アイサイト付きのクルマは、今回のBS9アウトバックからですが、疲労を感じないで走ることができるのは、集中力が持続できるからかな、とは思います。その分、アイサイトの効果は絶大だと思います。 アイサイトもさることながら、特に「視界」が大事で、他社の車も使う事がありますが、そこの基本中の基本の性能なので、

薔薇 クロストレックストロングハイブリッド車が納車され約一ヶ月、点検のお知らせが来ました。趣味の薔薇や紫陽花の水やりに追われてまだ600k位しか走行していません。街乗りで燃費は13.7k mまあまあの燃費です。5月に咲いた薔薇を家内の趣味で押し花にして額に入れ玄関に飾ってます。11月は水やりも減ってくるの

別投稿拝見しました。多くのスバ学生さんが投稿されていますね。 私も初代レヴォーグの乗車中高速道路のカーブでアイサイト作動中に減速せずに加速するエラーを体験してびっくりした事がありました。現車では改善されてました。 私も運転中はサングラスをしますが顔認証機能がうまく働かないのは困り物ですね。 私は対策

コメントありがとうございました。 大変嬉しいです。 購入したレイバック、いい車だと思ってます。デザイン、燃費はのぞいて(^^; スバル自体もスバリストと呼ばれる方も嫌いではありません。 私も退職して人生最後の車なら、安全で売っている??スバルを最後に しようと思ったしだいです。 年々、反応がにぶく

楽しんでください。 進化アイサイトX良いですね。

　私も同じ様に、スバルの安全神話というものに疑問を持ち始めました。これまで、スバル車は購入した事はありませんでしたが、退職を機に、ボクサーエンジン及び安全性能に憧れを持っていたスバル車を購入しました。同じく５００万近くの出費・・・。それでも憧れでしたので、運転していた時は、楽しかったです。しかし、不

コメントありがとうございます。 ドラレコは、純正で前後つけています。 アイサイトになにかあるといやなので電装系はいじらないようにしています。 ほんとは、リアウインカー、バックランプもLED強化したいのですが していません。 レーダー検知器はつけていますが、OBD2ポートにはつないでいません。

コメントありがとうございます。 愛車は、E型でしょうか? どうも、E型からアイサイトとDMSの連携強化したあたりで 出ているようなので。

ありがとうございます😊 納車されて一ケ月 まだ高速道路を走っていません。 アイサイトXを使ったドライブを楽しみにしています^ - ^

2025年7月レイバックE型購入してはじめての高速道路運転中、アイサイトXをON、レーンキープアシストが有効で緑表示に。いぇーい初アイサイトX体験だぜ。と思うのもつかのま、ドライバー異常検知。なになに、ハンドルしっかりもってる、前もしっかり見てる、もちろん寝てない。警告はしばらくして、レッドの点滅に