朝起きたら外は雪景色でした😳 十勝岳温泉方面へ行かなくてもココで雪道体験（スタッドレス確認）ができるとは思いませんでした。 ここからは下りなので十分に注意して進みたいです😌

1994ポイント(EJ20の排気量は1994cc)に到達しました。2000ポイントよりむしろ1994ポイントの方が嬉しいです。

はじめまして。 初めて投稿するのでドキドキしてます（笑） 歯科医院に勤務しているのですが、 今日電子カルテに「インプラント」と入力しようとしていたらなんと変換候補に……！！ 電子カルテ専用パソコンなのにー（笑） 忙しくて脳みそぶっ飛びそうになってるところに 電子カルテが癒しのひとときをくれました。 インプレッサにのって帰宅するのが楽しみで 「早く仕事終われ〜」と思う毎日です。

連日、スバル車オーナーの方々とのふれあいは楽しすぎる。

オートテストに参加しました。 （12/1の事ですが…） 他の競技より「敷居が低い」 しかし「奥が深い」 どんな車種でも参加できます。 LET'S challenge MOTOR SPORT‼︎ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/989192/blog/48117250/

２２年が経ち、とうとうSUBARUが落ちました…しかし、すぐにDIYにて元に戻しました('◇')ゞ

スバ学のおかげで３０数年ぶりにスバル群馬製作所その昔、勤めていた頃は富士重工業群馬製作所の本工場、西本館に訪れる事が出来ました。 敷地内の建物、テストコース周辺、社員寮等あらゆるところが時代とともに変化している事に「変わったなぁー」と感慨深くありました。 スバ学祭の各催し物に参加される方の多さもありまして、早々に退散。 スバ学の皆様とお話しできればと思っていましたがあいにくの小雨模様も相まって、申し訳なくと感じつつ、伊勢屋さんで買い物し工場周辺を散策して帰路に着きました。

このステッカー貼ったトラックが入庫にやってきました♪ 荷卸し、お待たせしてすみません🙇 お話しました。ドライバーの方はGT300 #61 BRZ を応援しているとの事で、昨シーズンは散々でしたね〜とか今期は〜とか 一期一会かもしれませんが、ちょっと嬉しい　^_^

久しぶりに大黒に行きました。 埼玉に行く用事があり、飲み物買うために少し寄っただけですが、午前中から集まってましたね。

クロみちゃん納車1ヶ月❣️ ピッタリ2,000キロ

本日、予約してたクロストレックのS:HEV EXに試乗してきました 運転距離が短くてストロングハイブリッドの良さは あまりわかりませんでしたが自分のXVと比べると道路の段差も全然静かで乗り心地良かったです 内装も天井とかブラック仕上げでグレード感も増してました! トラベルポーチも頂きまして役立ちそうです^ ^

先日、インターネット・サイトで紹介されました 突然、facebookで記者さんから連絡があって、アンケート書式に答えつつ、最終的に電話インタビューして記事化されたもの 一日一人づつ紹介されるようなものなので、相当広範囲に取材されているもののようですけど 結果的に自己紹介に打って付けな記事になったので、スバ学の自己紹介に追記する形でリンクを載せました 自分の紹介というよりはアルシオーネを取り巻く環境等、多くの方に知っていただければと お時間あれば是非、お立ち寄りください https://community.subaru.jp/chats/d6lujla06dav1ql9

EJ20の点描画 部屋の整理をしていたら、昨年の美術の授業で作った点描画が見つかりました。 題材は自由だったので、EJ20バランスドエンジンにしました。(金属の輝きを表すのが大変でした。) ちなみに、この写真を真似して、私が作った水平対向エンジンの模型のクランクシャフトは黒色になっています。

車両は先に登場。どんなイベントになるか楽しみです。

Amazonで「ボクサーエンジン」と検索して出てきた服を買いました。 1つ目は、水平対向4気筒の下に FLAT IS BETTERと書いてあり、 2つ目は、水平対向6気筒エンジンの点火順序が書いてあります(ただし、ポルシェの順番です)。 スバルの6気筒エンジンのピストンの数え方 [1- 　　-2] [3- 　　-4] [5- 　　-6] ポルシェの6気筒エンジンのピストンの数え方 [1- 　　-4] [2- 　　-5] [3- 　　-6] このように、なぜか数え方が違うので、ピストンの動きが同じでも、点火順序が(数字上)変わります。 (手書きの紙の写真は、私が水平対向6気筒の模型を作った時の設計図です。スバルの数え方に従っています。)

