フリートーク

ご報告が遅れてしまいました💦18日土曜日曇天の中ついに私のRAちゃんが納車されました。最後にマニュアル車を運転したのはいつだったか……とりあえず試乗車で店舗周りを１周。意外とできそうだったので車を受け取って帰りました〜。他の方の投稿見たらTYPERAはやはり違うとありましがBRZ、スバ車が初めての私にはサッパリです😭GR86との違いはやはり感じます。先ずはマニュアル車に慣れる、周りに迷惑かけないから初めて行きます🙋‍♀️皆さんの投稿を見てマニュアル車の運転参考にします！アドバイスありましたら是非！

スバ学祭皆さん、開催有無が気になるようでhttps://community.subaru.jp/chats/v5eqsznsafurt6qe前回は9月上旬に開催発表そして開催日は11/23(日)だったのですねこのスバ学祭の開催背景を考えると簡単には決められないのかもしれませんそもそも、太田市でのスバルのイベントスバ学祭の前は「矢島工場/SUBARU感謝祭」というものが長らく開催されていましたこれはスバ学が開催された本工場の方ではなく、矢島工場の方で社員さんが屋台を出したりして、地元の一般の方々も来場してお祭り騒ぎするもの（2000年初頭までは本工場でしたが）その「SUBARU感謝祭」2016年を最後に品質問題やコロナ禍などなど、呪われたように開催中止となる要因が毎年発生して再開できない状態が続きましたそして2024年に、ここスバ学で再開告知https://community.subaru.jp/announcements/mvjqos9cizb9pqvwしかし、これまた呪われたように、重大な問題が発生して中止にその代替イベントとしてスバ学祭が2024年に開催され、その流れで2025年にも開催されたとこのような経緯がある中、スバ学祭開催におけるポイントは「スバ学祭を開催する？　矢島工場/SUBARU感謝祭を開催する？」を決めることから始まるのでしょうどちらも「祭り」という趣旨は同じですが、実施側としては全く異なる次元の話し矢島工場主体なのか、本体主体なのか矢島工場主体なら過去に倣って11月第1日曜に開催とか、できなければ年度末の2027年3月がリミット本体主体なら矢島工場の動向も見据えながら被らないように要調整とか、そもそも同一年度にイベントが被るなら開催する意義はあるのか、とかスバ学祭も感謝祭も例年なら9月上旬に開催有無が決定されていましたそれまでには工場稼働計画やら社員の休日出勤手当、関連企業との調整などなど山のような検討課題をクリアしての発表だったと思われますが、今年は簡単に決められる状況にはない難しい采配が求められているのかもしれませんね事前に準備をしておきたい想いはわからなくもないですが、本体側が3月開催を考えているとしたらまだまだ告知するには早過ぎるタイミングとも考えられなくもないですタイミング的にシルバーウィーク突入で事務部隊は連休に？暫しの期間、動向を待つしかないのかもしれませんね

2026年10月2日 フォレスターSPORT EX Black Selection C型が納車されました🎉秋晴れで最高の納車日となりました👏予約から7ヶ月半、本当に長かったです。まずは記念写真撮影をしてから事前購入していた各プロテクター類の取り付け。AXISパーツさんのナビフィルムを塵が舞わないよう閉め切って慎重に作業し、何とか綺麗に貼り付け完了です。内外装のプロテクターはサムライプロデュースさんのカーボン調を取り付けました。ドアバンドルプロテクターはSTIのブラックを取り付け。1〜3枚目は綺麗に貼れましたが、4枚目に集中力が途切れたせいか、空気が入り貼り直し😅取り付け面の脱脂と位置合わせをしっかりやり、綺麗に仕上がりました！エアーバルブキャップはなんちゃってSTIに。今日はここまでにし、明日は設定に取り掛かる予定です♪明後日は海に初ドライブに行って美味しいものをたくさん食べよう😋

東京スバルさんで本日レイバック納車されました。2時間に及ぶ説明等終わり、ガソリンスタンドで満タンにして、運転席側にドリンクホルダー付けたりして、一休み中。でもサンシェードとSTIエコバッグ買うと言ってて、買わずに帰ってきてしまった。

