フリートーク

SLフォレスタープレミアムにスタッドレスタイヤ取り付けました。 225/55R18のG075 をフジコーポレーションで購入して取り付け。 18万円ほどかかりました。 SKEフォレスターでもG075の17インチ履いてましたが、今の18インチの方がロードノイズ大きく感じるのは気のせいでしょうか。 ホイールが格安なのは関係ないかなぁ。 インチアップての価格の値上がりは想定以上でした。

初めまして。 初代インプレッサから、中空きでスバルに復活致しました。 現在は3年前納車のクロストレックと先月納車のインプレッサの2台持ちです。 宜しくお願い致します。

先日、ディーラーで新車6ヶ月点検を受けてきました。新車だからと甘やかすことなく、冬の間も活躍してくれた新しいフォレスター。きちんと整備してあげないとね。 さて、点検に行ったついでに一冊いただいたカートピア。これ、半世紀近く前に創刊されたすごく歴史のある冊子だったんですね。知りませんでした。内容もスバルの今に触れる事ができるもので、表紙の写真も毎回素敵です。 今回の特集はBEV。半世紀前は、家で車を充電して使うなんて事はまだまだ先の話だっただろうけど、今はスバルもEV車を提案出来る時代になったんですね。 車はいつの時代も楽しいので、これからもスバルには魅力ある車を作り続けて欲しいです。そして愛車フォレスターには、これからもたくさん活躍してもらおう。

準備はする そうです https://mainichi.jp/premier/business/articles/20251031/biz/00m/020/012000c?fbclid=IwdGRjcAN0nBpjbGNrA3Sa2GV4dG4DYWVtAjExAAEe418Uy5jexT1vmq2Tr9diyaiUJX00PPd8KX5DGGSaEMl-z4Je6Wsx7Y7rG-c_aem_DqaVMJAjQAPn2iYCqcfgtQ

前前車のインプレッサスポーツです。10年目の５万キロ超の中古購入で、寒冷地で使われて居たので下回りがサビサビでした。この後、防錆のブラックペイント吹付けしてもらいました。 レイバックも、まだ雪道は走っていませんが早目に塗ってもらわないと😅

満タンしてから100km走りました若干落ちたけどそれでもカタログ燃費以上です20.3〜21.0km/L

修理進捗#3先程電話にて進捗具合を確認したところ「来週の月〜火曜日に完成予定」なそうです！👍今週はとにかくゲリラ豪雨が酷く、今日も曇り〜小雨からの数十分だけ激雨、また小雨〜 と天気が全く安定しない1日だったので…😅おそらく塗装の進捗があまり伸びなかったのでは…？と🥲何はともあれいよいよ明確なカウントダウンが見えてきたので、その日まで仕事に鏖〇されぬようなんとか持ちこたえてみせます！💪✨戻ってきて時間があれば、まずは洗車かな〜🚙✨️

実姉にメールで納車報告。 姉の旦那は昔からスバリストで、僕の大学時代にはレオーネとか乗ってたんじゃないかなあ。 今はレヴォーグのSTIに6年半かな？乗っている。 僕「お陰様で無事納車されました♡」 姉「おめでとう！ウチも代替え検討中でBRZかS4が候補。」 僕「おー！どっちでも良いねぇ♡どうせならS210抽選申し込めば良いのに」 姉「それ良いの？」 僕「(おっ！いけるか？)そりゃー最高でしょ究極でしょ申し込みしてよぉおおおお願い♡」 姉「･･･おいくら万円なの？」 僕「諸々込みで1,000万弱かな」 姉(被せ気味に)「ムリ。」 くっそー作戦失敗した💦

