リヤドロ良いですよね(＾ω＾) 自分も装着してますが、リヤの接地感が増しステアリングのセンターが少しはっきりしたなと感じました。 いずれはフロントもフレキシブル系で補強でしょうか？

フロントからの ショットは何気に前輪が少しだけ 切っていて素敵です✨

前車はシエンタ1.5ハイブリッドGにモデリスタのフロント・リアスポイラーを組んでました。 当時、7人乗りのコンパクトカーが必要でしたので、フリードと迷いましたがシエンタにしました。 ブルーはSUBARUへの憧れの表れかもしれませんね。

ホイールとフロントグリルの赤のライン、リヤホイールハウスから空気を抜くダクトから考えると、EJ20ファイナルエディションに見えます。 https://sp.subaru.jp/wrx/sti_ej20finaledition/

私も前車（ZN8）で、扱いやすいし車高も低くく　いざっ！て感じで楽しかったです。 ただ、フロントより、リアの方が幅が広くて駐車場はいつも斜めってました。未だ後遺症残ってます💦

コメントありがとうございます！ フロントバンパー右側の穴はエアインテークですね。純正より遥かに空気の取り込み量が増えているので、見た目ヨシ、機能性ヨシでwin-winです😆 ただ、ココだけ網を張っていないので不純物の混入や水の入り込みに内心ビビりまくっています(笑)

フロントバンパー上部の穴は、インテークマニフォールドに導かれているのですか？ 空気を吸い込みやすそうですね。

単焦点レンズで撮ると フロントのブランド名は従来のOLYMPUSと刻印されてる

アウトバックをピックアップ フロントさんと問題点の確認の為にドライブへ。　私が指摘した問題点は、メカニックさん達が運転した際には出なかったそうで…気温も関係あるのかもと夜間も試運転して下さったそうです。今日、私が運転した際にはちゃんと出ました！とりあえず今回は一旦返却になり、また月日を改めての点検し直しになりました。ドライブ中

フロントガラスにシールも貼ってもらいました。 3月末に隣の支店が閉店するので、そちらから振り分けられる顧客が増えて4月からの入庫調整がより難しくなるので早めの連絡をよろしくとお願いされています。 人手不足もサービス低下の要因ではないかと...？