投稿時に守らなければならないルール：「転載」と「引用」当ファンサイトの健全な運営と存続に関わる大切なルールについて、改めて共有させていただければと思います他者の作成した文章や画像を扱う際の対応は、個人の判断に委ねられるものではなく、著作権法という法律に基づく厳格なルールが存在します無断転載などのルール違反が発生した場合、サイト全体の存続にも大きな影響を及ぼす可能性があります基本のポイントさえ抑えれば難しいことではありません利用者の皆で互いに配慮し合い、法令を遵守した楽しいコミュニティづくりにご協力を「スバ学」コミュニティガイドラインに記載されているもの> ・他人の文章を使う投稿> 他人の文章を投稿する際は、著作権に十分に注意してください。> 引用をする場合には、引用のルールを守ってください。> https://community.subaru.jp/guideline「引用のルール」について分かりやすく解説されている記事がありますので要点を> [広報・PR担当者にお届けする学びのメディア/汐塾]> (2023/11/06)> 「転載」と「引用」の違いとは。広報担当が持っておきたい知識を解説> https://kyodonewsprwire.jp/corp/shioj/5545/■押さえておきたい重要ポイント「引用」と「転載」は別物「引用」主従関係（自身の文章が「主」、引用文が「従」）を守り、正当な範囲で行うこと自身のコメントが僅かで大部分が他人の文章である場合は「引用」とは認められない「転載」他人の文章をそのまま掲載すること著作権者の許可が必須無断転載は法律違反です許可のない転載は、複製権の侵害（無断転載）となり法令違反に「出典の明記が必須」引用・転載のいずれであっても、必ず元の出典を明記例（Webページの場合）：著者名、ページタイトル、サイト名、URLなど文章や画像を投稿する際は、作成者の権利を正しく尊重することが不可欠正しいルールを理解し、お互いに気持ちよく情報共有をしながら、スバ学をより素晴らしい場所にしていければと思うばかり

今月の北海道＆近畿への長距離走行でも、腰や背中に全く痛みが出ないスバルのシートって凄いんだなぁって実感しました‼️​これって結構重要な事ですよね​

会社駐車場内で減衰調整する人。(誰も居ない時にやっているのでご安心を)明日友人を乗せて出かけるので以前の箱根走行で前後8に設定したまま今日まで走ってきたので、流石に硬すぎるアシで友人を乗せるわけにもいかず。更には連日雨で調整が出来なかったので、今やっちまいました。✌️(内装のピンを外している姿勢なので、決してふざけているのではなくこれでも大真面目な様子ですw)ちなみに以前の箱根で初調整をしましたが、その時もこんな感じでやってました。不審者ですね。

先日、運転中に助手席の妻の発言に大笑い。すると、笑って目が細くなったためか、脇見・居眠り警報が鳴った。笑いながらも、しっかり前を向き、目は開いていて運転してたつもりなのに（しかも色の濃いサングラスで）。同じ経験をされたユーザーの話もよく聞きますが、ドライバーモニタリングシステムの反応のシビアさに、以後は謹厳実直な運転に努めています。また、普段ほとんど化粧しない妻が、先日急遽、入浴後に息子を最寄り駅まで迎えに行くことになり、完全なスッピンで愛車に飛び乗ったら、ユーザーモニタリングシステムがドライバーポジションを認識してくれず、「あたしのこと、普段から厚化粧だと思ってるの」と少しお怒り気味でした。納車から一ヵ月。愛車との日々を楽しんでいます。

慣らし運転で回転数を2500回転くらいまでしか上げていない関係で、平均燃費が11.2km/lでした。今の走行距離は500kmです。一般道では2500回転までですぐに法定速度に達していて、勾配のある坂道でも1500回転ですーっとあがって行くので、これから回転数を上げて走るには高速道路やワインディングロードの続く所を使うしかないかなと考えています。回転数を上げて走る事の出来るお勧めの道（峠など）が関西、中国、四国地方でありましたら教えて頂けると助かります。

先日スシロー行ったら、千葉県警の車の横が空いていたので、停めました。捕まったわけではありません(笑)

