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今日は第403弾 新型インプレッサWRX STIのすべてが無料で読めますね‼️WRXはVABからインプレッサと決別しましたが、これを読むと、もうGRBからWRX専用ボディを与えていたそうですね。また、この型から大人のGT志向に傾いたのも特徴です。GRBをハッチバックにしたのはWRCで勝つためという話
初めまして。 最もインプがインプらしかった頃のモデルですよね。 パワーも車格もある良い車両ですよね。 大切に乗られているのが、映像からもわかって素敵だと思います。 WRX STI VABに乗っています。 よろしくお願いします。
はじめまして。 現在61歳の私は18歳で免許取得してから13年間MT車を継続しましたが、カミさんの希望もありAT車へ移行。 その後、27年間AT車に乗り続けたものの、長男のMT免許取得を契機にB4(BL5_2.0R_5MT)を増車してMT回帰しました。 その時にBL5の素晴らしさに感銘を受け、その後
申し訳ありません~今夜はボソリ不良の独り言です。 昔は良かった・・・僕は2000年初頭迄かなぁ~ 僕だけでなく周囲からよく聞かれ、皆口癖になってるようです。 ま、僕ら世代、50も超えたし更年期も有るんだろうけど。 今の物価もそう、買える金額に欲しいクルマが無い。 当時景気も良くなると根拠のな
初めまして。 WRX STI VABに乗っています。 よろしくお願いします。
ラジエーターキャップ購入
某ネットショップのポイント有効期限が迫っていた為、消耗品と妻に言って購入しました。(消耗品というのは間違いないと思いますがわざわざ高いの買わなくてもね…) これで5馬力アップです(大嘘) サーキットにも行かないし、負荷のかかる他の部分を交換してないのであまり意味の無いこととは分か
ラジエーターキャップ購入 某ネットショップのポイント有効期限が迫っていた為、消耗品と妻に言って購入しました。(消耗品というのは間違いないと思いますがわざわざ高いの買わなくてもね…) これで5馬力アップです(大嘘) サーキットにも行かないし、負荷のかかる他の部分を交換してないのであまり意味の無いこととは分か
初めまして。 年甲斐もなく、終の車として10年前に購入しまた。 WRX STI VABに乗っています。 よろしくお願いします。
私は昨年純正のエンケンからVAB前期純正のBBSへ履き替えましたが確かにばね下重量の軽減で段差や走りのフィーリング変化を感じました カスタムの楽しさですね
♪イト♪さん、コメントありがとうございます。 WRX STI VAB、名車だと聞いております。 写真を拝見するに、とても大切に乗っておられるのがとても伝わってきます。 この「スバ学」の方々は、皆本当に車を大事に思って乗っておられるんだなぁと感じます。 どうぞよろしくお願いいたします。