【2台紹介】次にフォレスターくん

こんばんは🌉関東地方風がすごく、先ほど買い物へ近所のスーパーへ歩いて行こうとしましたが、寒すぎて10秒で家に引き返しました笑。

前回はアウトバックちゃんの紹介をしました。今回はもう一台、フォレスターくんの紹介です。納車され3ヶ月しか経ってないのでアウトバックより書けることは少ないです🙃

グレードはSPORTS EX 、ターボ車でアイサイトX搭載です。新型フォレスターが出たとき父とハイブリッド⇨ターボの順で両方試乗したのですが、ハイブリッド運転始めた瞬間「ターボだな笑」と2人意見一致しました。アウトバックと比較して、スポーツが全面に出て、クイックで軽快なフィーリングが、フォレスターらしいなと思い、こちらにしました♪(重厚感はアウトバック委ねます)

頭の位置を並べて2台眺めてみると、サイズ感こんな感じです。全長はやはりフォレスター短いですが、運転フィーリング的にもう少し小さい車のような感じがします。レスポンスの良さや視界の高さゆえなのでしょう☺️ちなみに家族メインで使うのはフォレスターなのでスペースは広めにし、アウトバックは右つめつめで止めてます。家の前の道が対向車とすれ違いできないほど細い&すぐお向かいさんの敷地なので、アウトバック駐車の際は毎回駐車テスト受けさせられてるようなものです笑

実はタイヤ、純正ファルケンから別物オールシーズンタイヤに2回変えてます。1回目はDAVANTI オールツアラーH/Tという2025年販売開始のXL規格のタイヤで、新品4本で5万円です。イギリス設計中国製造、スノーフレーク刻印ありで期待大でしたが、、、70km/h以上で急にロードノイズがゴオオオっと大きくなり、90km/h時点で「これってマッドテレーン履いてたっけ！？」と笑っちゃうくらいうるさかったので、1ヶ月でサヨナラしました笑、タイヤパターンの影響か、またはXL規格であまり重くないフォレスターとの相性が合わなかったのでしょうか、、残念😢

2回目はヨコハマブルーアース4S AW21です。タイヤ自体は2021年発売でタイヤだけデグレしましたが、V字パターンでうるさくないだろう、雪でも安心して走れるように、そしてタイヤ4本新品で6万円という奇跡に巡り合い取り付けました。フォレスターとの相性もよく、うるさくない転がりのいいタイヤだなと感じてます。雪や氷も走りましたが、しっかり路面を掴んでくれてます。ただ氷路面は基本❌です。