ターボパイプ復活&熱対策プローバのターボパイプとT-REVを取付けたら、ターボラグとアクセルレスポンスがかなり改善されたけどトルクピークの回転数が感覚的には1600-3800rpm位(純正は2000-4800rpm)になったように感じ低速からの加速時の燃費がかなり悪化してる可能性が有りそうとのことから、ターボパイプを純正に