どこの県でしょうクイズ最後簡単すぎたな　草(ヒント)東方プロジェクトで東風谷早苗さんってのがあって蛇を使う能力があったのよ

高松は二日に梅雨入りしました。毎日、曇り空ですが庭の紫陽花が生き生きとして清々しい気持ちにさせてくれます。

『SUBARU社、STI社様へ御提案』　最近、TOYOTAのGR ガレージでは、各自の車種に対して具体的に「加速を良くしたい」「乗り心地を変えたい」などの要望があれば、 車種に合った最新のソフトウェアアップデートや、パーツ交換可能なサービスを提供できるらしい。　そこで、SUBARU社、STI社様​、どうか私の希望、願望、欲望を叶えて頂きたく、同様のサービス提供の実施を提案させて頂きます。　例えば、BRZ、WRX S4等などに関して台数限定販売を実施されておりますが、その各車にアップデートされている部品や、ソフトウェアは、標準車にも大部分が流用可能かと妄想しております。バランスドエンジン専用低背圧パフォーマンスマフラー専用エキゾーストパイプリヤ　STI製低圧損エアインテークブーツスバルパフォーマンストランスミッションフルードクーラー専用電子制御ダンパー（ZF製）用のコイルスプリング（アップデートされてたら？）STI製リヤスタビライザーブッシュbrembo製フロント・モノブロック対向6ポットブレーキキャリパーbrembo製18インチドリルドディスクローター　上記の例は、ほんの一例に過ぎませんが、スバルユーザーが、ディラーへ行き各自の希望する夢のワクワクする車にグレードアップできたら楽しいだろーなぁ！♫ どうかよろしくお願い致します！！！

今冬のスノーアタック記録。 X-modeのおかげでスタックせず帰還できました

EJ20買っちゃった😆 正確には「模型を予約した」ですが ダイソーのケースに入るかなぁ こちらも魅力かも https://minicar-fs.jp/shopbrand/ct529/

1/13 6000kmになりました‼️ 信号待ちで停車中に📸

今日発売されたトミカガレージが届いたので早速開封しました！このガレージなんと自動で開閉し、開いた際には証明が付くというなんとも凝ったギミックが搭載されています。背景の壁と床も3種類あって好みのものを選べます。対象年齢は6歳以上ですが大人でもとても楽しめます😊色みんな組み合わせでミニカーを飾る事ができるので色々と楽しめますね！

第一駐車場からの景色。 ミシュランタイヤさんが、色々と準備中ですね！

ダメだってわかってるのに、どうしても22時以降にたべもの係を見てしまう…。エンジンオイル天津丼とか想像して相殺するしかない…。

ハッピーマンデーなんでー映画『国宝』2回目観てきました。 一度目の鑑賞のあと【ポスターデザインの題名がシンプルに明朝体の縦書きであり かつ白文字、おまけに漢字の最後の“テン”(部位)だけが赤】である事の意味がわかって一人盛り上がってしまいまして 二度目にはどういう発見があるかワクワクしながら観てみましたが、 同じく題名のデザインに別の意味も見出したので「誰かに伝えたい❗️」って気分になりまして こちらにきました。 (他のSNSは基本的に開店休業状態なので💦＆意外にも周囲に観たという人が居ず．．．) ひと目で情報を伝えるって難しいけれども 発見した側からすれば嬉しいものですね🎶 あ、でももしかしたら赤“テン”は実は気まぐれだったりとか意味無くだったりとかならば、私は道化師みたいなものかも❓ 結局何に気付いたか書いてなかった💦 ささいな事すぎて(小心者)💦ネタバレ防止⁉︎イヤイヤ、大絶賛ロングラン中なのでネタは十分出廻ってますね😅

謹賀新年

すでに止みましたが、ここ埼玉県南部でも多少積雪がありました。 アスファルト上にはほとんど残っていませんが、車体の上にはしっかりと⋯(;´д｀) ただ、所用は昨日済ませてたので、本日は出動予定無し♪ よって、先だって生まれて初めて購入した「タイヤチェーン（布製）」の出番も無し♪ 牽引ロープやジャンプケーブルともども、エマージェンシー用品として床下収納へしまい込みました(^o^) スバル車オーナーながら雪が苦手な（というか、ほぼ無経験）ワタシとしては、 どうかこのまま用無しであってくれますように⋯m(_ _)m

