謹んでご冥福をお祈りします。 モノづくりの世界へ進んだコドモたちの中には、多くの影響をタミヤのキットやラジコン、ミニ４駆等から影響を受けた方は多いと思います（ワタシを含め）。 アルシオーネも当時作ったものが実家にあり、再販物もレストア参考用に1つ抑えてありますが、左ハンドルのXTクーペに仕上げるのも

NEW 【努力だけでも】夏休みの自由研究【認めて欲しいの】 突然ですが僕の持ってるスバル車に乗る人の勝手なイメージは「真面目」「紳士」「優しい」「オタク系？」「ギャンブルしない」「堅実」って感じ。(失礼あったらゴメンナサイw)そこで本日は夏休みの自由研究として、ホームセンターで買い物したついでに隣の巨大パチンコ屋さんの駐車場に停まっていた車両のスバル車割合を

NEW 四角いフォレスター視界は良さそうですね バックモニターはなさそうですね（笑） たしかにHVにこだわるのであればT社式よさそうですね。 新しい車は高級イメージ😅ありますねー。現行のインプレッサ試乗した時もシートの電動に戸惑う自分でした😅 スバルの水平対向四駆のビタビタ感は何にも変えづらい魅力を感じてし

タミヤ模型のアルシオーネ製作しました。つい最近まで箱だけはありました。当時アルシオーネを所有しており、リヤシェルフに乗せていたら熱で変形させてしまいました。💦再販は、情報を掴むのが遅く、今はそこそこの値段なので購入していません。2代目インプレッサWRX、インプレッサWRX WRC、トヨタ86、フルビ

スバル インプレッサ 2007、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、GH、GR/G12/G22 (2007 年 4 月 - 2011 年 12 月) これは、私が最も気に入っているスバルエンジンであるEE20 Zを搭載したスバルモデルの1つです。❗🚗❗🚗❗🚗

b4納車おめでとうございます！ 自分のスバルとの出会いは、祖父がレガシィb4に乗っていて小さい頃に色んな所に連れて行ってもらったのが始まりでした 雪国出身なので、スバルの凄さは小さい頃から体感してきました！ 初めて買った車が今乗っているGDBで、ずっと憧れていた中期型にしました 今では21万キロを

初めまして。 レガシィは、4代目と6代目を乗りましたが、5代目は試乗で乗ったくらいです。 知人は、2.5ターボのツーリングワゴンを乗っていました。 私も若い頃は、インプレッサWRX STiの5MT車でしたが、レガシィは、AT、CVT。今のＳ4もCVT💦 S#だと加速がすごいと思いますので、くれぐれも

3連休はステラ満喫 3連休の1,2日目に友達家族と河口湖に行く予定でしたが、娘が当日朝に38.5℃の発熱が出てしまったため、断念しました😢ですが、昼には平熱に戻りましたが😅 私も日頃の疲れがあり、夫は職場でコロナ感染者が出てしまったため、家族別行動にしました。（というか私が勝手にフォレスターに乗って出かけまし

GDBインプレッサの車窓から… GDBインプレッサのボンネット上のインタークーラー用ダクトGC8の時代よりボンネット上でとても目立つ存在です(涙目はさらにBIGですが)過去のWRCインプレッサではこのダクトに『www.swrt.com』のロゴが入れてありました(チーム名称がSubaruWorldRallyTeamに変更になってから

私のクロストレックは、こんな感じでした。 二男が大阪で一人暮らしをする為に引っ越しで荷物を積んだ状態です。 案外たくさん載せられました。 この状態で私と嫁と後部座席に二男が乗って大阪まで行きました。 後部座席は片側を倒した状態です。 先代のインプレッサだったら載らなかったと思う積載量です。