1996年9月19日

　2代目スバルドミンゴを一部改良し発売しました。

　2代目ドミンゴを発売し、2年経過後のマイナーチェンジでしたが、細かいところまで改良されています。

　カタログのグレード構成は、2代目発売後特別仕様車として登場した充実装備のGV-Rグレード、ドミンゴのキャンピングカー、ドミンゴアラジンがカタログに掲載され、メイングレードとしてGV-Rを中心に、アラジンや他のグレード紹介と言った形となりました。

　全国統一価格となり、カタログに価格が表記される様になったのもポイントです。

　一部改良の商品ポイントは、

• ボディカラーの変更。
• サイドストライプを装着。（GV、GV-R）
• 新デザインのアルミホイールを採用。（GV-R）
• シート地デザインを一新。（CV.GV）
• カップホルダーを新採用。（全車）
• ヒーター＆エアコンにフルエアミックス機能を採用。（全車）
• メーターパネルのデザインを一新。（全車）
• グローブボックスのスペース拡大で当時の最新サイズの整備手帳収納に対応。（全車）
• ECVT電磁クラッチの外コイル化で耐久性向上。（ECVT車）

と言った点で、見た目では、GV-R以外のグレードがシートや内装がチェック柄から、当時のRVで流行った迷彩柄へ、アラジン以外の4WD車にドミンゴのロゴ入りのサイドストライプが一部グレードに採用されました。

　スバルは、当時レガシィ、インプレッサ、ヴィヴィオ等が大ヒット中でして、ドミンゴも一部改良にて部品の共有化も新たに行われていますが、コストダウン要素はあまり無く、更に利便性を高め商品力をアップした一部改良でした。