フリートーク

全国民スバルユーザーが読むべき！！！「スバルを支える職人たち」！！こたちゃんに教えていただいて買いました。 涙がでそうになった一説 『「1%のスバルをわざわざ選んでくれたのだから… 我々がもっている全ての技術を詰め込まなければ、と。 一番高価なモデルを買ってくれた人だけにつけるといえばそんなことはいけないのです。 どれを買ってもスバルの安全性能はどれも同じ。それがスバルに対するお客様への答えなんです。」 メルセデスでさえやっとつけたという最先端のエアバック技術を軽自動車にもつけちゃった。しかもレガシィインプレッサにも全部つけちゃった、ときいてひっくり返りそうになった。 でも広報資料や分厚いマニュアルにも一切かいてない。 どうしてアピールしないんだ！と迫ったら「理解していただくには時間がかかるとおもったし、社内でもお金をかけすぎなんじゃないかという声もあって…」 まるで内緒でおもちゃを買った子供のようだ』 衝突安全テストを国内で初めて行ったのはスバルの車。誰もそんなこと考えなかった時代からずっとずっとユーザーの安全のことを考えてる。 ペシャンコになるスバル360。どれだけ潰れたか測る手書きのスケール線に時代の先駆け感を感じる。 ユーザーのことをこんなに考えてたんだ、 好きな人と両思いだったと知るような感覚にさせてくれる一冊です🥺まだ途中。 全国民履修すべき！！！スバルメカニズムより読みやすいのでおすすめ。 うろ覚えだけど 「レオーネだって下り坂ははやい」と自嘲ぎみにいったとき「赤城山、宇都宮のテストドライブにつれてってやるよ。何も怖いものがなくなるから」そう言われてスバルはなんて恐ろしい会社なんだと思いました みたいなエピソードで笑いました🤣 舗装されてない山を遭難覚悟で何度もテストコースにして、深夜になってもかえってこないときは本当に搜索しにいった…そんな時代を越えてきたんだもの。 こたちゃん素敵な本の紹介ありがとうございました🥺 桂田さんも辰巳さんも写真がみんなわかくてびっくりした

34年間乗り続けたホンダから、スバル・レヴォーグへ。 北海道での営業時代、レンタカーで乗ったスバル車の雪道の走破性能とEyeSight能力にに惚れ込み、特に高速道路でのEyeSight Xの完成度には心を打たれました。レヴォーグの360度モニターは夕暮れ時の歩行者や自転車もしっかり捉えてくれ、今では大きな安心材料です。 現在は左半身に障害がありますが、EyeSightの運転支援のおかげで外出を諦めることなく、今もドライブを楽しめています。今後はフェリーで北海道へ渡り、マイカーで旅を満喫する計画です。 EyeSightは、身体障害者にこそ体験してほしい技術。 「移動する楽しさ」を、もう一度取り戻してくれました。

祝㊗️ S210 サンライズイエロー 昨日納車されました。 まさかの451❗️ ディーラーからも 幸運ですね〜❗️と驚いてました。 サヨナラVAB😭 よろしくVBH😄 オーラがエグいですね！ まだ30キロしか乗ってませんが、明日は湾岸線から千葉の同級生のガレージにてセキュリティー取付してきます。😁 MTから乗り換えは感覚が麻痺しますね💦

祝！540,000Km超えました＾＾ まだまだ頑張りたい（乗り続けたい）と思いますが、部品が手に入りません。 SUBARUさん、何とかなりませぬか('Д')

