友人から息子の為に譲り受けたWRXは１０万Km近く走っていたのでクラッチが重く、ディーラーでクラッチのオーバーホールしたら軽く快適になり飛ぶように走りました! 　２２０馬力だったが小気味よく走れました。 　コリン・マクレーやソルベルグがWRCで活躍し、優勝していた頃ですね。

スバル インプレッサ WRC'99 先日の'98に続き、'99モノ。バーンズ仕様に。'98と並べて。ぱっと見変わらんな。残すは、インプレッサ WRC モンテカルロ '05。

スバルビジターセンター WRC参戦車両 他、かなり前に撮影した当時スバルビジターセンター内に展示いてあった車両です。富士重工業が最初に市販を目指した乗用車　すばる1500今のWRXのご先祖様のレオーネ２ドアクーペ　1400RX3代目レガシィツーリングワゴン　速度記録挑戦車両

スバル インプレッサ WRC ’98 モンテカルロ仕様 ゼッケン部分の下地の白いデカールを忘れていたので、やり直し。新橋のTAMIYAに出向いてデカール確保。これにて、ひとまず終了。

インプレッサWRCの555のロゴの色にも似ていますね。

https://bestcarweb.jp/backnumber/1220341 く…っ！ 分かってる…解ってるんです！飛ばしに定評のある(偏見)ベス○カーの独占スクープを鵜呑みにしてはいけないとっ！！ …しかし！しかしそれでもっ！ 如何とも抗い難い甘美な響き… 「SUBARUの新MT車情報」

スバル インプレッサ WRC ’98 モンテカルロ仕様 続き。マクレー車仕様に。デカール貼ると、雰囲気でますね。マークセッター、マークソフターを使ったものの、やっぱりよれたり、ヒビったり。本物は無理筋だけど、22Bは欲しかったなぁ。 

スバル インプレッサ WRC ’98 モンテカルロ仕様 タミヤのプラモデルとりま、内装デカールだけ塗装ムラムラ粗だらけ

3代目レガシィでWRブルー・マイカが設定されていたのは、GT-Ｂ S-editionのみだったと思います。 ノルディックブルーマイカの前は、バイオレットブルー・マイカが青系統の色でした。 4代目レガシィでは、WRCに参戦していたので、WR-Limitedという限定車　WRブルー・マイカとゴールドホイ

お疲れ様です。 確かノルディックブルーは初代レガシィのメインイメージカラーだったと思います。 ダークブルー系は、必ずラインナップされてましたよね。 WRCでレガシィがＮＺで初優勝したカラーもこの色に、555だったと記憶していますよ。 レガシィではカタログカラーではなく特別仕様のみWRブルーが選べたん