当時昭和50年公害対策車から触媒がつく様になって一気にパワーダウンしましたね。それまでの触媒積んでいない車と比べ、吹き上がりも悪く燃費も悪くなってつまらない車ばかりになってしまって残念に思いました。
それでも技術の進歩は凄まじく、燃料制御噴射装置やターボ、ツインカム(DOHC)と，魅力的な車が出て来るのは時間がかかりませんでしたね。
キャブが無くなって燃料噴射装置になって。車から人間味が，無くなってしまった様におもいます。
なにせあの時代のエンジンスタートには儀式がありましたからね(笑)
MTもまともなシンクロ積んでなくて、ダブルクラッチ踏んでABSも無いからポンピンクブレーキ踏んで雪道は止まっていましたよね。
懐かしいですね！

儀式ですか？
チョークの事ですか？

亡くなった父がなんかやってた記憶がありますね。

イヤイヤ、セル回す前にアクセルパタパタ３回くらい踏んでアクセル全開にしてセル回しながらアクセル戻して来るんですよね。ソレックスや，ウェーバーのキャブ車の定番でした。

😨やった事ないです。
そんな時代があったのですね。

キャブの機構でアクセル踏むとガソリンを，機械式に吸気内にスプレー噴射する様になっていました。それでガソリンを濃くして始動や加速する様になっていたんですよ。今は燃料噴射装置ですから電気式に噴射制御していますよね。
で、操作方法に義式の様な作業があったんですよ。
初めの頃は手で引っ張るノブのチョークで暖気しながら手で戻して行く手動チョーク弁も一回アクセル踏むとチョークがかかるオートチョークになり今は電子制御していますよね。
全てが機械式でしたから、楽しかったですね。

なるほど🧐アクセル踏んでガソリンをキャブレターに送り混んでいたんですね。

バイクもキャブだったけど、今は車と同じように電子制御になってしまいました。

車でキャブ車には乗った事がありませんが、バイクでキャブ車に乗ってました。

マジソンバックは高校の時の正規バックでして、通学に使ってましたよ(笑)
懐かしいです。

中学校の時に体操着入れてました。なぜか男女ともに。たぶんうちのエリアはサードパーティー品だったかも(笑)女子が赤で、男子が黒か紺。変わり種で緑がいました。

私はランチアβに始まりBMW２００２を経てSUNNYB310でしたね。勿論全て中古車ですよ。
毎月、修理工場に入ってました(笑)
SUNNYが一番壊れなかったけどオイル漏れが凄かったですね。
いつのまにかエンブレムのSが欠落してSunnyが unnyウニーになってましたよ(爆笑)

サーキットの狼‼️丁度スーパーカーブームが来た頃ですね。懐かしいです。
ラリー好きのおかげでランチアストラトス、フォードエスコートコスワース、ロータスエスコート、フィアット131ラリーを環状８号線通称環パチに親父の写真機片手に自転車で中古車屋を巡りましたよ。(笑)
皆はフェラーリやランボルギーニの方が好きだったみたいですがね(爆笑)
小遣い貯めてケンアンドメリーTシャツも買ったなぁ(爆)
懐かしいですね♪♪♪

隼人ピータソンの乗ってたトヨタ2000GTと280Zがいいと言っていた私は変わり者扱いされてました。輪をかけて親父が取引先からいただいてきたマセラティボーラのキーホルダーを愛でていたので（笑）