あと少しで納車😭 S210サンライズイエロー ディーラーに届いて見に行って胸熱！ vab君とはおさらばですが、なんかMT卒業の 勇気でてきた😁

この度、XVからレヴォーグレイバックへと乗換えました。V系デビューとなりました、先輩諸氏の皆さま、宜しくお願いします 26年ぶり2度目の新車ということもあり、契約書サイン時から今もずっと手が小刻みに震えております。 「レイバック納車待ちの部屋」をアップする間もなく超スピード納車でした　 −−−− ◆ グレードは何にした？！ 　レイバック Limited EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 　８月下旬　　私のコロナ罹患等で仮注文から正式契約が１か月ほど遅れました ◆ レイバックを選んだ一番の理由は？ 　今どきレアな ボンネットの穴 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ 　フォレスター 新型スポーツ／先代STI ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ 　ハイブリッドはこの先も乗る事が出来ても、ガソリンターボ車（とボンネットの穴）は、いつ無くなるか分かりませんよ ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 　地上高も前後オーバーハングもあるが、そこまで大きさを感じさせず、ゆったりした乗り心地。 　試乗申込書サインに続いて、いつの間にか契約書にサインしていた?! ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 　余裕のある動力と、レギュラー⛽️で状況によってNA並の燃費も出る。そして今後そうそう乗れない ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 　フォグランプの色が選択できない／ステアリングヒーターと電子制御サス欲しかった ◆ なにかオプション、付けましたか？ 　本革シート💺　デジタルミラー🪞　STIマフラー🧣 ◆ レイバック購入を検討している方にひと言！ 　ハイブリッド全盛になりつつある中で貴重なターボ車。レヴォーグほどスポーツ志向でなく視点は高く乗りやすいですね ◆ 自由意見 ・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 　慣らしが終わったら考えますが、本州を出て四国や九州か北海道を数日巡るかなあ。

皆様から多々祝辞をいただいておりましたが、日曜日に予定通り納車されました。実は私ここ1週間、耳石のいたずらで歩行もままならない状態だったのですが、妻の助けを借りて何とか受領してきました。結婚２周年を数日後に控え、早くも介護の真似事させてしまい、申し訳ないとかじゃ済まない話です。 さておき、ファーストインプレッションです。 真っ黒のCセグメント、格好はまあまあだけど小さく見えるなあ。 排気音、どのスバル車よりも野太いなあ。 レカロは格好も座り心地も良いけどレースやるわけじゃないしなあ。 パワーは十分だけど、ほんの少しターボラグ。 BRZのような軽量俊敏性は無いけど、パワーとトルクの粘りでリミッター到達と最高速は少し上かな？ ハンドリングは流石に秀逸、カーブが楽しい。 この堅固な石造りの部屋にいるような剛性感すごい。 土屋さんがS4とS210乗り比べて、S210も良いけど、S4で十分とのコメントだった。子供のような過度の期待が剝落したら、私も土屋さんに同意。 個人的に総括するなら、メーカーの宣伝やジャーナリストの評価は欲しがる気持ちに拍車をかけるのでギャップが生じるのはやむを得ない。ただ、所有感は多大であり、冥途の土産に良い買い物だったと思うことにする。昔、トレノに乗っていた妻に乗ってもらうなら大いなる歓びでもある。

私事ですが、人生50余年掛かって日本全国の47都道府県への降り立ちフルコンプリートしました㊗️ その最後の地方は、沖縄でも北海道でもなく...「高知県」です　 近いようで、なかなか行く機会が無く😅　今回は半分仕事、半分旅行というような感じでやっと行く事が出来ました　それも列車や飛行機ではなく、レイバックで達成する事が出来て感無量です(>ω<) クルマでの全都道府県訪問は難しいと思いますが、出来る限りの地方へ行ってみたい!!

スバ学学生証を頂いてきました♪ SUBARUスタースクエアでゲット！ 東京への出張があったので、立ち寄る予定で、空振り(もらえないかも)覚悟で行ってみようと思っていたら、FLAT4.Tさんが親切に確認してくださり、スバ学ログイン画面が確認できればもらえるとの事で、 すんなりでした😊 おぉ～正式に学生になれた気分です！ FLAT4.Tさんありがとうございました。 2023年11月にSUBARUファンコミュニティサイト「スバ学」のニュースリリースでコミュニティのことは知ってはいたものの、ズルズルと入学が遅れていましたが、2025年9月に入学してみると、投稿されている写真の景色や撮影のセンスに憧れたり、にんまりしながら動物達を観れたり、コメント読みながら、ほっこりした気分になったりで、車の事も車以外のことも投稿を観るのが日課になり、"いいね"👍をしっかりポチッとしながら愉しんでおります。 投稿数が多いと見逃してしまうものもあり、残念な時もありますが、スバ学コミュニティの面白さを実感しています！

