ありがとうレガシィ、よろしくレガシィ 久しぶりの投稿です。この度7年間お世話になった相棒のBPEレガシィツーリングワゴンとお別れすることになりました。去年、入院・手術と中の人のメンテナンスにリソースを割かれてしまってこれからもどうなるかわからないので次の車検まで1年を残す形で受け継いでくれる方にお譲りすることにしました。西へ東へと色々な

私も初代レガシィツーリングワゴンが出てきた時はびっくりしましたね。 海外ではステーションワゴンは人気でしたが日本ではレガシィが欧風ワゴンとしては初めてだったと思います。

私とスバル車との出会い スバル車との出会い、それは中学2年生の時のでした。車好きなクラスメイトが、先生の車が変わっていると当時の担任に話しかけていたのを耳にしました。担任も車を変えたことを認めて、レガシィにしたとクラスメイトに話をしていました。当時の私は車に全く興味がなく、「レガシィって？？」の状態でしたが、ちょうど昼休み

【前愛車】 ◆車種：レガシィ・ツーリングワゴン BLITZEN ◆年式：2002 【新しい愛車】 ◆車種：レヴォーグ STI Sport EX ◆納車日：2023/12/26 【教えて！】 ◆乗り味の違い 昔の愛車であるEJ20搭載のレガシィ・ツーリングワゴン［BH5D］と現在の愛車であるC

そうなんですよ。フラッグシップモデルとして残して欲しいけど、企業として残すか否かな判断に迫られますよね。レヴォーグが出てレガシィツーリングワゴンがなくなったのと同じ動きになりそうで怖いですよね。

私が初めてスバルの車を愛車に迎えたのは1998年でした。その年は冬季長野五輪が開催されて参加国の公式サポートカーにレガシィ・ツーリングワゴンが採用されていました。 そして私は、購入後に初めてレガシィのファンクラブに入りました。確か番号が17だったと思うので17番目だったのかな？ その後も参加者が

小樽オールジャンルミーティングに参加していたSUBARU車‼️ 小樽オールジャンルミーティングに参加していたレガシィ ツーリングワゴンです。トミーカイラのエアロがカッコイイと思いました‼️

初めまして、岩手県南を根城にしている「ちでぃ」というおじさんです。 今までにスバル車は、レガシィB4 RSK（BE5）、レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B Tuned by STI（BP5改）、R2、R1を所有し、ついにWRX STI乗りになりました。 よろしくお願いします。

◆ニックネーム レガリストVABP ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） レガシィツーリングワゴン　BP5D WRXSTI VABF ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 妻と合わせて3台、サイドブレーキのハイオク仕様に乗ってます。 自分の車はダイヤル式のSiドライブの最初と最後に乗ってます。

エクシーガ レガシィツーリングワゴン アウトバックで3台目 宜しくお願いしますm(*_ _)m