トラックのプロペラシャフト、バスのエンジン配置…駆動方式は面白いですね！ 日本のバスはRR、アメリカのスクールバスはFRが主流。 * RR: 客室広々、低床向き。 * FR: 整備性◎、安全性も。 電気バスで新駆動方式も登場し、今後が楽しみです！ コメントありがとうございます！😊

トラックの下をのぞくと、プロペラシャフトが見えます。 そして、日本のバスはリアエンジンですが、アメリカのスクールバスは、フロントエンジンですよね。 クルマの駆動方式について考えると、そのクルマの特性や、何のため(自家用車や、荷物運搬や、スポーツ走行など、様々な目的)に作られたのかが分かりますね。

自家用の普通自動車は主にFF仕様といわれる、前輪が駆動するタイプがメインです。 しかしながら、トラックは基本的にはFRといわれる後輪駆動がメインになっています。 実は、軽自動車の軽トラでさえも後輪駆動になっています。 何故かというとトラックもバスも、車体の後ろ寄りに荷物や乗客を乗せる構造を持つため

この前、直列4気筒のいい音がするなと思って振り返ったら、サンバートラックでした。(マフラー交換してあったと思います。) 気筒数が増えると、1秒あたりの燃焼回数が増えるので、滑らかに吹け上がったり、排気音が高音になったりしますよね。 アイドリングが静かということについて軽自動車は、普通車よりも燃焼圧

他には、緊急車両やトラックなどがありました。最新のクルマではなく、10年ほど前のクルマがチョコレートになっています。 https://heart-ltd.jp/product/101536/ https://heart-ltd.jp/product/104854/ スバル車も欲しいですね。

トミカ プレミアム サンバートラックがやってきた‼️ サンバートラックがトミカプレミアムから発売されたので購入してしまいました。通常のトミカよりサイズは小さいですが、クオリティが高いので満足しました。

トミカプレミアム【サンバートラック】 生産終了から13年トミカプレミアムで発売されるなんて、歓喜🤩

サンバートラックのカタログが新しくなってました‼️ レヴォーグの作業中にカタログ置場を見ていたらザンバートラックのカタログが新しくなっていたので頂いてきました。メッキグリルが付いているグレードがあるのが驚きました‼️

ふかフカさん、ありがとうございます😊 バイカオウレンは今年は寒かったので開花が遅れていたので見ることができましたが、私もはじめましてでした✨ そうそう、校章みたいですよね。 そして、丸々のハマチにベアちゃんもびっくりの図、ちょっと加工してみました😆 高知のヌタは、わけぎのぬたにニンニクの葉をプラスす

これは凄い‼️ トラックの荷台にトラックシャーシを積んで走っているのを見た事がありましたが2台のフォークリフトで下ろしていたとは驚きました‼️