名古屋から7日間の車中泊しながら下道を走りニセコまで1583km走りました 昨年に続き、今シーズンも北海道ニセコのゲレンデでリゾートバイトします。前回は、白馬村によって日本海側を北上し北海道へ行きましたが、今回は逆に太平洋側を北上して行くことにしました。勤務は、12月1日からなので11月30日の午後に尞に入る必要がある。従って津軽海峡のフェリーは28日の夜か29日の午前中に

1ヶ月点検 今春から岩手スバル本社、上堂店建替えで仮店舗営業中の為、特に店に行ってあれをみてこれを見てと言う楽しみが無い😢弟になんかちょうだいとおねだりして、アウトバックのラバーコースターもらって、他のコースター写真とって、2009年〜2013年が無い…気になるﾓﾔﾓﾔ。待ち時間、スバルマガジンでお勉強。レオー

トヨタのハイブリッドの印象とスバルのS:HEVへの期待 どうも。楠木昴流です。 今回は間もなくクロストレックのストロングハイブリッドモデルが発売するということでトヨタのハイブリッドシステム、THSとスバルのストロングハイブリッド、S:HEVへの期待について書こうかなと。※あくまでも僕自身の意見や考えです。 トヨタのハイブリッドシステム

沼津うなよしさんでうな丼を 妻の長泉の実家に行く用事があり、息子が鰻を食べたいと。うなぎは三島が有名ですが、観光客が多く混んでるんですよね。。有名どころはかなり並ばないといけなく。。ということで、沼津うなよしさんへ。 西伊豆と沼津を結ぶ大渋滞の道路から少し脇に入ったところにあります。こちらは、観光の方もいますが、比較

86/BRZ CUPRd.7最終戦 11/24 86/BRZ CUPRd.7最終戦CHIBASUBARU Raicing応援ツアーに参加してきました。 まずは集合時間前にパッドグへ‼️日光浴で温めているタイヤ🛞集合場所に集合してグリッドウォークへ‼️いよいよレース開始です。レース観戦は久保凛太郎選手が押さえてくださったVIP

海ほたるにてR1の隣でR2は休憩中 この日は冬タイヤに交換した後、海ほたるまでドライブしました。ここで、なんとR1の隣に駐車できました。オフ会ではありません。。。上からも撮影、R2のほうが大きく感じます。確かに微妙にサイズは違いますが。。。大黒PAが早い時間に閉鎖だったらしく、気付いたら厳ついクルマと見物客が集結していて脱出に苦労しま

プレミア12 プレミア12の日本vs台湾を見て来ました。アメリカvsベネズエラも見ました。国旗の下あたりで。 行きも帰りもアイサイト全開で走りました。合流する時多少手動アシストしましたが、追い越しも合流される時も、渋滞発生時もスムーズ過ぎて家族でビビってました。ウチの子が子供乗せてプレミア12観戦する頃

ふかフカさん、コメント頂きありがとうございます😆今回は車の慣らし運転兼ねての日帰り強行ドライブだったので、今度は渋川、伊香保温泉の宿に泊まってゆっくりしたいです。でも、流石アウトバックです。疲労感が少ないです。アイサイトXの渋滞時ハンズフリーはとても楽です。よそ見すると叱られますけどね😭

娘のお使い 娘が勤めている山の小学校へ、娘の車のタイヤを置き配。山の天気に備えて、早めのスタッドレスへ変更のため、外したノーマルタイヤを娘の社宅へ配達。小学校前でパチリ。全校生徒9名。先生5名の学校。街で母校の大学学祭を見てからの配達でした。帰りに峠でなんと事故渋滞。田舎ではあまり使わないと思っていたAVHが大

ターボパイプ復活&熱対策 プローバのターボパイプとT-REVを取付けたら、ターボラグとアクセルレスポンスがかなり改善されたけどトルクピークの回転数が感覚的には1600-3800rpm位(純正は2000-4800rpm)になったように感じ低速からの加速時の燃費がかなり悪化してる可能性が有りそうとのことから、ターボパイプを純正に