　先日ゲリラ豪雨の中運転していた時、前方視界が悪くて運転しにくかったのでフロントウインドウの撥水コーティングをしてもらいに静岡スバルのディーラーさんに行ってきました。作業は1時間ぐらいで終わりました。これで雨の中の運転も楽になると思います。作業の待ち時間の間でレイバック（S:HEV）の試乗をしました。グレードはPremium S:HEV EXですブラウンのシートが良いですね。試乗した感じは走りがとてもなめらかで気持ち良かったです。乗り心地もとても良く高級感があって良い車でした。試乗した後ボクサーエンジン60周年記念のグッズをもらいました。アルミケースとラバーコースターボクサーエンジンの歴史がわかる冊子うちわ担当営業さんと話しをしてこれからスバルが発売する新型車の事を聞いたところ、S4のMT車と新型の電気自動車とアメリカのスバルで製造されている車を左ハンドルのまま逆輸入して発売するそうです。左ハンドル車に関しては「トランプ関税」対策のようですけど。新しい車たちが楽しみです。今日はとても良い車に試乗が出来て素敵なグッズを頂けて担当営業さんとも楽しい話しが出来たのでとても良かったです。

新スバルの法則発動。よく行く商業施設にて。狙って駐車しようとしたらモニターの先に映る区画の１列向こうにVNレヴォーグさんが(嬉ホイールも同型で恐らく同グレードさんでしょうね。後から来た自分が先に失礼しました。またどこかでお会いしましょうね。

昨日からニュースで取り上げられているタイヤ泥棒の映像ですが、被害に遭ったクルマが昔乗っていた白いレガシィワゴンターボBH5だったのが悲しかったです😭ホイールはスピードラインでしたね懐かしい😞早く捕まって欲しいですが、警察がどこまで本気で捜査するか？ですね🚓

スバ学の上級生進級しました❗️何気なく触っていたら上級生のバッジが現れました❗️これからが長いですが引き続きよろしくお願いします🙇

SUBARU愛…Ｒ１との思い出🚗スマホのicloudに格納しているデータの整理をしていたら７年前まで乗ったいたＲ１の写真が出てきました😃通勤や買い物、高速道路ではトラックに煽られてばかりいた思い出などが詰まったＲ１の写真と再開して懐かしくなり（背景カットした写真を）投稿した次第です。写真は別れ際に撮ったものですが、大切に乗っていただける方と巡り合い、その後のＲ１を託しました🙏今でもどこかの街中を元気に走っていることと思います🙂‍↕️🎵わ〜かれても〜　す〜きなひと〜🎤

　突然ですが、私はパトカーに乗せられた経験があります。とは言っても、違反や犯罪のお話ではありません😄　昭和４６～７年頃、まだ幼稚園に上がる前の事です。私はお昼寝から目が覚め、タオルケットを引きずって遊んでいて転倒し、机の角に頭をぶつけケガをしてしまいました😱　そこで、救急搬送となったのですが、その時来たのが救急車ではなく、まさかのパトカーでした。　後部座席に乗せられ搬送されたのですが、パトカーに乗れた上に、走行中に窓を全開で外を眺めさせてもらった事がとても嬉しく、その時の光景は今でも覚えています。　今の時代ではとても考えられない事ですね😃　当時実家には車がなく、私の記憶に残る初めて乗った車と言えばこのパトカーになります。　そこで、このパトカーがスバル車だったら感動ものだと思い、A I で調べてみました。　すると３車種が当時パトカーとして採用されていたとの事でした。　スバル３６０　 スバル１０００　 スバル f f - 1　です。　スバル３６０以外は初めて知りました😅　あくまでもA I による情報なので間違っていたらすみません。　Chat GPT でそれぞれの車種でパトカーのイメージ画像を作成してもらいました。スバル３６０パトカー（イメージ）スバル１０００パトカー（イメージ）スバル f f - 1 パトカー（イメージ）　４ドアだったと記憶しているので、可能性があるとしたらスバル１０００かスバル f f - 1 でしょうか。　もしそうだとしたらとても喜ばしい事です☺️　ただA I の種類によっては、当時のパトカーへの採用数から考えると、クラウンやセドリックの可能性が高く、スバル車の可能性は低いと言う回答もありました😅　ちなみに、その頃の救急車の画像も作成してもらいました。こちらはGemini の画像になります。７１年製クラウン救急車（イメージ）昔の何かの車に似ている様な···😅　この話にはまだ続きがあります。　最寄りの某国立病院に搬送され、無影灯で照らされた処置台の上に寝かされた私の元に現れたのは、これまたまさかの外国人医師でした。　初めて見る外国人に驚き、大泣きしました。　・・・私の記憶はここで途切れています。　後日親から聞いたのですが、その時処置して頂いた方は、当時研修に来られていたインド人医師だったそうです。　無理矢理ですが、私がカレー好きなのはこのおかげかもしれませんね😂　パトカーに乗った上に、初めて見る外国人医師。今でもうっすらと左マユに残る傷痕を見るたび思い出す、私の幼少期の強烈な出来事でした。　長くなりましたが、最後までお付き合い下さりありがとうございました😄レイバックパトカー（Chat GPT によるイメージ画像）

