました。 その後、通常のエンブレムを付けて見たり、六連星のチェリーレッドしてみたりと、手放す間際はｉをモチーフしたチェリーレッドに戻したりと、そんな事していましたね。 2代目インプレ

SUBARUマーク【暗黒時代】（フィクションです） フロントの六連星マークは３代目レガシィ(BE/BH)の途中、2001年に復活したと書きましたが、リア側の復活は４代目レガシィ(BL/BP)の登場(2003年)まで待たされることになりました 歴代レガシィ最も美しいと言われる４代目BP型   おまけ 商