宜しく御願い致します。

良いですよね、このカラーも最高です‼️

ＢＨ５レガシィを東日本大震災津波でら流されて、代わりに買った同型車があまり燃費が良くなかったために妻に軽にするように言われて中古で買ったネスタでした。レガシィからＧＴやビルシュタインのエンブレムを付けて、シフトノブも移植して使いました。 自分としては初めての軽でしたけど、スバル車はしっかり走ってくれ

くまこさん、初めまして！ コメントありがとうございます！ 同じクリムゾンレッド、スバル２台持ち，同じ東海(わたし、愛知県です)！ お写真を見て，レヴォーグとアウトバックってこんなに大きさ違うんですね！ビックリです。 これからもよろしくお願いします！

タイムマシンさん、初めまして！ コメントをありがとうございます！ なかなか見ない車ですが、いい車に乗ってらっしゃって、羨ましい！ スバ学で更にスバルライフを楽しんでいきます！ こちらこそ、よろしくお願いします。

スバルさん、ネスタもお待ちだったのですね！ ネスタは残念ながら運転することも乗ったこともないです。プレオのマニュアルは乗りました。 ネスタは軽自動車とは思えない、見た目もゴージャスな車でしたよね。プレオを買った時、隣にネスタが置いてあって、こっちがいいなぁなんて思ったんですが、10万くらい高かった

プレオネスタフルタイム４ＷＤマニュアル車は良かったです。（笑） ヒーテッドドアミラーも装備されてて結構豪華でした。 子供達には丸いライト、クラッシックデザインが不評でしたが、強い車でした。

◆ニックネーム てつ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） アウトバックBT5 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 2024/12/3に納車しました。 BRGオーナーで新車から13年経過のために乗り換えを検討し、サンルーフ付きクリムゾンレッドをオーダーしようとしていたところ、なんとD型でフルオプショ

見つかってよかったですね 私の以前の車（非スバル車）も18年で樹脂ゴム部品が総崩れでした😅

2024日本自動車殿堂 歴史遺産車 評価:スバルホームページサイトから抜粋 「日本に本格的ステーションワゴンの市場を確立した」、「水平対向エンジン、シンメトリカル4WDなどの基幹技術、デザインなどその後のSUBARU 車に生かされている源流を生み出した」初めてのスバル車（ワゴンTi typeS）でした。一度衝突事故を起こしま