カスタマイズ部

下記の様な事が見つかりました

1. クーラントが減少・変動する主な要因
   エア抜き不足（初期の現象）:
   CB18エンジンは冷却系統の構造が複雑で、新車時やクーラント交換時の「エア抜き（エア噛み）」が非常に難しいとされています。エンジン内に残った空気が走行中の熱で排出され、代わりにリザーバータンクから冷却水が吸い込まれることで、初期に水位が下がることがあります。
   エンジン熱による自然な減少:
   エンジン負荷の高い運転（高速走行や高負荷時）が続くと、冷却水が高温になり、微量の蒸発やリザーバータンクへの押し戻しが発生し、水位が変動します。
   冷却系・エンジン本体のトラブル:
   ごく稀に、ホースからの微小な漏れや、エンジン本体のシール不具合が原因で冷却水が減るケースが報告されています。

2. 対応策
   定期的な点検と補充:
   特に納車から半年〜1年程度は、リザーバータンクの水位をこまめにチェックしてください。
   冷間時（エンジンが冷えている時）に「FULL」と「LOW」の間（できればFULL寄り）にあることを確認します。
   スバルディーラーでの点検:
   補充しても繰り返し大幅に減る場合は、冷却系（ラジエーターキャップやホース）の漏れ、または内部漏れの可能性があるため、ディーラーでの点検が必要です。

CB18エンジンは特に、冷却水の管理が重要とされる傾向にあるため、違和感を感じた場合は早めの点検を推奨します。