フリートーク

ゲームだからといえばそれはそうですが…そのコンケイブフェイスははみ出るからダメって言われたのにずるいぞ元気！🥹

9月があっという間に終わり10月になります スバ学に入学してから本間萌夏さんと神鳥美唯さんはまだ会ってないです 10月で何とかコンプリートを目指します 写真は8月31日に会った板垣杏咲さんです

マイスバルのメインが変更されていました😳。 気が早いというのはさておき、ワクワクさ半分、寂しさ半分といった感じです😅。

9月の月間走行距離は1,259kmでした。 中距離遠征が3回あったわりにはこの距離ですんでよかった。 中距離遠征の3連休の中日は予定がなかったのですが、2往復は時間とお金の無駄と思い、車中泊を選択した甲斐があってよかったです。

◆ グレードは何にした？！ Premium S:HEV EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 5月末週 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 衝突安全性の高さ、見た目のカッコ良さ、デザインと走行性 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ フォレスター　スポーツex、ヴォクシー等のミニバン ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 ストロングハイブリッドにもマフラー2本出しの仕様がほしい プレミアムじゃないとシートベンチレーションとアクセサリーコンセントがつかないこと。 ◆ なにかオプション、付けましたか？ ・本革シート ・ハーマンカードン ・アクセサリーコンセント ・アドベンチャーパッケージ ・ドアバイザー ・ウインドウシェード ・カーゴトレーマット ・ドライブレコーダー ・アクセサリーランプ ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ かっこいい車だと思います！ ◆ 自由意見 納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 各地の道の駅巡り、静岡から北海道！ 納車が待ち遠しいです！

納車されて初めて自分で塗装面と未塗装樹脂のコーティングをしたいと思ってますが 種類が多くて迷ってましす。 こんなコーティング剤を自分で ピックアップしたのですが アドバイスをお願いします。

魔改造の夜　第2弾あります。 https://www.instagram.com/p/DPLwghJktHm/?igsh=M2Qwdm92N2FhZHY5

ハッピーマンデーなんでー映画『国宝』2回目観てきました。 一度目の鑑賞のあと【ポスターデザインの題名がシンプルに明朝体の縦書きであり かつ白文字、おまけに漢字の最後の“テン”(部位)だけが赤】である事の意味がわかって一人盛り上がってしまいまして 二度目にはどういう発見があるかワクワクしながら観てみましたが、 同じく題名のデザインに別の意味も見出したので「誰かに伝えたい❗️」って気分になりまして こちらにきました。 (他のSNSは基本的に開店休業状態なので💦＆意外にも周囲に観たという人が居ず．．．) ひと目で情報を伝えるって難しいけれども 発見した側からすれば嬉しいものですね🎶 あ、でももしかしたら赤“テン”は実は気まぐれだったりとか意味無くだったりとかならば、私は道化師みたいなものかも❓ 結局何に気付いたか書いてなかった💦 ささいな事すぎて(小心者)💦ネタバレ防止⁉︎イヤイヤ、大絶賛ロングラン中なのでネタは十分出廻ってますね😅

この度、XVからレヴォーグレイバックへと乗換えました。V系デビューとなりました、先輩諸氏の皆さま、宜しくお願いします 26年ぶり2度目の新車ということもあり、契約書サイン時から今もずっと手が小刻みに震えております。 「レイバック納車待ちの部屋」をアップする間もなく超スピード納車でした　 −−−− ◆ グレードは何にした？！ 　レイバック Limited EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 　８月下旬　　私のコロナ罹患等で仮注文から正式契約が１か月ほど遅れました ◆ レイバックを選んだ一番の理由は？ 　今どきレアな ボンネットの穴 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ 　フォレスター 新型スポーツ／先代STI ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ 　ハイブリッドはこの先も乗る事が出来ても、ガソリンターボ車（とボンネットの穴）は、いつ無くなるか分かりませんよ ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 　地上高も前後オーバーハングもあるが、そこまで大きさを感じさせず、ゆったりした乗り心地。 　試乗申込書サインに続いて、いつの間にか契約書にサインしていた?! ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 　余裕のある動力と、レギュラー⛽️で状況によってNA並の燃費も出る。そして今後そうそう乗れない ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 　フォグランプの色が選択できない／ステアリングヒーターと電子制御サス欲しかった ◆ なにかオプション、付けましたか？ 　本革シート💺　デジタルミラー🪞　STIマフラー🧣 ◆ レイバック購入を検討している方にひと言！ 　ハイブリッド全盛になりつつある中で貴重なターボ車。レヴォーグほどスポーツ志向でなく視点は高く乗りやすいですね ◆ 自由意見 ・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 　慣らしが終わったら考えますが、本州を出て四国や九州か北海道を数日巡るかなあ。

スバル乗りに復帰して丸1年になりました🎉 フォレスターに乗り換え、車って楽しい‼️ってことを思い出すことができました♪ 今はケガのため運転できませんが、ケガが癒えたら、また走り回りたいと思います😊 今日は、営業担当から車を引き取りに来てもらい法定点検を受けています。運転できないことを連絡したところ、引き取りに来てくれるということで、お言葉に甘えさせていただきました。 お忙しいなか対応いただき本当に助かりました🙇🏻‍♂️

