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COTY受賞おめでとう㊗️ フォレスターのが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞しましたね‼️ おめでとうございます🎉  2003年のレガシィ、2016年のインプレッサ、2020年のレヴォーグ、そして今回のフォレスターでスバルの基幹車種は一通り受賞しましたね‼️ 現在の我が家のクルマはGT型インプレッサスポーツとVM型レヴ

◆ニックネーム こぱんだ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） レガシィアウトバック ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ はじめまして。 インプレッサ スポーツ→レイバック→アウトバックとSUBARU車を乗り継いできています。 みなさんよろしくお願いします！

たらこさん、こんにちは(^^) アウトバックにする前は、同色のインプレッサスポーツに乗ってました♪ 購入するときに、悩んで決めた色で今でもお気に入りです(^O^)

先代のインプレッサ スポーツへはパイロットスポーツ4を2セットを履かせていて、その頃からパイロットスポーツの虜です。

初めまして‼️ インプレッサスポーツ1.6i-Lアイサイトに乗ってます 共にFB16 NAを楽しんでいきたいですね‼️ よろしくお願いします🙇‍♀️

当たりの白鳥大橋です。 先代は、インプレッサ スポーツに乗っていてFB20は、良いエンジンでした。

先代は、インプレッサ スポーツGP7に乗っていたのでFB20は、熟知してます。 ちひろさんのインプレッサ ならターボ車を負かす事が出来るレベルですね。

当たり前ですが、アクセルを踏み続けないと、クルマは進みません。これまでのXVやインプレッサスポーツでもそうでした。 しかしレイバックは、郊外路などでは、最高速に達したらアクセルオフして、車速が落ちてきたら再アクセル。という鉄道の気動車特急みたいな運転で走れてしまいます😂 CB18エンジンやファルケン

はじめまして♪ 同じ色のインプレッサスポーツ乗っています‼️ これからよろしくお願いします🥺

elf ZERO廃盤痛い‼️ 先代のインプレッサ スポーツから使い続けてきたelf ZEROが廃盤で無くなるのは残念ですが、今度からはモチュール STI advanced Oilを入れる事になりそうです。今までと同様にモチュールになっても夏場は0w30、冬場は0w20 を入れます。