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RECARO SR-C
フォレスター(SK5)の純正パワーシートから、RECARO SR-Cへ換装しました。目指したのは単なるパーツ交換ではなく、「運転環境の最適化」です。SUVとしての乗降性を損なわないSR-Cを選択しつつ、ショップにてセンサーを用いた精密なポジショニングを実施。純正特有の腰高感を払拭し、ミリ単位でヒップ
RECARO SR-C フォレスター(SK5)の純正パワーシートから、RECARO SR-Cへ換装しました。目指したのは単なるパーツ交換ではなく、「運転環境の最適化」です。SUVとしての乗降性を損なわないSR-Cを選択しつつ、ショップにてセンサーを用いた精密なポジショニングを実施。純正特有の腰高感を払拭し、ミリ単位でヒップ
6ヶ月点検おまけ
S:HEVクロストレックが展示されてました。WRX S4 STIも展示されてました。RECAROシートに初めて座ったけど、すごいいいです👍STIのロゴがいいですね。昨日クロストレックの6ヶ月点検に行ってきました。 着くと早々に「イベントやってますから、くじ引いて下さい」と声をかけて頂き、く
6ヶ月点検おまけ S:HEVクロストレックが展示されてました。WRX S4 STIも展示されてました。RECAROシートに初めて座ったけど、すごいいいです👍STIのロゴがいいですね。昨日クロストレックの6ヶ月点検に行ってきました。 着くと早々に「イベントやってますから、くじ引いて下さい」と声をかけて頂き、く