ホントに･･･。
名古屋の幹線道路は広く片側3〜4車線あるので、少し🤏車間空いてるとすぐ割り込まれます😓ろくに確認もせず第一通行帯から一気に第三、四通行隊ジャンプ➿等
結果急ブレーキ等に繋がり後ろから追突される事も💥
60km/h以上の速度で車間を3m程度(1車長)詰めてる車が多い事💧

最近やたら強引なDQNドライバーが増えてる気がします💦

最近やたら強引なDQNドライバーが増えてる気がします💦
👉️そう思います

いつからそうなっちゃったんだよ日本人🇯🇵

LEVORG乗るようになってSUBARU車乗りの意識高い系の方々(つまりスバリスト)とすれ違うとふと目があって嬉し恥ずかし(´艸｀)いんですが、アイコンタクトとか、ハザードでのお礼とかがあるとほっこりしますけどね

確かに👍

停止時に左からの進入車に入れてあげる合図で「パッシング」しても中々出て来ないし伝わらない😓「サンキューハザード」🔺(法的に問題がある？)もあるのと無いとで気分的に違いますよね☺️別に礼を望んでるわけでは無いけど😓
追い越し車線で➡️ウィンカーで走行車線の車両を入れてあげる合図(どけ合図もありましたが💦)
自動車学校では教えてくれない「暗黙のルール」は、昭和時代のものなんですかね😅

スバル車でDQNが少ないのも、車と人を大事にしてる少数派だと感じてます👍だから尚更仲間意識が芽生えるのかもしれませんね👬👬👬
メーカーも2030年までに交通死亡事故ゼロを掲げているので、ユーザーである我々が安全運転の見本となれたら素晴らしいですね😊

理想論を語りましたが、自分も売られたケンカを買わない様に注意しないと･･･😅

高速どころかサーキット🏁ですよ💧
いったい何km/h出してんだ💢と感じます😓
制限60で流れが80超💨
ACC75で車間は3つで設定しても煽られる始末👎大型にも左右から幅寄せされるし、そこまで飛ばしてどれだけ早く着けるのか知らないけど･･･。
大事故のリスク冒してまで数分数秒、数台前に入るメリットが理解出来ないです😔

ここからは個人的主観です🙇
あと渋滞時の合流が下手くそ🙂‍↕️ファスナー合流が出来ない･･･。何故合流車線を目一杯使わないのか💧手前で入れば本線も余計に混雑するのに🤔
急な割り込みは出来ても、合流は過度に遠慮😑逆だよ（；￣ェ￣）／と感じます🙂‍↕️
信号も守らない、過度な速度超過、車間詰める、無駄な車線変更、一時不停止、シグナルダッシュ💨

本当に名古屋近辺の道路ってストレスが溜まるので、SUBAROADが余計に恋しくなります👍

たしかに 皆さん 制限速度+20なら🆗みたいな感じですねー🚕

制限速度で、走ってたら すぐ 前に入られますよー

よく高速道路の追い越し車線を走っているとドイツの高級外車や日本車でも高級車のお方達ものすごい勢いで突進してきます。

何が楽しんでしょうか？
しばらく走っていると、前が詰まっていて追い抜かれた車に追いついているケースがあります。

意味ないでしょう。

煽り運転や危険な運転する方は絶えませんね。