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昨晩の地震はかなりの揺れでした。大雨の直後でしたし、皆さまご無事でしたでしょうか?深夜の地震警報で飛び起きたので寝不足です。機械式駐車場に停めたクルマ達が心配です…
NEW 昨晩の地震はかなりの揺れでした。大雨の直後でしたし、皆さまご無事でしたでしょうか?深夜の地震警報で飛び起きたので寝不足です。機械式駐車場に停めたクルマ達が心配です…
横須賀の美術館でR1は休憩中
神奈川県立美術館の葉山館です。夏の美術館は涼しくて良いですね。今回は、東ドイツの女性写真家の作品が展示されていました。私には少し難しかったですが、今のように誰でもいつでも気軽に写真を撮れる時代ではないからなのか、被写体の表情が固いのが印象的でした。あるいは共産圏だからかも。以外と混んでいます。近くに
横須賀の美術館でR1は休憩中 神奈川県立美術館の葉山館です。夏の美術館は涼しくて良いですね。今回は、東ドイツの女性写真家の作品が展示されていました。私には少し難しかったですが、今のように誰でもいつでも気軽に写真を撮れる時代ではないからなのか、被写体の表情が固いのが印象的でした。あるいは共産圏だからかも。以外と混んでいます。近くに
新湯爆裂火口跡でR2は休憩中
新湯爆裂火口跡、凄い名前です。塩原温泉近く、日塩もみじラインの入口?出口?付近にあります。かなりの硫黄臭です。かつ蜂が大量にいて危険でした。なぜかR2に寄ってくる。近くに温泉宿が数軒あります。機会があれば泊まってみたいです。宿の従業員さんはこの臭い大丈夫なのでしょうか。新湯爆裂火口跡付近塩原温泉塩原
新湯爆裂火口跡でR2は休憩中 新湯爆裂火口跡、凄い名前です。塩原温泉近く、日塩もみじラインの入口?出口?付近にあります。かなりの硫黄臭です。かつ蜂が大量にいて危険でした。なぜかR2に寄ってくる。近くに温泉宿が数軒あります。機会があれば泊まってみたいです。宿の従業員さんはこの臭い大丈夫なのでしょうか。新湯爆裂火口跡付近塩原温泉塩原
龍王峡でR2は休憩中
日塩もみじラインをドライブして龍王峡に行きました。龍王峡は2度目ですが、もみじラインは初めてでした。面白い道でしたがレストハウスが無いので要注意です。トイレを済ませて飲み物持参が必須ですね。景色の写真を整理してみました。駐車場から10分ほど下ると渓谷に出ることができます。とても暑い日でしたが、滝近辺
龍王峡でR2は休憩中 日塩もみじラインをドライブして龍王峡に行きました。龍王峡は2度目ですが、もみじラインは初めてでした。面白い道でしたがレストハウスが無いので要注意です。トイレを済ませて飲み物持参が必須ですね。景色の写真を整理してみました。駐車場から10分ほど下ると渓谷に出ることができます。とても暑い日でしたが、滝近辺
夏の箱根ドライブでR1は休憩中(後編)
後編です。ここはエリアCの駐車場です。この奥がエリアD。いつもはエリアDに停めます。天気が良ければ富士山背景に撮影もできるので。こちらはターンパイクを背にすることになります。残念ながら写真では微かにしか見えません。少し引いてみるとターンパイクが入りました。こちらは帰りに撮影したのですが霧が出てます。
夏の箱根ドライブでR1は休憩中(後編) 後編です。ここはエリアCの駐車場です。この奥がエリアD。いつもはエリアDに停めます。天気が良ければ富士山背景に撮影もできるので。こちらはターンパイクを背にすることになります。残念ながら写真では微かにしか見えません。少し引いてみるとターンパイクが入りました。こちらは帰りに撮影したのですが霧が出てます。
首都高のK1で線状降水帯に遭遇。幸いにも雹は降りませんでしたが前が全く見えず。なんとか無事に帰還しました。
夏の箱根ドライブでR1は休憩中(前編)
いつものコースです。東名、小田原厚木道路、ターンパイク箱根、西湘バイパス、東名を周遊?するドライブです。アイキャッチは大観山スカイラウンジです。写真数を多めに撮ったので分割して投稿させていただきます。前編は、小田原厚木道路の平塚PAです。フロントガラスに雲が映り込んでいます。別に法則?狙いではないで
夏の箱根ドライブでR1は休憩中(前編) いつものコースです。東名、小田原厚木道路、ターンパイク箱根、西湘バイパス、東名を周遊?するドライブです。アイキャッチは大観山スカイラウンジです。写真数を多めに撮ったので分割して投稿させていただきます。前編は、小田原厚木道路の平塚PAです。フロントガラスに雲が映り込んでいます。別に法則?狙いではないで
R1のすべて
今日は第353弾 スバルR1のすべてがタダで読めますね‼ この本では、R1が登場した経緯やR2との比較インプレッション、デザイン開発などが取り上げられていて、とても興味深いです。後半では2004年末~2005年にかけてのスバルの新型車について取り上げていますが、以前母が乗っていたSG後期型フォレスタ
R1のすべて 今日は第353弾 スバルR1のすべてがタダで読めますね‼ この本では、R1が登場した経緯やR2との比較インプレッション、デザイン開発などが取り上げられていて、とても興味深いです。後半では2004年末~2005年にかけてのスバルの新型車について取り上げていますが、以前母が乗っていたSG後期型フォレスタ
道の駅あらかわでR1は休憩中
アイキャッチは帰りに立ち寄った喫茶店の駐車場です。日中は曇っていたのですが、夕方になって晴れ間が出ました。関越道の鶴ヶ島JCTから圏央道の狭山日高IC経由で299号を走り、道の駅果樹園あしがくぼに向かいました。その後、道の駅あらかわ、道の駅大滝温泉を回って、皆野秩父バイパスと皆野寄居バイパス経由で関
道の駅あらかわでR1は休憩中 アイキャッチは帰りに立ち寄った喫茶店の駐車場です。日中は曇っていたのですが、夕方になって晴れ間が出ました。関越道の鶴ヶ島JCTから圏央道の狭山日高IC経由で299号を走り、道の駅果樹園あしがくぼに向かいました。その後、道の駅あらかわ、道の駅大滝温泉を回って、皆野秩父バイパスと皆野寄居バイパス経由で関
スバル公式のXで私のR2を取り上げていただきました。凄く嬉しいです!R2/R1の魅力を多くの方に知って欲しい!