フロント2ドームはちょうど良いんじゃないかなと考えています😊GW前セールが終わったので待ちです😆 いきなりキャンプはハードルが高いかもしれませんが、デイキャンプやピクニックから始めるのも楽しいと思います😊ぜひ😆 王将ラーメンは久々にいただきましたがおいしかったです🍜

樹脂コーティングチャレンジ フロントとリアの模様ない所は一気に塗り込んで整えるのがよさそうです（2敗）

フロントとリヤ両方とも前期のSTI Rとは違う様です。

VNH唯一の問題点？ フロントサスペンションより前 にある。 この重量増加分の揺れ(慣性)をダンパーの減衰力が足りずに収束させることが出来ず、１回の路面振動に対してその揺れが収束するまでに複数回揺れる結果になっていると思われる。３．推定原因の根拠　①サスペンションパーツ全てVN5とVNHで共用　　(VN5に使っ

フロントグリルは純正のOPで装着予定です。 音源、後でゆっくり聞かせて頂きます今仕事時間中なので(だから仕事しろw) うーーーんカッチョ良いですねーSTIはレイバックよりレヴォーグの方がしっくりくる気がする。 でもたまにお袋(88歳)を乗せるので、レヴォーグは乗降が厳しいと思ったんですよね。 冬の朝

フロントグリルを変更するのも、雰囲気が変わって良いかもしれません。 通称フレキシブル三点セットもハンドリングが気持ち良くなりました。ステアリング操作からの反応が良くなって、切り足してまた少し戻すような微調整がなくなるような、一発でラインが決まる感じというか.. 納車までの間に色々と妄想しながら悩

とうとうこの日が…。 フロントで元担当CAさんの異動前の最後の出勤日。とーってもお世話になったので挨拶に行って来ました。今回も異動について行こうか悩んだのですが今回はついていかない選択を取りました。 ついていかない選択をした理由は①中古車のCAさんになること②何かあった時に異動先は距離がある(40km)③今お世

Today’s special [Time Machine’s WRX S4] フロントリップの赤と地面のペイントがアクセントとなって、まるでガン⚪︎ムのカタパルトの様です！STIベアに照明を当てる演出も忘れません。 私が思うタイムマシンさんは、アートに造詣が深い方。いつも頂くコメントの節々から、その洞察力をひしひしと感じます。これからもよろしくお願い致します。&nb

フロントのツィーターを交換 フロントのダッシュボードスピーカーを交換しました。スピーカーグリルはAピラーカバーを外さなくても取れるらしいのですが、ピラー側がなかなか外れず、結局ピラーカバーを外しました。この方が無理やり感がないのでやりやすかったです。次にちょっと苦戦したのがコネクター外し。ケーブルはあまり引き出せないので、手を

フレキシブルタワーバー付けてもらいました。 フロント同時とかはやってみたいです。 滅多に(急ブレーキの時は鳴らす余裕が無い笑)クラクションは鳴らさないんですが、家の近くで何箇所か譲り合いが必要な小道もあり、先日は道を間違えたのか、年配の女性が十字路で急に止まってバッグしてきたので、流石にクラクション鳴らしました。けど、どうしてもバッ