◆ グレードは何にした？！ SPORT EX！ ◆ 契約したのはいつ頃？ 4月26日 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 走行性能！ ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ ジムニーノマド　フロンクス　CX-5など幅広く ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ 直接の言葉ではないですが、試乗したあと数日後に直筆のお手紙を頂きました👏 ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 運動性能　視界の良さ　運転のしやすさ　室内空間　 ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 燃費よりも運転の愉しさ‼︎✨ ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 強いて言うなら運転席と助手席の間のアームレストが前後に動いたら良かったかも🤔 ◆ なにかオプション、付けましたか？ メーカーオプションはハーマンカードンサウンドシステム付けました🎶 ディーラーオプションは ・前後ドラレコ ・アルミペダル ・アクセサリーランプ です！ ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ SUBARUの弱点とされてきた燃費がS:HEVで克服されて、S:HEVがとても注目されていますが、SPORTもぜひ検討してみてください🙋‍♂️ 視界の良さなどの0次安全、強固なボディ・アイサイトXによる安全性の高さなどはSPORTも一緒です‼︎ そして、マフラーを交換すればS:HEVでは聴けないドロドロサウンドも聴けます‼︎笑 燃費に優る素晴らしいところがあります✨ ※決してS:HEVが悪いと言っている訳ではないです🙇‍♂️ ◆ 自由意見 納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 今乗っている車がNDロードスターなので、ロードスターではできなかった車中泊をまずしてみたいです‼︎ スーパーGTを見に行くのが好きなので、キャンプしながら見るのにも挑戦してみたいです🏕️ ロードスターはマニュアルでしたが、オートマになって、アイサイトXも付いているので、妻と運転を交代しながら遠くに旅行にも行ってみたいです‼︎

おめでとうございます🎉 2025〜2026日本カーオブザイヤースバルフォレスター受賞‼️ やはり良い車作りは、認められるんです❣️ やっぱりスバルがＮｏ．1‼️‼️‼️

XV いい目してるでしょ〜♥️ ^_^ 昨日は西湖経由、河口湖まで行って来ましたが... そこは日本ではありませんでした。9割は外国の方々... の中に関西弁が聞こえてくると安心します😮‍💨　　おばちゃん、ありがと！　^_^ 紅葉は色づき始めてます。来週辺りは👍ではないでしょうか⁉︎

納車は10/2でしたが、 ようやく新車時のオプションが 全て装着されたので SLフォレスターの 紹介をしたいと思います😊 ◆ グレードは何にした？！ Xブレイク　S:HEV EX ◆ボディーカラー リバーロックパール×クリスタルブラックシリカの 2トーンカラー ◆ 契約したのはいつ頃？ 4/12午前中契約　10/2納車 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ SK9フォレスタ-に 乗っていたので、 ガソリンターボ車で アイサイトXがつけば 買い替えようと決めていました。 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ スポーツ一択のはずでしたが、 内装がブラック希望だったのと 2トーンカラーに乗ってみたくなり、 契約当日にXブレイクに変更しました。 ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ スポーツのブラックセレクションの発売を期待して 先行予約開始直後に 今回は見送りますとお断りしたのですが、 「もう1週間考えませんか？」 という猛烈アプローチにより、 結果買っちゃいました😆 ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください スバル車初の2トーンカラーに一目惚れ✨ やっぱり燃費が良いのは嬉しいです。 ◆ 私が「ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ ストロングハイブリッドのみの設定である 2トーンカラーに乗りたくなったのと、 「今」乗りたい車はスポーツでしたが 長い目で見てストロングハイブリッドにしました。 ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 ・Xブレイクで2トーンカラーを選択すると 　ドアミラーをブラック塗装にして欲しい。 ・アクセサリーコンセントは一番欲しかった！！ ・ハーマンカードンは単品で選択できれば良い。 ・Xブレイクはグリーンステッチで、 　赤いSTIのシフトノブやエンジンスタートスイッ 　チとの組み合わせが難しい。 　ブラックバージョンがあっても良いのでは。 ・夜間のバックモニターが暗くて見えにくい。 　(SKはくっきりはっきり見えていました) ・ワイヤレスチャージャーの反応が悪すぎる😭 ◆ なにかオプション、付けましたか？ ・ベースキット ・前後ドラレコ ・ワイヤレスチャージャー ・STIルーフスポイラー ・STIドアハンドルプロテクター(ブラック) ・カーゴステップパネル(樹脂) ・ユーティリティフック ・ユーティリティバー2本 ・カーゴシェルフボード ・レターマーク ・アルミホイール18インチ⭐︎ ・スポーツペダルセット ・STIフレキシブルドロースティフナーリヤ⭐︎ ・ウインドウシェイド⭐︎ ・テレビキャンセラー ・スリーラスター(錆止め塗装) (部品取り) ・グリル(スポーツ) ・ブラック塗装ミラーカバー ・本革巻きシフトレバー ・Dピラーカバーオーナメント(プレミアム) ・ピアノブラックドアトリム ・マフラーカッター(レヴォーグSTIスポーツ) ⭐︎サンクスデーにて購入 ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 価格はUPしましたが、 かなり商品力の高い車だと思います。 納期はまだまだ長いので S:HEVは早めの決断をお勧めします！！ ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 遠出をしてアイサイトXの恩恵を体感したいです。

