フリートーク

34年間乗り続けたホンダから、スバル・レヴォーグへ。 北海道での営業時代、レンタカーで乗ったスバル車の雪道の走破性能とEyeSight能力にに惚れ込み、特に高速道路でのEyeSight Xの完成度には心を打たれました。レヴォーグの360度モニターは夕暮れ時の歩行者や自転車もしっかり捉えてくれ、今では大きな安心材料です。 現在は左半身に障害がありますが、EyeSightの運転支援のおかげで外出を諦めることなく、今もドライブを楽しめています。今後はフェリーで北海道へ渡り、マイカーで旅を満喫する計画です。 EyeSightは、身体障害者にこそ体験してほしい技術。 「移動する楽しさ」を、もう一度取り戻してくれました。

祝㊗️ S210 サンライズイエロー 昨日納車されました。 まさかの451❗️ ディーラーからも 幸運ですね〜❗️と驚いてました。 サヨナラVAB😭 よろしくVBH😄 オーラがエグいですね！ まだ30キロしか乗ってませんが、明日は湾岸線から千葉の同級生のガレージにてセキュリティー取付してきます。😁 MTから乗り換えは感覚が麻痺しますね💦

全国民スバルユーザーが読むべき！！！「スバルを支える職人たち」！！こたちゃんに教えていただいて買いました。 涙がでそうになった一説 『「1%のスバルをわざわざ選んでくれたのだから… 我々がもっている全ての技術を詰め込まなければ、と。 一番高価なモデルを買ってくれた人だけにつけるといえばそんなことはいけないのです。 どれを買ってもスバルの安全性能はどれも同じ。それがスバルに対するお客様への答えなんです。」 メルセデスでさえやっとつけたという最先端のエアバック技術を軽自動車にもつけちゃった。しかもレガシィインプレッサにも全部つけちゃった、ときいてひっくり返りそうになった。 でも広報資料や分厚いマニュアルにも一切かいてない。 どうしてアピールしないんだ！と迫ったら「理解していただくには時間がかかるとおもったし、社内でもお金をかけすぎなんじゃないかという声もあって…」 まるで内緒でおもちゃを買った子供のようだ』 衝突安全テストを国内で初めて行ったのはスバルの車。誰もそんなこと考えなかった時代からずっとずっとユーザーの安全のことを考えてる。 ペシャンコになるスバル360。どれだけ潰れたか測る手書きのスケール線に時代の先駆け感を感じる。 ユーザーのことをこんなに考えてたんだ、 好きな人と両思いだったと知るような感覚にさせてくれる一冊です🥺まだ途中。 全国民履修すべき！！！スバルメカニズムより読みやすいのでおすすめ。 うろ覚えだけど 「レオーネだって下り坂ははやい」と自嘲ぎみにいったとき「赤城山、宇都宮のテストドライブにつれてってやるよ。何も怖いものがなくなるから」そう言われてスバルはなんて恐ろしい会社なんだと思いました みたいなエピソードで笑いました🤣 舗装されてない山を遭難覚悟で何度もテストコースにして、深夜になってもかえってこないときは本当に搜索しにいった…そんな時代を越えてきたんだもの。 こたちゃん素敵な本の紹介ありがとうございました🥺 桂田さんも辰巳さんも写真がみんなわかくてびっくりした

本日納車されました!これからヨロシク！イエロー×ブラック良いですね!

10ヶ月の辛抱の末、ようやくフォレスターが納車されました😁2月末には届いていましたが、環境性能割の廃止(なんで"割"なのにお金取られるのか意味不明😵)とかで、4月にしました登録はなんとなく3日の大安、納車はなんとなく19日の大安になりました😅まあ、SJフォレスターからの進化は恐ろしく、使い方がワカラン！「適当にやるからいいよ」と、レクチャーを受けずに店を出て、最初に行ったガソリンスタンドで給油口のフタが開けられない！と焦りまくりました😵今のクルマは室内にオープンレバーがないんですね😅ちゃんと勉強します！反省

今回車を買い換えするにあたり、歳も歳なので最後の車か乗っても後もう一台かなと思い、マツダCX-30、ホンダVESEL RSも検討して他のメーカーへの乗り換えも考えました。CX-30の内装は少し昭和チックではありますが高級感が卓越してて、好みでしたが、視界が狭く左折が安心できなさすぎで早々に検討候補から除外、VESEL RSはRSエンブレムの格好良さ、内装も（高いものは使ってないけどあまり安普請に見せない工夫がある）悪くないし営業担当も一生懸命でしたが、VESELに付いてるホンダセンシングとアイサイトを比べると心許ないため、やはりスバルになりました。視界良いですしね。そのつもりはなかったんですが、スバリストにすっかりなっていたようです。レヴォーグレイバックの納車が楽しみです。