アシェットの22Bを作っていますが、バンパーとボンネット部分が出来たので合わせてみました。実際に三鷹にある0号の実車を3Dスキャニングしただけあって、フロント部分だけでも迫力があると思います。これからも楽しみです🔧

日本では スバルラブな人はスバリスト 世界各国にもスバルラブ な人がいますよね 世界のスバル好きさんの愛称 または 車の愛称をチャッピーと見てみました⭐︎ 日本：スバル好きの人を「スバリスト」と呼ぶ文化がかなり独特です。これは日本色が強く、海外では普通は Subaru fan / enthusiast のような言い方になります。 アメリカ・カナダ：愛車のスバルを “Subie（スービー）” と呼ぶのがかなり一般的です。「My Subie」＝「俺のスバル」みたいな親しみのある言い方ですね。 イギリス：特にインプレッサWRX/STIを “Scooby（スクービー）” と呼ぶ文化があります。SubaruとScooby-Dooの語感を掛けた呼び方で、昔の英国スバル界隈ではかなり定着していました。 オーストラリア：Subaru全般を Subie、WRXを “Rex（レックス）” と呼ぶことがあります。WRX → “Rex”ですね。 オーストラリア／ニュージーランド：フォレスターには “Foz” “Fozzie/Fozzy（フォズ／フォジー）” という愛称があります。ニュージーランドの自動車メディアでも普通に使われています。 ということで 私の未来の愛車はFozzy と呼ぶこととしますw ちなみに過去のB4はレガちゃんと呼んでました ドイツ：Subi（ズービ／スービ） → 日本なら 「スバちゃん」。ドイツの掲示板でも Subi が普通に出てきます。 スペイン：Subi（スービ） → やっぱり 「スバちゃん」。スペインのスバルクラブでも「un subi＝スバル一台」くらいの軽い感じで使われています。 ポーランド：Forek（フォレク） → 「フォレちゃん」にかなり近いです。Foresterをポーランド語らしく縮めた愛称です。 さらに面白いのが Leśnik（レシニク）。これは文字どおり「森の人・森林官」という意味で、Foresterの意味そのものをポーランド語にして呼んでいます。 日本なら「フォレスター」を「森番」とか「森の番人」って呼んでるようなものですね（笑）。 ロシア：Субарь（Subar／スバリ） → 日本的には 「スバ公」「スバちゃん」あたり。Subaruをロシア語っぽく崩した、かなり親しみのある呼び名です。 ロシア／ウクライナ：Форик（Forik／フォリク） → これはもう完全に 「フォレちゃん」です。Foresterオーナーが自分の車を普通に「フォリク」と呼んでいます。 さらに短く Форь（For’／フォーリ） と呼ぶ例もあります。

イオンモールで、テスラ展示されてるのを見てたら声かけられて航行距離とか聞いてしばし会話。中乗ってみますが？って事で乗ってみましたが思いのほか見切りがよかったです。で、よかったら試乗しませんか？と言われ話の種に乗ってみることに。いや、車前にして後悔（笑）ウインカー間違うよ（笑）（笑）自分はウインカー出せる自信がないから海外車には乗らない誓いをたててたのにーー。とはいえ、話の種、すごい体験でした（笑）もー、なんだこりゃ状態！SFの世界かーいって感じですね、デザインもだけど電子制御の嵐。スマホで温度管理とかまで管理できるとか😮　いろんなものが自動化😮　加速ヤバい。電気なのでオンオフが😅😅　アクセルから足話した途端にエンブレ効くってか、オフなのね。慣れれば楽なのかもですが加速も減速もアクセルの踏み具合で全て、ブレーキ踏むことほぼなしで走れる感じです。　逆にアクセルから足離すと途端にとまるので凄い変な感じです（笑）車庫入れは自動でできて意外だ自動の車庫入れもスムーズ。だからもはや、駐車スペース狭すぎて入れたらドア開けられないかもーみたいなところから先に降りて駐車は自動でするってのもありみたい。なんかね、とにかく最初から最後まで衝撃すぎてすごい体験でした（笑）私個人はどうもまだ当分アップデートできなくて、音を聞いてガソリンで走るエンジン、制御されすぎずに運転できる　のが好きなので積極的に欲しいとは思わないけど、でもたまにはこういう体験もよかったし、面白かったし、　刺激になりました😅とにかく技術は凄い😮😮😮😮ウインカー、無事出せました（笑）