やっと待望の6MT‼️ 出ましたね。 前から営業には、伝えてもらっていたのですが、今出来る限界の STI。 時代になぞったものの様です。 昔の様なメーカーのチューンUP版とは違うけど、よくぞこの時代に出してくれましたね。 これで少しはトヨタに流れなくなるかな。 でもね、やっぱり昔の STIが好きな人にはもう一声、、、、、⁉️ってところかな笑笑〜 https://www.facebook.com/share/r/1GFNaCiYgU/?mibextid=wwXIfr

画像はクリーンルームからの景色です。悪性リンパ腫の治療で入院してます。 簡単に言うと血液のがんです。詳しく書くと、非ホジキンリンパ腫の濾胞性悪性リンパ腫というのが正式な病名です。有名な方では高倉健さんなんかが過去にこの病気でお亡くなりになってます。 今回はCAR-T細胞を移植する治療をしました。私の血液のリンパ球をアメリカに送って培養し、悪性リンパ腫を退治する強い細胞に育ててそれを移植するというものです。今最も進んでいる最先端の技術の治療です。 従来の抗がん剤で身体の免疫を極限まで下げたところに移植しました。PICCからではなく別にルートをとって点滴しました。 移植当日から発熱と強い下痢が数日続き、数日後顎の下が腫れ上がりました。顎の下の唾液腺がCAR-T細胞の影響で腫れたのだそうです。鏡で見るとまぶたまで腫れ上がり顔自体がむくんですごいことになっていました。 アクテムラという薬、デキサートというステロイド、抗生剤などを数日投与することで、マシになりました。 今は白血球や好中球の数値が下がっているので、フィルグラスチムという注射をしてもらって上げてもらうようにしていきます。これで白血球の数値が安定して上がってきたら退院できるようです。 服用薬は10袋を越え、もうわけがわからなくなっていますが何とか乗りきりたいと思っています。 週に3度シャワーを浴びているのですが、前に同室だったTさんとたまたま会いました。Tさんは昔からある自家移植でのがん治療で今度移植するそうですが2ヶ月クリーンルーム入院らしいです。それに比べると私は約1ヶ月の入院なので恵まれていますね。 昔は白血病とか血液のがんになると死の病とTVドラマになってたことを考えると時代の変化を感じますね。20数年前の「世界の中心で愛をさけぶ」と言うドラマが当時私は好きでしたが、今だったら医学的には助かってるかもしれないですからね。 生かされていることに感謝です。有難いことだと思います。

明日、納車予定でしたが今日は急遽、タイヤの事で色々と用事がありディーラーさんに訪れフォレスターの写真を1枚撮らせて貰いました😄 明日楽しみだな🙆我が家に来たら色々と出かけて写真も沢山撮りたいと思います🙇

若葉のころ ♪ 自動車教習学校を卒業した次女が、5月1日に晴れて免許を取得しました。わが家のインプレッサ紺碧号でGWからさっそく練習開始です。 慎重に運転する娘の横で助手席に座る私も少し慣れてきましたが、車両感覚を覚える為にまだ近所の快適なコースの往路だけです。そろそろ車庫入れの練習をしないとね。 娘「(教習車より)前方の視界が見えすぎ！」 父「あ、そう。」(内心「そりゃそうだろ」笑） しかしまあなんですね、紺碧号に若葉のマークが実に映えます😅

