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【空力チューン】2台とも操縦安定性重視のセッティングに
夕方頃、注文してたボルジェネ2セットが届きましたので、仕事終わりにアウトバックちゃんとフォレスターくんに装着しテストしてきました。変化を感じたかったのでまずは1セット使います。アウトバックはゲートサイド、リアバンパー角のボルジェネ角度と位置を見直し貼り付けました。長野旅で少し感じたカーブ時や高速道路
【空力チューン】2台とも操縦安定性重視のセッティングに 夕方頃、注文してたボルジェネ2セットが届きましたので、仕事終わりにアウトバックちゃんとフォレスターくんに装着しテストしてきました。変化を感じたかったのでまずは1セット使います。アウトバックはゲートサイド、リアバンパー角のボルジェネ角度と位置を見直し貼り付けました。長野旅で少し感じたカーブ時や高速道路
【電子チューン(2)】アウトバックちゃん〜やっぱり面白いパーツです〜
関東圏のJR線が朝からほぼ運転見合わせになったことでテレワークに変更となりハッピーな気分の僕です。腰が痛いので、ほんとうにハッピーです笑例のスピードブラスト(電装系の静電気中和による運転フィーリング向上を目指すパーツ)、昨日の長野旅の往復637kmも含め、装着してから3日、約700km経ちました。こ
【電子チューン(2)】アウトバックちゃん〜やっぱり面白いパーツです〜 関東圏のJR線が朝からほぼ運転見合わせになったことでテレワークに変更となりハッピーな気分の僕です。腰が痛いので、ほんとうにハッピーです笑例のスピードブラスト(電装系の静電気中和による運転フィーリング向上を目指すパーツ)、昨日の長野旅の往復637kmも含め、装着してから3日、約700km経ちました。こ