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【オーディオ】(1) 純正6スピーカーが大劇変!?
おはようございます。僕は関東住みで、昨晩は雪が降りましたね⛄️自宅周りは路面凍結してましたので、スバリストとして朝から自宅周辺しっかりドライブしてきました笑ダンロップのシンクロウェザー、恐るべし(こちらはまた別途書きます) 世界でたった一台のアウトバックを高級クルーザーにさせるべく日々研究
【オーディオ】(1) 純正6スピーカーが大劇変!? おはようございます。僕は関東住みで、昨晩は雪が降りましたね⛄️自宅周りは路面凍結してましたので、スバリストとして朝から自宅周辺しっかりドライブしてきました笑ダンロップのシンクロウェザー、恐るべし(こちらはまた別途書きます) 世界でたった一台のアウトバックを高級クルーザーにさせるべく日々研究
◆ニックネーム かっくん ◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK) アウトバック X-BREAK 22年式 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ! 世界でたった一つのアウトバックちゃんを目指してます。高級クルーザーにさせるべく、いろいろ研究してます(オーディオ、静音化、アルミテープチューン、吸排気、etc)
ターボパイプ復活&熱対策
プローバのターボパイプとT-REVを取付けたら、ターボラグとアクセルレスポンスがかなり改善されたけどトルクピークの回転数が感覚的には1600-3800rpm位(純正は2000-4800rpm)になったように感じ低速からの加速時の燃費がかなり悪化してる可能性が有りそうとのことから、ターボパイプを純正に
ターボパイプ復活&熱対策 プローバのターボパイプとT-REVを取付けたら、ターボラグとアクセルレスポンスがかなり改善されたけどトルクピークの回転数が感覚的には1600-3800rpm位(純正は2000-4800rpm)になったように感じ低速からの加速時の燃費がかなり悪化してる可能性が有りそうとのことから、ターボパイプを純正に