祝！530,000Km超えました！ SUBARU BOXER6はまだまだ元気に走ってます('◇')ゞ

　おはようございます。クリスマスも終わりましたね。🎄🎄🎄 　昨日仮免許の試験がありました。無事に運転も学科試験も合格することが出来ました！2回目だとお金がかかるので良かったです！路上でも頑張ります！あ、エンストは2回しました。

S210納車から2週間が過ぎ、1000キロの慣らし運転らしきものも完了しましたので思うところをお伝えします。 3000回転に縛りをかけて乗り回した結果、安全、快適、運転しやすい極上の普通の車です。これはどのSUBARU車でも共通しているので特筆に値しません。日光のいろは坂走ってもノーマルモードではひたすら楽って感じです。ただ、東北道ではクルコンをマックスにして走りましたが速度が上がるほど安定性が増しました。簡単にスピードリミッター作動しそうです。 週末に1ヶ月点検前倒ししてオイルとクリーナー交換、スラッジ除去してからの6000回転試してみます。全く別の車って想像してます。ただ、私的にこの車は日常の中に溶け込み楽に乗れる高性能車で、レース場で乗る意義なしだとおもっています。400,500馬力の車が多数ある中でCVTの車を持ち込む意味は無いようにおもえます。ぶっちゃけ年寄りのオモチャです。純ガソリン車のノスタルジアです。ですが、始動時の水平対向のドロドロ音には痺れます。 すでに中古車市場に出回り始めてますが、転売ヤーじゃないとすれば気持ちが分かる部分もあります。望むところ、目指すところがどこかって話です。この車はSUBARUに乗ることを第一義とする人が乗る車です、沼の住人に幸あれです。

北海道から無事に戻りました。 今日は新潟港に9:15到着後、山形県との県境付近にある父方の実家に寄って来たので、自宅に着いたのは16時30分頃になりました。 お土産を頂いてしまった😅 宮尾酒造『〆張鶴 特撰 吟醸酒』の一升瓶✨ https://www.shimeharitsuru.co.jp/shina/top.html 本日の走行は450km弱、その８割が高速ですが、関越道では頻繁に工事区間が出現してその都度１車線規制が続いてペースダウン。また、関越トンネルに入る前では何と登坂車線含めて２車線が規制されて上り坂数kmで渋滞ノロノロ。という事でアイサイトＸのハンズフリーが使える状況が続いたりしてビックリ。 今回の旅の総走行距離は2,291kmでした。 車載燃費計の数値は16.4km/Lと出ているので、恐らく実燃費は17くらいだと思います。北海道内では思いがけない暑さでずっと冷房を効かせている中で、丘で写真撮影の度に小まめにエンジンOFF/ONを繰り返していたり、高速道走行時もエコランをする訳でもなく制限速度＋αで普通に巡航していた割には良かったと思います。 次は晩秋の頃に行く予定です。 それまではまた節約しなくっちゃ😱 ──────────────────── 【追記】 帰宅後に給油したところ実燃費は16.3km/L、車載燃費計の数値とほぼ一緒という結果 ［直近の給油合計からこのトリップＢの走行距離を引いて地元での走行距離を算出、その間の燃費を13km/Lと推定して給油量から引いて計算］

来週はいよいよ、スバ学祭！ありがたい事にキッズメカニックが当選したので、子供もワクワクしています☺️ こういう体験は初めてなので良い思い出になるといいです！

9月末にクロストレックを契約してから早3か月💦 昨日漸くディーラーに届いたとの連絡が😆 納車は明後日の午前中になりました。 ただ説明は1時間ほどで済むとのことでした（レヴォーグと操作面がそこまで変わらないからだと思いますが😅）。 今日仕事が手につくかが直近の課題です💦

本日、進級していました。 皆さまいつも有難うございます😊 私自身の投稿は月に数回ほどですが😅、皆さまのご投稿を楽しく拝見させて頂いてます。 今後ともよろしくお願いいたします🙇

アイコンの写真を変更しました。 夕焼け空の富士山と愛車です😊 ［こちらで載せた写真の中から選びました］ https://community.subaru.jp/announcements/8lv60f6sdhsxpea5 上の写真を明るくしてから、車と背景の富士山を中心にして、スクエアにトリミングしています✨