オートブラストさんから勧められてエアセーフというタイヤの空気圧センサーを付けてみました。GR86には純正で空気圧センサーが付いているらしいですがBRZには付いていないんですよね。https://airsafe.jp/気温が高くなったり走ってタイヤの温度が上がると結構空気圧が変わっているのがわかって面白いです。ところでBRZの空気圧の適正値は240kPaなのですがいつもタイヤに空気を入れているうちから一番近いセルフのガソリンスタンドの空気入れの目盛りで240kPaになるように空気を入れるとエアセーフでは260kPaと表示されてしまいます。そのくらい誤差あるんだろうなと特に気にしていなかったのですが高速道路を走っていた時に空気圧が上がりすぎて警告音が鳴り出してうるさかったので警告音が鳴り出す空気圧の値の設定の変え方をネットで探していたらエアセーフの精度は非常に高いとの記載が…試しに他のガソリンスタンドに行って空気入れの目盛りで240kPaになるように空気を入れてみたらエアセーフでも240kPaと表示されました。いつも行っているガソリンスタンドの空気入れの目盛が大きく狂ってることがわかったので空気を入れるときは別のガソリンスタンドに行くようにします。みなさんがいつも使っている空気入れの中にも目盛りが実際の空気圧とずれているものがあるかもしれないのでお気をつけください。
オートブラストさんから勧められてエアセーフというタイヤの空気圧センサーを付けてみました。GR86には純正で空気圧センサーが付いているらしいですがBRZには付いていないんですよね。https://airsafe.jp/気温が高くなったり走ってタイヤの温度が上がると結構空気圧が変わっているのがわかって面白いです。ところでBRZの空気圧の適正値は240kPaなのですがいつもタイヤに空気を入れているうちから一番近いセルフのガソリンスタンドの空気入れの目盛りで240kPaになるように空気を入れるとエアセーフでは260kPaと表示されてしまいます。そのくらい誤差あるんだろうなと特に気にしていなかったのですが高速道路を走っていた時に空気圧が上がりすぎて警告音が鳴り出してうるさかったので警告音が鳴り出す空気圧の値の設定の変え方をネットで探していたらエアセーフの精度は非常に高いとの記載が…試しに他のガソリンスタンドに行って空気入れの目盛りで240kPaになるように空気を入れてみたらエアセーフでも240kPaと表示されました。いつも行っているガソリンスタンドの空気入れの目盛が大きく狂ってることがわかったので空気を入れるときは別のガソリンスタンドに行くようにします。みなさんがいつも使っている空気入れの中にも目盛りが実際の空気圧とずれているものがあるかもしれないのでお気をつけください。
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さくま
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04/16
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