今回の旅行の燃費は14.5Km/Lでした。 行き高速道路での渋滞や山道も多く走ったのでこの燃費でまあまあかなと思います😅

スバぞう東に戻る💨名古屋日帰り旅、無事終わりました😃朝9時過ぎの新幹線ホームのきしめん屋がまさかの大行列！お昼の駅構内のきしめん屋も大行列😫諦めかけた帰りの新幹線ホームで行列が無かったきしめん屋を見つけてダッシュ😤念願のきしめんにありつけました😍うまいっっっ！スバぞうが注文した直後に行列ができたので、めちゃくちゃラッキーでした😭あと補足ですが、今回の旅は有給休暇をとったプライベートでございます！仕事中にこんな事(行動＆投稿)が許される会社では決してございませんので🤣今回の顛末は旅行部にでもアップしたいと思います疲れた～😫

先日トヨタのカローラツーリングに乗る機会がありました。トヨタの中では比較的後方視界がいい車かな？と思ってましたが、実際に運転してみると合流屋車線変、駐車時など思ったほど良くなかったてす。SUBARU車にはまったくかないません。。一見同様の形態てすが座面高もインプのほうが高めですね。 なんとなくどちらかというと変な言い方ですが自分が運転してるというより車に管理されているようなイメージで（笑）それほど気持ちをくすぐられるような車ではなかったですが久しぶりにいつもと違う車に乗るのは楽しかったです。乗員人数や路面状況も違ったので比較はできませんがカローラ系は以前乗ったアクシオのほうが好きでした。車、勉強中です🙂　実際に運転して初めてわかることってありますね✨

本格的に暑くなってきてますが皆さんはサンシェードをどこまで付けてますか？僕は全ウインドウに設置してます😅フロントとサイドはスバル公式のやつでリアはAmazonで買った中華系のやつです(フィルムを貼るとドラレコやデジタルインナーミラーに影響するので)ほぼ隠せてますが真ん中の下側はどうにもならないですw

トレイルシーカーが正式発表されましたね。HSが6,380,000円だと補助金あるとかなりお手頃ですかね（東京とか国以外にプラスの補助金があるところが羨ましいです）。ということで、先日なのですが、神奈川スバルさんで1年点検ついでにトレイルシーカーに試乗してきました（次の車検で購入検討のため）。いつも行くディーラーさんに配備されたのはSSでした。あくまで個人の意見ですので、ご容赦ください。外観は結構好きです。乗り心地も良く、EVなので静かですが、パワーもありますね。スマホの置くだけ充電が2つあるのは良い点。360度カメラなどもあって、安心。荷室も広いですね。BS9と比べるとナビ画面が大きくて、物理ボタンは直感的で良いですね。ハンドルもオーバルなので視認性良し。丸型のシフトボタンは違和感ありますが、慣れれば問題なさそう。ベンチレーションは欲しいですが、HSだけなので、必然的にお高いほうになりますね。価格的にドアの内張やペダルはもう少し高級感欲しいですかね、、素材自体が安く見えるんで。内張りはブラウンとか選択できると高級感出そうです。その分価格も上がるのでオプションでも。。ペダル奥のカバーも中途半端になってて上の方が丸見えで、ここもしっかり隠して欲しいですね。アイサイトは付いていないですが、トヨタの予防安全性能も十分なレベルになっているとのこと。でも、アイサイトが良いですね。ドアについては、Youtube のレビューにもあるように後部ドアがもう少し開くと良いなと思いました。​HSのシートも実物見てないので何とも言えませんが、内装のブルーが強すぎるような気はします。ブリリアントブロンズ・メタリックとかだとブラックやブラウンのほうが良いかなとか思ったり、バリエーションがあると良いですかね（ソルテラのシートとかブルーが控えめだとよさそう）。あとは、プロモーションでもアウトドアを全面に押しているので、撥水加工されたシートとか（アウトドアやサーフィン等のアクティビティを想定して）。X-Breakのような。あとは、スバル車の特徴であるリアドアの突起、あれがないのも少し残念でした（トヨタとの共同開発で仕方ないのかもですが）このスペックなら補助金が出るのでお手頃ですね（とはいえ高いんですが、、）。アウトバックやほかの車種が出るのか、レヴォーグがどうなるのかなどありますが、来年の車検でどうするか考えます！