あ、あとは！本試験！！これ受かれば免許交付される！！昨日教習所を卒業しました。 貰った初心者マークを眺めながら頑張ります！！ 初心者マークはどの車に貼ることになるのかな？ 楽しみです。

祝！540,000Km超えました＾＾ まだまだ頑張りたい（乗り続けたい）と思いますが、部品が手に入りません。 SUBARUさん、何とかなりませぬか('Д')

先ほど　娘を駅まで迎えに行きました。ガソリンも入れたかったので　VNレヴォーグで（駅まで行くときは家内の軽が多いですが）少し遅れたので娘は遠く離れたベンチでスマホしながら座っていたらしいですが　ナント!駅のローターリー回って着くと　もう目の前に立っていました。帰りのレヴォーグの中で「来た時すぐ　わかったよーエンジン音で。それでベンチからこっち来たわ」とのこと。恐るべし水平対向。CB18はあのドロドロ音が大人しめなのに　娘が聞き分けるとは〜やはり　SUBARUのエンジン音一味違いますねー

スバルの法則買い物して車に戻ったらこーなってた。

いつものように買い物に出かけ、交差点で信号待ち、前にフォレスターが止まっていました。急に母が 「前の車、あんたの車と同じだね」と。 いやいやかぁちゃん、フォレスターだから…クロストレックとは形が違うでしょーよ😫 でも車のことなどまったくわからん母だから致し方ない。でも続けて… 母「これSUBARUだね」 私😳 母よどうした！！！ これまでホンダもトヨタもスズキ、なんなら直近で８年乗った日産の軽自動車の時は一度もそんなこと言わなかったのに。 そもそも、車に全く見向きも、知ろうともしなかった母。自分の娘がどこのメーカーの車に乗ってるかなんてそれすら気にしてなかったよね。 私「すごい、よくわかったね…」 母「星のマークがついてたから。このマーク素敵だなぁと思って…」 そっかー、車の形を見ていたわけではなくて、エンブレムを見つけてそう言ったのね。 確かに他のメーカーよりわかりやすいよね… 「私も星✨のマーク気に入ってるよ。素敵よね」 そんなこと言ってる間に信号が変わったので走りだしました。 84歳ちょいボケの母ですが、SUBARU(やっと😅)を覚えてくれたのが嬉しいなぁと思った本日の昼下がりでした。

１月の末にVAGを売却して、やっと目標のVBHSTIのD型購入できました。令和６年１０月登録、3,900キロ、レカロシート、大型リアスポイラー付きです。知り合いの車屋さんにオークションで探し出してもらいました。納車は来月の1週目か2週目になりそう。

あと少しで納車😭 S210サンライズイエロー ディーラーに届いて見に行って胸熱！ vab君とはおさらばですが、なんかMT卒業の 勇気でてきた😁

クロストレック WILDERNESS(Edition)納車となりました(-'ㅂ'-)9年近く、約7万km走ったインプレッサGT7とはお別れとなりました...😭WILDERNESS エンブレムエンブレム...意外と大きい😆マッドフラップ、タイヤ、ホイールがオフロード感をアップしてます✨今までご縁がなかった、オフロードちっくな車両がウチ🏠にやって来ました😅BRZに続きクロストレック...どちらも、居る場所がバレてしまう車となってしまいました🥺

😊春休みで次男が戻ってきました。我が家でレイバックに興味を示してくれる唯一の理解者です😄月曜日には帰ってしまいますが、今回は何を話そうか楽しみです😄 　駐車場が狭く、レイバックは一番奥の芝生の上まで追いやられてしまいました。そこで一枚。お題は「息子が戻って😄追いやらレイバック😭」です。

先日、川崎〜長崎間の往復2500kmを弾丸で走ってきました。 アイサイトＸ恐るべし！これほど楽だとは感動ですね。コーナーで想定外に減速されるのもご愛嬌。BLEの3ペダルでは考えもしなかった距離でした。心配した腰痛も大丈夫で、スバルのシートもなかなかだなと見直しました。 写真は前後でスバルの法則です。

