元々車には興味があったので、最初の車が水平対向エンジンかつAWD車なのは嬉しいです🚘 無事故無違反で愉しみます！ こちらこそよろしくお願いいたします！

ごめんなさい2016年のニュルでした♪ 5月26日(木)～29日(日)にドイツで行われたニュルブルクリンク24時間レースに市販車ベースのレースカー「SUBARU WRX STI NBR チャレンジ 2016」を出場させ、24時間で 121周約3,070kmを走破し、SP3T(排気量２リットル以下の

ポルシェ982ケイマンボクスターは2.0L、2.5L、4.0L と3種有りますが、今回の参戦は2.5Lターボになります。 クラスは同じですが、982はミッドシップ後輪駆動、AWDである我らがWRXには悪天候の中では982には場が悪かったですね。天候を味方に付けたスバルが有利でした。やっぱりSUBAR

雨だからAWDは有利ですね～👍️ あっちなみにSTIではなくS4です😊

新型車両、見た目はS4ですけどエンジンは「ターボ」であること以外は不明、AWDなのかどうか…。何故かアイサイトつき？ とにかく期待したいですね♪

FFのインプレッサ試乗させて頂きましたが、カッチリしたボディは良かったですよ。これはアリかもと思いました。^_^ でも、やはりAWDかな〜　^_^

SUBARUらしい志しに、ありがとう 皆さん、先日行われた次世代パワートレーン発表会の様子をご覧になられましたか？ 「SUBARUにとって、内燃機関＝水平対向エンジンです！」　 そんな大崎社長の第一声から始まった次世代e-BOXERのお話は、実にSUBARUらしい内容でした。 最高技術責任者、我らがフジヌキ

お返事ありがとうございます。 因みにAWDも反対されFDWで我慢しております。 スバル乗るのにAWD乗らなきゃ意味ないだろうと言ったけど、却下された。 新車買えるだけでも十分だと思って我慢しときます。

ソルテラＥＴ－ＳＳ・ＡＷＤを乗り始めて２週間、電費は最新8ｋｍ/kwh ですが１００％充電しても航続距離は488ｋｍと表示されます。カタログ値は542ｋｍですがこの差の原因は何でしょうか？ご教示方お願いします。

フォレスターいいですね。 私も過去にSG系フォレスターX20の白に乗ってました。 当時のフォレスターは、今ほど高くなくて手が届きましたが、現行フォレスターは、今回納車予定のクロストレックより50万上乗せしないと買えないので断念しました。 グレードは、Limited でルーフレールなしで予算の事もあり