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SOHC化計画(ダンボールエンジン)その2 前回のOHVのカムシャフトでは、とりあえず長くバルブが開いていれば良いと単純に考えて、吸気バルブ•排気バルブともに360度のうち250度と設定しました。 しかし、作ったエンジンは4気筒の方が排気量200cc、6気筒の方が排気量300cc程度しかないので、実

hide104さん、はじめまして、よろしくお願いします。 当選おめでとうございます。 私の家の近くでたまにS208、GDB丸目のスペックCなどは走っています。S210も見られるといいなと思っています。

ヒロさん、はじめまして、よろしくお願いします。 アプライドAとEとでは、色々変わっていそうですね。 あと、写真で気になったのですが、ホイール変えていますか？

インプレッサは、パトカーなのにゴールドのホイール(純正)を履いています。

例年スーパーGTの最終戦のもてぎの時、インプレッサWRX STiや日産GTRやホンダNSXなどのパトカーがパレードランで走っています。 これらには特に追いかけられたくないですね。

みいさん、はじめまして、よろしくお願いします。 スバルのストロングハイブリッドは、トヨタのシステムを応用していますが、四輪駆動との組み合わせ方の複雑さに(発表された当時)驚きました。

ＨＩＲＯさん、はじめまして、よろしくお願いします。 納車にそんなに時間がかかるのですね。 ストロングハイブリッドのチカラ、相当強いですね。

2025/05/29 19:14のコメントで、 エンジンの回転は一方向だけなので、縦置きだとどうしてもその回転と逆回転の力が生じるというのは、湾岸ミッドナイトでも触れられていました。エンジンが一基のプロペラ飛行機が左に曲がりやすいのも、プロペラとエンジンがパイロットから見て右回りしているのが原因です

納豆を混ぜている時に気づいたこと 今日は、いつもの水平対向エンジンでも、星形エンジンでもありません。少し変わったエンジン形式の話です。(一応、星形エンジンに似ているエンジンですが。) 今朝、いつも通り納豆を混ぜていた時に、ふと、容器(四角形)の辺には納豆がついても、角にはくっつかないことに疑問を

レヴォーグではないですが、先代フォレスターのSTI SPORTのSTIパフォーマンスマフラーの音を聴いたことがあります。(周りが静かでないと意外と聴こえないので、早朝にしか聴けたことがありません。) YouTubeで聴くよりも実際はいい音していました。