気になる記事がありましたスバ学祭(開催未定)や各種オフ会、ましてやこのコミュニティも１万人を超えましたので気をつけたいですね😣ルールとマナーか…🤔「明らかな不法侵入」伝統のロードスターミーティングが18年の歴史に幕　エンジン空ぶかし、喫煙…マナー違反で苦渋決断https://news.yahoo.co.jp/articles/cb9c55ab4fa136dfdb80a62d03074f23e0f5aa9c以上、雑感※追記みなさまの様々なご意見ありがとうございます😄若干話が大きくなり始めており、このままだと炎上しかねないので本件については収束させていただければ幸いです🙇‍♂️共有できた"思い"を大事にしましょう！

この度、XVからレヴォーグレイバックへと乗換えました。V系デビューとなりました、先輩諸氏の皆さま、宜しくお願いします 26年ぶり2度目の新車ということもあり、契約書サイン時から今もずっと手が小刻みに震えております。 「レイバック納車待ちの部屋」をアップする間もなく超スピード納車でした　 −−−− ◆ グレードは何にした？！ 　レイバック Limited EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 　８月下旬　　私のコロナ罹患等で仮注文から正式契約が１か月ほど遅れました ◆ レイバックを選んだ一番の理由は？ 　今どきレアな ボンネットの穴 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ 　フォレスター 新型スポーツ／先代STI ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ 　ハイブリッドはこの先も乗る事が出来ても、ガソリンターボ車（とボンネットの穴）は、いつ無くなるか分かりませんよ ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 　地上高も前後オーバーハングもあるが、そこまで大きさを感じさせず、ゆったりした乗り心地。 　試乗申込書サインに続いて、いつの間にか契約書にサインしていた?! ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 　余裕のある動力と、レギュラー⛽️で状況によってNA並の燃費も出る。そして今後そうそう乗れない ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 　フォグランプの色が選択できない／ステアリングヒーターと電子制御サス欲しかった ◆ なにかオプション、付けましたか？ 　本革シート💺　デジタルミラー🪞　STIマフラー🧣 ◆ レイバック購入を検討している方にひと言！ 　ハイブリッド全盛になりつつある中で貴重なターボ車。レヴォーグほどスポーツ志向でなく視点は高く乗りやすいですね ◆ 自由意見 ・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 　慣らしが終わったら考えますが、本州を出て四国や九州か北海道を数日巡るかなあ。

トレイルシーカー契約に家族とディラーへ10年乗ったデリカD5から180°方向転回へ初BEV車ET-HSブリリアントブロンズ色納車は7月下旬から8月上旬予定

本日4/27で納車されて1周年！納車されて一年経ちましたこの1年で純正から色々変わったので、書き連ねておきます(笑)かなり長くなるのでめんどくせぇと思いますが見てくださる方がいれば嬉しいです…(笑)まずは納車後すぐの状態から最初からStiエアロは付けていたので結構派手でしたが、良くも悪くも個性を出したかったのでパーツをあれこれ付けて行きました！最初に大きく変わったのは内装のステアリング交換でした！トラストさんのステアリングを付けて1番よく触る部分が変わりました次に外装GRリアスポイラーと1文字風テールランプを取付。こちらはGRガレージで取り付けしていただきました その後はBBSホイールのRI-A、18インチ8Jを取付したり、スバルの六連星エンブレムをチェリーレッドカラーにしたりしました。その後はスーパーGTを観戦したり、オートサロンに行ったりと車系のイベントに参加していましたそして最後に、マフラー(BLITZ ニュルスペックF-Tiシングル)とトーイングストラップ(SYMS Racing トーイングストラップ)を取付し走行距離1万キロ弱とややゆっくり目のペースで走らせてきています！こんな感じで自分のセンスを信じてカスタマイズを進めています！2年目は車高調は確実として、シートを変更(するかは財布と相談ですが…)してサーキット走行に参加(これは絶対したい!!)しようと思います！また、去年はスーパーGTの観戦にBRZで行っていないのですが…今年はこの車で行こうと考えています。帰りがとてつもなく大変なのは分かっているのですが、それでも愛車と行きたいので頑張って運転してSUBARUチームの勇姿を拝んできます！長々と書き連ねてしまいましたが、今年はもっと色んな場所に行き愛車との思い出を増やして行きます！