恵比寿スバルのショップで販売されているステッカーが楽天（製造元公式ショップ）でも買えるようになったようです。「欲しいけど恵比寿までは行けないよー😭」な方、いかがでしょうか。https://x.com/SUBARU_CORP/status/2102328505874919883

スバ学学生証を頂いてきました♪ SUBARUスタースクエアでゲット！ 東京への出張があったので、立ち寄る予定で、空振り(もらえないかも)覚悟で行ってみようと思っていたら、FLAT4.Tさんが親切に確認してくださり、スバ学ログイン画面が確認できればもらえるとの事で、 すんなりでした😊 おぉ～正式に学生になれた気分です！ FLAT4.Tさんありがとうございました。 2023年11月にSUBARUファンコミュニティサイト「スバ学」のニュースリリースでコミュニティのことは知ってはいたものの、ズルズルと入学が遅れていましたが、2025年9月に入学してみると、投稿されている写真の景色や撮影のセンスに憧れたり、にんまりしながら動物達を観れたり、コメント読みながら、ほっこりした気分になったりで、車の事も車以外のことも投稿を観るのが日課になり、"いいね"👍をしっかりポチッとしながら愉しんでおります。 投稿数が多いと見逃してしまうものもあり、残念な時もありますが、スバ学コミュニティの面白さを実感しています！

2026.09納車から10ヶ月！本日、10,000km到達しました。いつもキリ番逃してばかりだったので、ドキドキしながら側道へ入って写メ成功👍

高速道路走行距離≒405km、燃費17.2km/L、重い"BT5アウトバックCB18"ですが、なかなかの高燃費走行となり、大変満足しています！さすがグランドツーリングカー👍ほぼ高速道路の走行でしたが、愛知(小牧IC)→群馬(太田強戸SA・スマートIC)夜間の中央道→長野道→上信越道→関越道→北関東道のルートで、渋滞もなく走行車両も少な目で、85km/h～95km/hのコンフォート走行できたのが要因かもしれません。今回の走行だけみると、ストロングハイブリッドにもあまり見劣りしない燃費数値だったのが、なんだか誇らしくて、眠気もなくなるくらい嬉しかったという単純脳でした（笑）その後、早朝から営業しているスーパー銭湯？で、のんびりして、ビジターセンター＆矢島工場見学へと愉しい一日を過ごすことができたのですが、心残りは、銭湯施設でのんびりしすぎて、予定していた渡良瀬橋の写真を撮りに行く時間がなくなり、また次の群馬旅の時に森高千里さんの歌碑を見に行くのも楽しみの一つにしておこうと思いますBT5自分史上、最高燃費中秋の名月ではなく、1日前😅(駒ヶ岳PA)夜中の横川SAさすがに、この時間、釜飯の販売は無し💦スーパー銭湯♨️施設でさっぱり🥱して移動最後まで、ご覧いただき、ありがとうございます。

去年のスバ学祭から帰って、色々いただいたアイテムの中で魔改造のキラキラシールだけ見当たらなくて、どこいっちゃったんだろな〜と思ってたら…1年越しに見つけました😳どこにあったかと言うと何故か、息子の保険証入れの中に大事にしまってありました😂いつ入れたのかまったく覚えていない…。あの日、帰ってすぐに息子共々インフルでぶっ倒れたので、朦朧としていたのかな💦とにかく見つかってよかったよかった笑

たまに車で通勤をするんですが、今日の夕方見かけました。幸せのドクターイエロー🟨🚄かと思ってしまいました😄隣じゃなかったのが残念😞