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株主総会行ってきました
業績が良いこともあり、終始和やかな総会だったと思います。SUBARUの強みは水平対向エンジンやSGP、シンメトリカルAWDといった技術だけでなく、それのベースになっている哲学なんだなと再確認できました。正直電動化で車の楽しさが減ってしまうのではという不安がありましたが、払拭できました。 シ
株主総会行ってきました 業績が良いこともあり、終始和やかな総会だったと思います。SUBARUの強みは水平対向エンジンやSGP、シンメトリカルAWDといった技術だけでなく、それのベースになっている哲学なんだなと再確認できました。正直電動化で車の楽しさが減ってしまうのではという不安がありましたが、払拭できました。 シ
こんばんは✨ BRZ良いですよね!先日のパブリックビューイングのイベント時に千葉スバルさんが試乗車用意してくださっていて、念願の試乗したかった夢が叶いました!😆🎉🎉🎉 GUインプレッサに乗ってますが、 めっちゃ欲しいと思ってしまいました💦 でもインプレッサを手放すなんて考えられないので買うなら増車っ
【前愛車】 ◆車種:トヨタ ヴィッツ 1.3F ◆年式:2012(使用期間:2019/09~2024/06) 【新しい愛車】 ◆車種:BRZ STI sport ◆納車日:2024/06/09 【教えて!】 ◆乗り味の違い ターゲット層も想定される使用目的もまるで違う車なので単純には比較できま
はじめまして!レヴォーグ STIスポーツからのWRブルー…すごく恰好いいです!! BRZとはまた違う存在感!がありますよね~. WRブルー仲間ですね!よろしくおねがいします(^^♪
2024/6/11 なっと
「社外ホイールには社外ホイールナットを!」ということで、今回はホイールナット交換です。低炭素鋼/冷間鍛造 のスチール製です。これまでは純正ナットを流用しておりました。純正も社外もホイール穴はテーパー角60°なので装着には問題ありませんが、ホイール穴とナットの圧着面積が異なります。そこで数あるナットブ
2024/6/11 なっと 「社外ホイールには社外ホイールナットを!」ということで、今回はホイールナット交換です。低炭素鋼/冷間鍛造 のスチール製です。これまでは純正ナットを流用しておりました。純正も社外もホイール穴はテーパー角60°なので装着には問題ありませんが、ホイール穴とナットの圧着面積が異なります。そこで数あるナットブ
◆ニックネーム Galphonium ◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK) ZD8 BRZ STI sport ◆ご自由に自己紹介をどうぞ! 去年の10月から待ち続けて、今年6月からスバル車乗りになりました。 初のMTでもあります。 よろしくお願いします( ˘ω˘)
食レポの例え、とってもわかりやすいです☕️ GR86は助手席にしか乗ったことがないのと、BRZのMTはディーラーさんの敷地内を前進だけして後は助手席…。 ATはたっぷり試乗させてもらいましたが、違いは体感できずで…。
BRZとGR86、両車スゴイ✨ わ…ンダフル💨💨
わ…だけ見えてますよ😁 わ…ざとですね😆 わ…インディング楽しめましたか?BRZ
普段BRZを乗っていないけど ファーストインプレッション BRZはマイルドコーヒー GR86はブラックコーヒー 食レポで例えました😄