素晴らしいです。 綺麗にドミンゴを維持されてますね。 ＳＵＶが流行している今でもとても楽しい、そして素晴らしい才能を持つ車ですもんね。 昔、初代のＧＳは中古で買ったものの、片道55キロの通勤には給油が忙しいだろうと転勤時に２年間乗って手放してしまいました。勿体なかったなぁ。

百瀬晋六 さん SUBARUを語る上で外す事はできない素晴らしい方です。 百瀬晋六さんは、 スバルのデザイナーは形から入る事は無い 機能や性能があって 初めてデザインの有効性が発揮される と言う考え方をしていらっしゃった 確かになと思います 百瀬晋六さんの考え方はその後のスバル車にも影響を

皆さん、こんにちは。 ちょっと、ばかなことしてきました。 地元のガラガラな高速道路で、再度レーンキープアシストをためしました。 80km制限のところを60km設定でアイサイトXをON わかっていたことですが、警告でまくり。 後続車がいないことを確認しつつ、そのまま放置し 1回目自動減速ブレーキ、

私も仕事で他社の車を普段使いしていて感じるのは、スバル車の圧倒的な視界の広さと見切りの良さです。デザインは二の次の商用車と比べてなお、スポーツカーであるBRZの方が左右前方の視界が良いのは凄い事だと思います🤔

おっしゃる通りですね 特に視界の良さは最高です 特に斜め後ろの見やすさは他社にはあまりありませんね EyeSightを使用しての高速道路は周りの車を良く見る事が出来るので危険をいち早く発見する事が出来ます👍

初めまして スバルは初心者ですが ストロングハイブリッド車が発売され クロストレックに試乗して 視界の良さやコーナリングの安心感 アイサイトによる運転支援と素晴らしいくて感動しました。 直ぐに契約しました^ - ^ 未だ高速道路を走っていませんが アイサイトXを試してみたいと 楽しみにしてます^ -

アイサイト付きのクルマは、今回のBS9アウトバックからですが、疲労を感じないで走ることができるのは、集中力が持続できるからかな、とは思います。その分、アイサイトの効果は絶大だと思います。 アイサイトもさることながら、特に「視界」が大事で、他社の車も使う事がありますが、そこの基本中の基本の性能なので、

コメントありがとうございます。 笑うと「居眠り警告」ですか。あれですかね、目がほそまって寝てると 判断されるのでしょうね。 こんど、頻繁にドライバー異常の警告がでたら、おもいきって、SOSボタン おしてみます　(^^)

私のレヴォーグD型では眼鏡やサングラス着用でその様な経験は有りませんが、笑うと居眠り注意の警告が頻繁に出ます。 しかし、何事もなく勝手に止まるのは確かに危険ですよね。 販売店によって対応が変わる場合があるので、何社かに話しを持ちかけて見ると良いかも知れません。 私もアプライドの違いでの不満点が

コメントありがとうございます。 同感です。