◆ニックネーム Nivayo ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサスポーツ2.0i-S（GT7D） ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 21世紀目前に新世紀レガシィ（BE5）に乗り始めたのをきっかけに四半世紀スバルオーナー続けてます☺️

レガシィ仲間がBE5から乗り換えたのが22Bでした。 一緒にパワーチェックをしてもらいに東雲の某所（当時）行ったのですが、エンジン全開時の音が凄くて戦闘機かと思いました😳 私のBG5が確か240PS弱で、22Bはフルノーマルで280PSを超えていたと思います。 早速これからYouTube観ます😊

BE5レガシィもMOMOステでした。 あの頃はコストが掛かってましたね～✨

#水平対向4気筒乗り集まれ 22年前の宿泊オフ会散会前の集合写真です。多分、北茨城の温泉で開催した「あんこう鍋を食べに行くオフ」だったと思います。前夜は宿貸切で思いっきり楽しんでます。帰りの高速を同じ方向に帰るメンバーで編隊（変態？）走行して、ひたちなかにある巨大ホームセンターに寄って撮ったものと思われます。ん〜非常に懐かしい

こんばんは！ 後期のBlitzenいいですね～！ 私はC型のBE5でしたがトラブルだらけでした。長く乗るならスバルはD型以降とつくづく思い知らされました。

私の最初のスバルもBE5CのRSKでした。 よろしくお願いいたします♪😊

付き合いが長くてすごいですね～👍️ 私は2000年のBE5Cからスバルレガシィユーザーになりました。 当時はメーリングリストが主流で情報交換したことを覚えています。あの頃の繋がりは切れてしまいましたね。 BP5Dレガシィ以降はみんカラを始め、今でもその繋がりは続いています。

初めまして、岩手県南を根城にしている「ちでぃ」というおじさんです。 今までにスバル車は、レガシィB4 RSK（BE5）、レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B Tuned by STI（BP5改）、R2、R1を所有し、ついにWRX STI乗りになりました。 よろしくお願いします。

◆ニックネーム おっつ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） BE5D→BL5Aと乗り継いで現在はBP5Eの2.0GTスペックB、6MTに乗ってます。 新車から今年で17年です。 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ ぱっと見はノーマルプラスアルファですが、純正流用やいろいろと弄ってます。

ありがとうございます。 確かにこの代はレガシィ歴代最高傑作品かと思いますね。（前車はBE5Cでしたが） ボディ、室内サイズもちょうどいいです。