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3月10日に一時停止無視が飛び出してきて愛車（GRF型インプレッサ）が廃車になりました。 全身ムチ打ち状態ですが骨折等は無く無事でした。 インプレッサに助けられました🙏 10年間14万キロ（総走行距離19万5千キロ）走ってくれてありがとう！😭

こちらこそありがとうございます😊 GC8インプレッサの時代にはオイル、ミッション、エアフロセンサーなどなど色々ありましたが、あの頃は「仕方ないね〜」で済んでいた感じもありましたね笑😄 言ってしまえば内装も何か曲がってきた…とか😅 私の場合はそれを含めてスバルが好きになったんですが、スバル車は走る事で

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂🤔🙂🤔👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 " （EJ20x6MT換装）を試乗できるとの情報を入手し、... " おそらくあなたの勘違いでしょう。最後の写真に写っているエンジンは、2004年からスバル工場で組み立てられており、インプレッサWRX STIシリーズの高性能モデルに搭載されているこ

カルーネさん、はじめまして。 初代インプレッサ乗りの163です。 フォレスター愛が溢れるコメント、こちらも幸せな気持ちになりました。 私もスバル車に心を奪われて何十年となりましたが、まだまだ飽きません。 末永く大切にしてあげてくださいね。

趣味のラジコン飛行機 大きさの違うラジコン飛行機、同一機種、機種名　Weekend Spesceal

宮崎からの船旅帰り道 S4とのはじめての船旅（連投すみません…）。泉大津を経って新門司から阿蘇にいたり続いて向かうのは高千穂峡。台風の影響で廃線となってしまったものの、多くの方に愛され保存されている高千穂鉄道記念資料館に向かいました。運転台にも座ることができ制服も着用できるなど、同行した「鉄の者」の友人たちは大満足。楽し

ゲット〜〜😆✨✨ めちゃくちゃ欲しかったスバルのガチャガチャ🎉🎉22Bが2つにSTIにGC8のエンブレムゲットしました👍欲しかった22BとSTIゲットして今めちゃ浮かれてずっとニヤニヤしてます🤭😚🎶

【うんちく】平成レトロブームのおはなし どうも！スバぞう🐘です日曜日の投稿ラッシュの中、発見＆ご覧頂きありがとうございます🙇今回は、前々回のサンバーで少し触れたレトロ風デザインについて掘り下げたいと思いますサンバーディアス クラシック​1990年の660cc新規格に合わせて登場した５代目サンバーですが、開業前の長崎ハウステンボスから"園内

軽だったらスバルの2代目ステラ(後期)とかが好きです! ダイハツからのOEMなのに、顔はスバル仕様になってるのがやっぱり“さすが!!” って感じがします!!

Mako116さん、始めまして。 インプレッサWRX（GC-8）乗りの163と申します。 複数台のスバル乗りさんですね。 充実のスバル車ライフ、素晴らしいです。 よろしくお願いします。