マニュファクチャラーズカップでSUBARUと契約しました！ ゲーム(グランツーリスモ7)の話ですw 毎年マニュファクチャラーズカップという、メーカーを選んで(これを契約すると表現している)そのメーカーの車で複数のレースを転戦する大会が開かれているのですが、今年初めて参戦してみました。 BoPの設定があるのでどのメーカーを選んでも有利不利が

桜撮影の後は古書店に 毎年桜の季節に通う場所で撮影してきました。京阪電車交野線村野駅から郡津駅間は桜並木が続いており今年はトーマス号ラッピングの電車が走り桜とのコラボが美しいです。さて撮影後は枚方市駅から特急電車に乗って京橋駅へコンコースのガチャガチャでスーパーカブのハンターカブをGETしました。お目当ての古書店を散策し

SUBARU•STIは、(モータースポーツ活動をやめてしまったメーカーも多い中)設立時から欠かさずに何らかのレースに出ていますよね。そして、掲げている使命通り、何度もレースで優勝しています。これからもレースを続けて、勝利を積み重ねていって欲しいです。(ちなみに、私は将来STIのスタッフとしてレースに

モータースポーツから技術を市販車にフィードバックして「走りの魂」を教えてくれるＳＴＩ、そしてドライバーに「走る歓び」と「信頼性」を提供し続けてくれるＳＴＩ、本当に素晴らしいですね😄ＳＴＩパーツに施されたエンブレム（バッジ）を見ているだけで嬉しくなります✨

フェラーリは周りがV10になってもV12を貫いていましたよね。やはり、メーカーとしてV12を捨てるというのはしたくなかったのでしょうね(かつてフェラーリの市販車は全てがV12エンジンを搭載していた、という時代もありました)。 あのイモラの出来事で、モータースポーツが安全性についてこれまでより深く考え

インプレッサもランエボも、WRCで互いにライバルだったから、ここまで高まったのでしょうね。これがモータースポーツの醍醐味だと私は思います。 最近のルマンは、最上位クラスの参戦台数は多いものの、BoP次第なところがあるのが残念です。しかし、モータースポーツは過去何度も、1車種だけ傑出しているとライバル

スーパーGT 富士公式テスト 開幕戦前の最終テストを観戦しに行ってきました！新型BRZの調子は良さそうでした！セッション3の序盤に一度ピットのシャッターが閉まったので「おや？」と思いましたが暫くして開いてホッとしました。その後は問題無く走っていたので開幕戦まで万全の体制で挑めるかと(⁠≧⁠▽⁠≦⁠) ピットビューイング

なかなかピットビューイングの情報ないのでありがとうございます。

スーパーGT富士スピードウェイ公式練習 お昼のピットビューイングではドライバーサイン会は大盛況でした。午前の練習走行ではちょくちょくピットに戻っていたのでマシンの調子はイマイチみたいですけど、2週間後の岡山国際サーキットでの開幕戦は万全の体制でお願いします。61号車のドライバーコンビの人気は今年も安定して高いようです。 日曜日は

オートテストに参加してきました……が。 去る3/26に行われたオートテストinイオン南松本店に参加してきました。新車のインプレッサのお手並み拝見！と意気揚々乗り込んだのはいいものの、「安全機能が邪魔をする」という全くもって想定外の事態に対処できず、不甲斐ない結果に終わってしまいました。 具体的に言えばAT誤発進抑制制御。つまりは