紺碧のインプレッサ に乗って、半年が経ちます。 私にとって初めてのスバル車ですので、自ずとスバルゆかりの地を探訪してみたくなり、先ずは近隣にある旧中島飛行機武蔵製作所跡地の武蔵野中央公園に立ち寄りました。 広大な公園敷地はこれでも工場の西半分に過ぎず、北側にはNTTの研究棟がそびえる他、特に目立ったものはなくて、わずかに中島飛行機の史実を記す５枚のボードと地下道の跡が設置されていました。 東京大空襲に先駆けて真っ先に米軍のB29に狙われたのがこの中島の発動機の工場だったそうです。ここで命を失われた多くの人たちの鎮魂を想うひとときでした。

スバ学の申し子に昇級しました。

今日は地元のイオンで行われたSUBARUファン感謝祭に行ってきました。NBRのマシンやSGTのBRZなどを見れました！子連れだったのでトークショーは見れませんでしたが、スバルスターズのお姉様と写真を撮っていただきました📸

今日は筑波山の近くにあるペット霊園へ行って来ました。ここには1999.7.31（この日は我が家にとってはノストラダムスの大予言が当たってしまった🥲）に虹の橋を渡った愛犬が眠っています。 命日には毎年欠かさず今でも墓参りに行っています。千葉県に住んでいた時は常磐道で行きやすかったので、もっと頻繁にお参りできていたのですが、埼玉へ引っ越してからは中々行けてませんでした。今年からは時間を作って、せめて半年に一回程度はお参りに行きたいと思います。 行きは一部圏央道を使って1時間40分、帰りはオール下道で2時間、距離は往復で150kmくらい。今日は青空が広がる好天だったので、良いドライブとなりました。 途中で何枚か写真も撮ってみたり😊 1️⃣信号待ちで撮った豊田城 2️⃣筑波山とレヴォーグ 3️⃣ペット霊園到着

こんなカレンダー壁紙が、有りましたので皆さんにお裾分け♪ てか、株式会社スバルさんのfacebookからなんですよ！ 粋なことしますよね！

今日は雪遊びという名の雪道性能テストをしてきました。場所は裾野市水ヶ塚公園です。

インプレッサG4今は無きセダンモデルですね。教習車これが良いです！あと中古台数少ないです（泣）最近カタログばっかりですがよろしくお願いします🙇

インスタからご紹介！ 実は「新潟スバル 新潟海老ヶ瀬店」さんとインスタでやり取りをしております。 内容は店舗キャラについてです！ その結果、「新潟海老ヶ瀬店」さんからキャラクターが誕生しました！ お名前は「La☆Bo」さん！ 可愛い！カピバラさんですよ！ 私、カピバラさん好きなんですよ💕︎︎ 温泉に浸かっているカピバラさんを見ると癒されます(笑) 因みに投稿することに関して、許可は取りました( ˙ω˙)و ｸﾞｯ! 新潟海老ヶ瀬店さん、これからも宜しくお願い致しますね🤗 静岡県の東部から、応援してます！

フォレスターを買ってすぐの21年10月に見かけたレヴォーグ大量駐車（在庫？レンタカー？）。 当時半年以上待ちとかってなってて、こんなにあるなら一台回してくれんのかいとおもった瞬間でした。

【現在の愛車の状況】 バッテリー電圧が気になって調べたついでに、現在までの状況をまとめてみました。 ──────────────────── ⚫︎通算 走行距離 = 19,603km（納車から331日） DMS(＊)ユーザー別通算燃費 = 14.5km/ℓ エンジン始動直後のバッテリー電圧 = 14.4V ──────────────────── ⚫︎北海道から戻ってから 走行距離 = 409.1km （14日経過） 給油後燃費 = 15.4km/ℓ 内訳 = 市街地3割、郊外7割、高速走行なし ──────────────────── (＊)DMS=ドライバーモニタリングシステム ChatGPTに『2023年12月26日から今日までは何日でしょうか？』と尋ねたら経過日数を速攻で教えてくれました。 夏の酷暑の時期に12km/ℓ台まで落ちていた燃費が急に良くなってます。これがCB18エンジンの本来の実力なのか！或いは単に田舎に住んでいるだけなのか！ 因みに、前方の信号の状況を見て無駄な加速などはしませんが、燃費を狙ったエコランはしていません。いつもの通りに運転した結果の数値です。レヴォーグ全体では様々なリコールがありましたが、CB18エンジンは素晴らしい高効率省燃費エンジンだと思います。いつかマジでエコランしてみようと思います。