皆様から多々祝辞をいただいておりましたが、日曜日に予定通り納車されました。実は私ここ1週間、耳石のいたずらで歩行もままならない状態だったのですが、妻の助けを借りて何とか受領してきました。結婚２周年を数日後に控え、早くも介護の真似事させてしまい、申し訳ないとかじゃ済まない話です。 さておき、ファーストインプレッションです。 真っ黒のCセグメント、格好はまあまあだけど小さく見えるなあ。 排気音、どのスバル車よりも野太いなあ。 レカロは格好も座り心地も良いけどレースやるわけじゃないしなあ。 パワーは十分だけど、ほんの少しターボラグ。 BRZのような軽量俊敏性は無いけど、パワーとトルクの粘りでリミッター到達と最高速は少し上かな？ ハンドリングは流石に秀逸、カーブが楽しい。 この堅固な石造りの部屋にいるような剛性感すごい。 土屋さんがS4とS210乗り比べて、S210も良いけど、S4で十分とのコメントだった。子供のような過度の期待が剝落したら、私も土屋さんに同意。 個人的に総括するなら、メーカーの宣伝やジャーナリストの評価は欲しがる気持ちに拍車をかけるのでギャップが生じるのはやむを得ない。ただ、所有感は多大であり、冥途の土産に良い買い物だったと思うことにする。昔、トレノに乗っていた妻に乗ってもらうなら大いなる歓びでもある。

私事ではありますが、この度スバ学の上級生にランクアップ致しました‼️これからもどうぞよろしくお願いします🙇‍♂️

レヴォーグ納車！やっぱりかっこいい。とても嬉しいです✨

スバ学ではみなさんの素敵なお出かけ投稿をたくさん見ます。いろいろな場所の紹介があってとても楽しいですね。 でも、今回の私はお出かけ前のお話。 今週は、おでかけ前のウキウキを楽しんでいます。みなさんはどのくらい前からそんな気分になりますか？ 車には週末しか乗れない私ですが、近所へのお買い物でも車に乗る時間は愉しいものです。 それが長距離ドライブともなればますますで、これもスバルに乗り始めてから増えた楽しみの一つ。 昨年のスバ学祭以来の遠出となります。次の土曜日にいざ出発！ 目的地を決めたのは３週間前。それから道路地図を眺めたり（アナログ派です😓）、グルメ情報を調べたり、当日の天気はどうかな？何着て行こう？お友達を誘ってみる？何時に出発しようかな？洗車の時間あるかな？、ガソリン入れておかなくちゃ、お家の用事も調整して…さらには高速道路で何台のスバル乗りさん達と出会えるかな？…などと思いつつ、こんな時間もドライブの助走？！案外ウキウキします。 さて、今回の旅の目的地は「愛知県一宮市」 こちらは尾州と呼ばれる地域で毛織物の産地だそうで。私としては、服の縫製や生地に興味があったので出かけてみることにしました。 「工場併設のショップで一生愛せる洋服を」 工場の敷地内で糸を紡ぎ、生地を織って、服のデザイン、仕立て販売まで行っているそう。 今や洋服は海外で安く大量生産されています。それはそれで手軽に衣類が手に入る便利さもありますが、日本の手仕事による一着、長く大事に着られる一着があってもいいよなと。 そしてあれこれ調べているうちに、日本の３大織物産地、遠州（静岡）、三河（愛知）、泉州（大阪）とありました。 遠州から三河にかけて、Ｈｏｎｄａ、ＳＵＺＵＫＩ、ＴＯＹＯＴＡと自動車産業も発展しているところがなんとも不思議。 車産業と繊維産業、何か繋がりがある？？(笑) さてさて、「一宮市」どんな街並みなのかあ…🤔 ついでにモーニング☕️🍞発祥の地らしい。 静岡市を８時に出発でモーニングに間に合う時間に到着できるかな…でも焦るまい！安全運転！のんびり行きます🐢 子供のころによく言われてた、「遠足は家に帰るまでが遠足です」に加えて、「遠足はでかける前から始まってます」も加えたいです🤭

先日やっと納車日を迎えました。1月末にVAGを売却して、2ヶ月と少し、一日千秋の思いとは正にこの事かと実感。ただ、待つだけの価値ある個体を買うことができました。ゴールデンウィークの大阪〜東京間移動で、EyeSightXの実力を確認する予定です。特に名阪国道のオメガカーブでの挙動が、どの様に変化したのかに注目してます。新東名高速道路で、リアスポイラーの効果も実感したいです。