皆様から多々祝辞をいただいておりましたが、日曜日に予定通り納車されました。実は私ここ1週間、耳石のいたずらで歩行もままならない状態だったのですが、妻の助けを借りて何とか受領してきました。結婚２周年を数日後に控え、早くも介護の真似事させてしまい、申し訳ないとかじゃ済まない話です。 さておき、ファーストインプレッションです。 真っ黒のCセグメント、格好はまあまあだけど小さく見えるなあ。 排気音、どのスバル車よりも野太いなあ。 レカロは格好も座り心地も良いけどレースやるわけじゃないしなあ。 パワーは十分だけど、ほんの少しターボラグ。 BRZのような軽量俊敏性は無いけど、パワーとトルクの粘りでリミッター到達と最高速は少し上かな？ ハンドリングは流石に秀逸、カーブが楽しい。 この堅固な石造りの部屋にいるような剛性感すごい。 土屋さんがS4とS210乗り比べて、S210も良いけど、S4で十分とのコメントだった。子供のような過度の期待が剝落したら、私も土屋さんに同意。 個人的に総括するなら、メーカーの宣伝やジャーナリストの評価は欲しがる気持ちに拍車をかけるのでギャップが生じるのはやむを得ない。ただ、所有感は多大であり、冥途の土産に良い買い物だったと思うことにする。昔、トレノに乗っていた妻に乗ってもらうなら大いなる歓びでもある。

某レースの帰りにせっかく宮城に行ったんだし… と、いうわけではじめてのSUBAROADにチャレンジ サクッと走ってくるつもりがなかなかのボリュームw （途中軽い登山があるなんて聞いてないよ😂） ワゴンタイプになって前より走りが安定してるなー とか考えながら楽しく運転できました✨ 終盤の道の駅おがつに着いたタイミングで 累積4,444 kmに！？w 最後の神割崎は思っていた以上に波が荒くて これは大丈夫なのか？？って感じでしたけど とても見応えがありました♪ あくまで目安の時間は運転時間なので、 しっかり時間ある時に他のルートも挑戦したいな✨

熊🐻がいた💦 こグマの様でしたが、近くに親グマがいるかもしれません‼️ 車から降りずにやり過ごしました。

クロトレの慣らし&クロトレへの慣らしをかねて、毎年恒例の小布施に栗を求めてドライブ その後は足を延ばして、千曲川沿いをウロウロ…

犬の散歩に来た朝の公園駐車場で、落葉が愛車のインプレッサにひらりと。。 ようやく秋が来ましたかね(●´ω｀●)

本日は昼間からビールを飲んでしまったので、仮想空間でドライブです🚗🚗ただのレースゲームです（笑）😁 ゲームなら憧れのＷＲＸ ＳＴＩも運転できちゃう🕺 いつか富士スピードウェイの体験走行に参加してみたい！！😆

1週間ぶりに恵比寿に行ったらまたスバルスターズの板垣杏咲さんに出会いました お台場冒険王にもお会いしました そのお姉さん本人から是非投稿してくださいって言われたため掲載します

秋晴れと高層マンションのコラボレーション

スバルが守ってくれるスバル乗り。 この記事が本当かどうか❓ 信じるか信じないかは、皆さんの判断に任せます。 私は、スバルと言うメーカーは、きっといつかこの様な決断をすると思っています。 何故ならば、私がスバルコミュニティを通して#スバコミそしてスバ学とメーカーの人達と会って感じたのが正にこの思想でした。 ドライバーを大切にしてくれる、そんなスバルと言うメーカーが大好きです。 新たなるイバラの道になるでしょうが、きっと良い車をこれからも作り続けてくれると思って疑いません。 やっぱりスバルがNo.1‼️ https://youtu.be/GqFmb0AiR3o?si=CrEmdDSzthVVkvnG

https://x.com/yamamoto3gou2/status/1971215911882457376

https://x.com/subarustars_/status/1971786982440554565

✨✨🚗 綺麗な車しか乗らないですけど

これは渋い詩ですね！ 7つ目の星を探して、、、！！ カッコイイですよね！ こうありたいと思います。 素敵なスバルの賛美歌、！！ ぜひ一度でいいから聴いてくださいね♪♪ https://youtu.be/CgOsP7DTb94?si=wRTzOr7VoO2C17pv

先日、新潟県糸魚川までドライブしてきました。 目的はフォッサマグナ露頭を見ること。 往復680km満タン法で計算した燃費は14.6km/L、安曇野から糸魚川まで一般道往復160km混みでの燃費でした。帰りは渋滞にもつかまりましたが、快適なドライブでした。

スバルにディーゼルエンジンは無いですよね。 昔、トラックバス用のディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプの設計開発をしてまして、Boschよりも高圧の燃料噴射ポンプを量産化し、Boschに賞賛された。 現在は、こんなポンプでは無く、蓄圧器に2000気圧の燃料をためて、電磁弁で噴射する方式に変わってます。これも、我々が開発したシステム。 ディーゼルエンジンは燃料を高圧で噴射するほど、完全燃焼し、馬力も上がり、燃費も良くなる。昔のポンプはアイドリングだと180気圧、最高回転数で800気圧位なので、黒いススだらけでした。 2000気圧噴射のネックは、高温燃焼でNOxが増えるので、VWがBoschの装置でズルしましたよね。 燃料噴射タイミングを遅らすと、低温燃焼して、NOxは減りますが、馬力、燃費は悪くなる。 そこで、車検の検査パターンは決まっているので、検査だとECUが判断すると、車検の時だけ、噴射タイミングを遅らせて、車検パスしたというズル。