その後娘はステラカスタム、ステラカスタムLimited、２１年式のステラカスタムLimitedと乗り継ぎ、追突事故でステラカスタムLimitedは全損で廃車となりインプレッサスポーツ、インプレッサスポーツと乗り継ぎ現在はスバルＸＶとなってますがアイサイトＶｅｒ２よりもＶｅｒ３は非常に良くなっていまし

朝から大変でしたね。お怪我が大事に至らない事をお祈りいたします。 停車中後方からの衝突は防ぎようはありませんが以前、【ココスバ】「追突事故の際に乗員のむち打ち傷害を軽減する クロストレックの後面衝突頚部保護機構」という記事がありました。メーカーの方でも色々考えているようです。 私の車もアイサイトが付

3D高精度地図データ更新 3D高精細地図データ更新の案内が表示され、12ヶ月点検も近かったので、点検と同時にお願いしました。高速道路や有料道路を使う機会は少ないのですが、いざ使うときに、データが古いとアイサイトXの判断が間違えてしまうと困りますよね。しかし、更新が４回/年は多いなぁ。3,850円✖︎４回／年 &nb

軽さは正義？ 車において軽いと言うのは色々利点があります。 燃費。車体が軽ければそれだけエンジン出力を抑えて走行できます。また、加速性能を確保しやすい。旋回。タイヤにかかる荷重が減るので鋭く曲がれます。停止。ブレーキパッドで熱に変換するエネルギー量が少なくて済むので制動距離が短くなり、ブレーキパッドも小

［迎え入れ準備⑤ マジ感動】 今日、千◯スバルから車検証コピーが届きました。別に指定してなかったけどタマタマ私の誕生日に登録されていました♡さぁーて、納車に向けて任意保険の車両変更手続きしなきゃねそもそも今のシトロエンC3エアクロスで16等級夫婦限定30歳未満不担保　約7万円だった保険料が次女が免許取得したので同居の家族限定 全

私も何度かアイサイトには助けられた〜と思う瞬間があります！ 運転が楽しいだけじゃないってところがいいですよね。 “安心と愉しさをSUBARU” まさにその通り！！ですね😊

肥大化する一方の車には私の体格的にも経済的にも乗れそうにありません。 今でもコインパーキングの硬貨の投入口に手が届かない私にはBRZも無理そうです🤣 私の愛車はぶつかるSUBARUなので、アイサイトの着いたR1が欲しいです。

アイサイトでプロドライバーに付いて行けたら面白いですね（笑）

BRZ Cup Car Basicがいい 5／22に発表されていたBRZのガチガチ仕様。ロールバーも入っているけど、改造申請は不要なのだと思います。オイルクーラー、リヤデフフィンなど熱対策済みで、370万円➕諸費用は、魅力的。アイサイトも装備しているようだが、前の車に追従できるのかな。追加情報エアコン、スチールホイール、アイサイト付きでした

◆ グレードは何にした？！ x-break S:HEV EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 4/3 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ SKの安全性能とアイサイトの運転支援が高度だったので、とても良い印象があったから。 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ SKにするか、SL